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Lamborghini Diablo / 8999km

449 666 € (TTC)

Preis


449 666 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1992
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage8 999 km
Puissance362 kW (492 Ch DIN)
Cylindrée5 707 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
CouleurNoir
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCoupé Sport
Date de disponibilitéMaintenant
OrigineÉdition UE
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Beige

Équipements


Accoudoir

Climatisation manuelle

Jantes alliage

Pneus été

Rétroviseur extérieur électrique

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

Sièges sport

Suspension sport

Système de sonorisation

Tuner/radio

Véhicule non-fumeur

Vitres électriques

Volant en cuir

Description du véhicule


In the late 80's Lamborghini was set to replace the aging Contach and Lambo being Lambo the new car had to be more of everything. More power, wilder design... And the new car did not diaspoint, and over time the model become synonymous with the brand for many. The sharp design, signed by Marcello Gandini, was recognizable from its predecessor. Much thanks to the fact that it was also Gandini who penned the design here. But the Diablo breathes new life with its 493 hp and modern design. The exterior seems completely devoid of round shapes, instead boasting straight angles and a largely horizontal windscreen. The dramatic roofline gives the impression of being there only to create aerodynamics around the huge V12 and where the coupe appears to be a byproduct. The nose of the car dips down over the front wheels and hides its headlights under pop-ups. Of course, it was the 90s after all. And even though the car feels huge, it always seems to flaunt small, beautiful details. The feeling of the car's size becomes more and more linked to the presence it has in the room. Not the actual size. The small OZ split rims hide huge contact areas to the road before you get to the rear end which aggressively shows off its 4 tailpipes.

The exterior is jet black with only contrast from the polished rims and if you catch a glimpse of the interior. Timeless and uncompromising. A click and a slight lift to open the doors which of course go upwards and you are invited to a beige interior. If you think the exterior was dramatic, you won't be disappointed here. The seating position feels completely bizarre and can hardly be compared to anything else in the automotive world. The center console appears to flow down from the windshield, culminating in an open gated shifter that surrounds the gear selector.

This example is believed to be the only Swedish-sold example of this iteration of the Diablo and with a milage setting that makes you think you are looking at a new car. 8999km indicated and supported by documentation. Most likely one of the best preserved specimens in the world. Lamborghini's legendary Diablo is a timeless classic with modern performance. Absolutely bursting with character and oozing Italian automotive art.

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