Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieOffRoad
Date immatriculation03/1982
TransmissionBoîte manuelle
CarburantDiesel
Kilométrage36 500 km
Puissance38 kW (52 Ch DIN)
Cylindrée2 286 ccm
Nombre de places3
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule0
CouleurBleu
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieSUV / Off-road Vehicle / Pickup Truck
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements
4x4
Attache remorque fixe
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
[Rif. 21612097] LAND ROVER 88 Terza serie - Acquistato nel 1991 - Immatricolato autocarro ma dispone di due coppie sedili posteriori per eventuale immatricolazione autovettura - Cappotta Nuova -Gancio traino - Argano anteriore elettrico - Overdrive - Servofreno, pompa freni e Ganasce posteriori nuove.
Robusto e praticamente indistruttibile, il Land Rover 88 è un veicolo prodotto negli anni '50 ma i cui esemplari sono ancora oggi funzionanti e utilizzati. Nato per i privati il fuoristrada è stato acquistato anche per usi militari.
Al termine della seconda guerra mondiale, per una strategia aziendale, la casa automobilistica inglese Land Rover ha ampliato la sua gamma di modelli lanciando sul mercato "un" fuoristrada che, negli anni, si è affermato tra i veicoli più apprezzati al mondo per questo particolare segmento. Da questa casuale ma fortunata idea sono nate tre serie (realizzate con la possibilità di scegliere un interasse da 88,0 o da 109,0 passi) che, dal 1948 al 1985 hanno dominato il mercato internazionale riuscendo sempre a seguire i desideri e i bisogni dei consumatori. Un successo, quello del Land Rover 88, ottenuto con un costante lavoro di ricerca accompagnato da innovazioni tecnologiche nella motorizzazione e nei componenti ma rimanendo fedele al suo originario progetto.
Le caratteristiche strutturali e di design di questo veicolo sono state fortemente influenzate dal periodo storico. Dato che l'acciaio scarseggiava la carrozzeria del Land Rover 88 è stata realizzata in alluminio, un materiale costoso ma che nel tempo è risultato vincente grazie alla riduzione notevole della corrosione e del peso complessivo. Un vantaggio testato soprattutto in ambito militare quando, con un elicottero Westland Wessex, il Land Rover 88 pollici serie II di base era spostato per via aerea. La versatilità del Land Rover 88 è riscontrabile anche nelle differenti versioni presentate, in quasi quarant'anni, al pubblico di appassionati.
Il grande successo riscosso tra i privati in tutto il mondo e la versatilità del suo utilizzo ha portato il Land Rover 88 dentro il cuore di tanti appassionati che, ancora oggi, hanno il piacere di guidare questo robusto fuoristrada.
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