Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieOtherCar
Date immatriculation04/1936
TransmissionBoîte manuelle
CarburantBioEthanol
Kilométrage4 000 km
Cylindrée1 488 ccm
Nombre de propriétaires du véhicule1
CouleurBleu
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieAutre
Cylinder6
Description du véhicule
1936 Brooke E.R.A. Monoposto
Zum Verkauf steht der 1936 Brooke E.R.A. Monoposto, ein außergewöhnliches Stück Automobilgeschichte. Dieses ikonische Rennfahrzeug wurde ursprünglich von Henry Leslie Brooke gebaut und ist mit einem leistungsstarken 2000 ccm E.R.A.-Motor ausgestattet. Es hat an zahlreichen prestigeträchtigen internationalen Rennen teilgenommen, darunter das JCC International Trophy Race und der London Grand Prix im Crystal Palace.Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Brooke E.R.A. von renommierten Fahrern wie George Nixon und Ken Downing weiterentwickelt und stetig verbessert. In den 1970er Jahren erfolgte eine umfassende Restaurierung, und das Fahrzeug wurde seitdem bei vielen internationalen Grand Prix und Bergrennen erfolgreich eingesetzt.Das Fahrzeug besticht nicht nur durch seine Historie, sondern auch durch seine vollständige Dokumentation, einschließlich eines aktuellen V5-Registrierungsdokuments und des originalen beigen Logbuchs.
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