Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1955
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage2 809 km
Puissance154 kW (209 Ch DIN)
Cylindrée3 417 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
CouleurRouge
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Rouge
Équipements
Jantes alliage
Rear wheel drive
Right-hand-drive
Tuner/radio
Description du véhicule
Sehr schönes und auch seltenes Jaguar XK 140 - Coupé.
Rechtsgelenkt! Wie der Vorbesitzer erklärte wurde das Fahrzeug vor einigen Jahren sehr aufwendig von einem Spezialisten restauriert und in Details modifiziert. Diese Raubkatze verfügt über ein besseres Bremssystem (Scheibenbremsen vorn). Das Kühlsystem wurde verbessert, Der Wagen bietet enorme Fahrfreude und hat eine tolle Ausstrahlung. Die Farbgebung erfolgte im Originalen Farbton Bordeauxrot.
Der Jaguar XK 140 wurde auf der Earls-Court-Show in England im Oktober 1954 vorgestellt und in drei verschiedenen Varianten angeboten: als Roadster wurden 3.354 Exemplare gebaut, als Coupé mit 2.808 Stück und vom DHC= Drop-Head Coupé (Cabriolet) insgesamt 2.789 Stück produziert.Das Fahrwerk wurde gegenüber dem Vorgängermodell (XK120) verbessert. Die hinteren Kolbendämpfer wurden durch Girling-Teleskopstoßdämpfer ersetzt. Die Torsionsstäbe wurden verstärkt und die wenig exakte Burman-Lenkung wich zugunsten der genaueren Zahnstangenlenkung von Alford + Adler. Den Motor hatte man 75 mm nach vorn versetzt, so daß 50,3 % des Wagengewichtes nun auf den Vorderrädern lasteten. Dies kam dem Geradeauslauf zugute. Besonders erfreulich war der dadurch vergrößerte Innenraum und die viel bessere Sitzposition. Auch das Lenkrad war jetzt so angeordnet, daß nicht nur die schlanken Fahrer dahinter Platz fanden.
Die Qualität der Lackierung, des Chroms und der Innenausstattung ist sehr gut , da das Auto 1999 von einem hoch angesehenen deutschen Jaguar-Spezialistenauto-Restaurator mit Mutter und Schrauben restauriert wurde.
Das Fahrzeug steht bei uns im Showroom und kann jederzeit besichtigt werden
Eine Finanzierung für den Jaguar kann über Unsere Hausbank angefragt werden
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