Informationen auf Deutsch:
• Tatsächlich nur zwei Besitzer von neuem
• Langfristiger Privatbesitz (1973-2010)
• Sehr originelles Beispiel
• Gut dokumentiertes Beispiel, inklusive Kaufrechnung für Neuware
• Auf den Knopf und sofort einsatzbereit
• Niederländisches Zulassungsdokument
Angetrieben von einem 5,9-Liter-V8-Motor mit Automatikgetriebe, hat dieser ganz außergewöhnliche Jeep Wagoneer im Neuzustand angeblich 62.600 Meilen zurückgelegt und befindet sich weiterhin in einem äußerst originalen Zustand, vermutlich neu lackiert, aber nie vollständig restauriert. Mechanisch soll das Auto in einem sehr guten Zustand sein, es springt sofort nach trockener Lagerung an und zieht stark, während der Innenraum wunderschön original und unberührt wirkt. Der erste Wagoneer ist das ursprüngliche Design im Full-Size-SUV-Stil und wurde zwischen 1962 und 1991 hergestellt. Das neue Fahrzeug wurde im November 1962 für das Modelljahr 1963 als Nachfolger des Willys Jeep Station Wagon eingeführt, der seit 1946 gebaut wurde. Das ist es ein vollwertiges Karosseriefahrzeug, das seine Architektur mit dem Gladiator-Pickup teilte. Das Fahrzeug wurde als Kombi-Karosseriestil eingeführt, später wurde das bahnbrechende Design als „Sport Utility Vehicle“ (SUV) bekannt.
Die allradgetriebene SJ-Karosserie Wagoneer war zunächst mit Hinterradantrieb erhältlich und blieb 29 Modelljahre (1963–1991) mit nahezu unveränderter Karosseriestruktur in Produktion.
Dieses hier vorgestellte Auto ist ein sehr cooler Jeep, der immer noch perfekt aussieht. Es ist mit einer Anhängerkupplung, einem Dachträger, Allradantrieb und einem Automatikgetriebe ausgestattet. Es ist außerdem völlig rostfrei und sieht großartig aus. In diesem Auto fühlt man sich wirklich wie der König der Straße. Das Auto ist sofort einsatzbereit und wird mit der Kaufrechnung im Neuzustand, einer Bedienungsanleitung, einer Fahrzeughistorie und niederländischen Zulassungspapieren geliefert.
Metropole Classic Cars B.V. | Mehr Bilder auf www.metropole.nl | 400+ Klassische Automobile; 30.000m2 historisches Automobil erleben
Kontakt | Roy Bolks Tel/Whatsapp: +31653328817 Bart Verkleij Tel/Whatsapp: +31611283022
Email | sales@metropole.nl
Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren
Standort | Druten (NL) | 25 km von der Grenze | 100 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen
28 Bilder und weitere Info:
https://www.metropoleclassics.de/de/fahrzeuge/autos/kombi/vehicle/1779207/jeep-wagoneer-station-wagon-m0876
Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Information in English:
• Effectively only two owners from new
• Long-term private ownership (1973-2010)
• Highly original example
• Well-documented example, included purchase invoice from new
• On the button' and ready to use
• Dutch registration document
Powered by a 5.9-litre V8 engine driving via automatic transmission, this quite exceptional Jeep Wagoneer has covered a believed-genuine 62,600 miles from new and remains in highly original condition, presumed resprayed but never fully restored. Mechanically the car is said to be in very good order, starting immediately after periods of dry-storage and pulling strongly, while the interior seems beautifully original and untouched. The first Wagoneer is the original full-size SUV style design, produced between 1962 and 1991. The new vehicle was introduced in November 1962 for the 1963 model year as a successor to the Willys Jeep Station Wagon that had been built since 1946. It is a full-size body-on-frame vehicle that shared its architecture with the Gladiator pickup. The vehicle was introduced as a station wagon body style, later the pioneering design became known as a "sport utility vehicle" (SUV).
The all-wheel drive SJ body Wagoneer was initially available with rear-wheel drive and remained in production for 29 model years (1963–1991) with a virtually unchanged body structure.
This car presented here is a very cool Jeep that still looks perfect. It is equipped with a tow bar, a roof rack, four-wheel drive and an automatic transmission. It is also completely rust-free and shows great. In this car you really feel like the king of the road. It has a tow hook and would be the ideal means of transporting one's classic Riva speedboat. 'On the button' and ready to be used, the car comes with the sales invoice when new, an owner's manual, history file and Netherlands registration documents.
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