Land Rover Serie II 2A mid-grey Diesel Neuaufbau sofort!
42 980 € (TTC)
Preis
42 980 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieOffRoad
Date immatriculation05/1967
TransmissionBoîte manuelle
CarburantDiesel
Kilométrage92 000 km
Puissance46 kW (63 Ch DIN)
Cylindrée2 250 ccm
Nombre de places7
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
HUNouveau
CouleurGris
Nom de couleur constructeurMid - grey
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieSUV / Off-road Vehicle / Pickup Truck, Voiture de collection
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Noir
Équipements
4x4
Attache remorque fixe
Carnet d'entretien
Jantes en acier
Pneus toutes saisons
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
Land Rover (Santana) Series 2 Bj. 1967
Der Landy wurde im Jahr 2022 komplett zerlegt, alle Verschleißteile erneuert, neu Lackiert, beschichtet, verzinkt, gummiert, geledert......einmal alles neu!
Unsere Landys werden grundsätzlich mit neuer HU und H- Gutachten ausgeliefert.
Bitte sehen Sie sich die Bilder an - hier wurde bei der Restauration nicht gespart!
Der Landy fährt sich sehr sehr gut, springt auf den ersten Dreh an, läuft sauber und ohne Nebengeräusche. Die Lenkung, die Lenkstangen usw. - alles neu und perfekt eingestellt. Er läuft sauber auf der Straße -lenkt, fährt und bremst wie er soll.
Der Wagen macht Spaß - vor allem im Gelände ;-)
Die Entscheidung zu einem alten Landy sollte trotzdem immer bewusst erfolgen:
Das Fahren mit diesen Autos ist Fahren pur.
- Keine Servo
- Kein ABS
- Kein Airbag
- Keine sonstigen elektronischen Heilferlein die nur kaputt gehen
- Abgasnorm 0 - dafür H - Kennzeichen und freie Fahrt in alle Umweltzonen :-)
Dieser restaurierte Land Rover Series 2A erblickte im Jahr 1967 die Welt im spanischen Land Rover Werk in Jaén. Mit großer Sicherheit gehörte er noch zu den Fahrzeugen, die in CKD in Jaen gefertigt wurden und in Holzkisten aus England kamen, um dann nach der Montage mit einer für Santana gewählten Fahrgestellnummer ausgestattet zu werden. In den Jahren 1957 – 1967 wurden noch die englischen Land Rover in Spanien montiert was man an den Türscharnieren erkennen kann.
Industrias Santa Ana de Linares hatte wesentlich mehr Fahrzeuge abgenommen als damals im bettelarmen Spanien an den Mann gebracht werden konnten, leider wurde das Werksarchiv durch die japanischen Eigner in den 1990 Jahren vernichtet, genaue Informationen über wie viele in CKD und wie viele Fahrzeuge aus den englischen Presswerkzeugen in Spanien entstanden gibt es nicht, viele Quellen berichten jeweils unterschiedlich über diese Daten.
1967 so viel gilt als sicher wurde die Einheit 5000 an einen privaten Landwirtschaftsbetrieb in Spanien übergeben, dieses Auto stammt aus diesem Baujahr, und wurde 1967 erstmalig in Cordoba zugelassen, die originalen Kennzeichen verblieben zeitlebens bei dem Wagen, und gehören auch zum Lieferumfang!
Das Fahrzeug wurde soweit möglich wieder in seinen originalen Zustand gebracht, die Farbe konnten wir als Airfield Grey / Mid Grey unter den anderen Farbschichten ausmachen und haben ihn wieder in den Zustand versetzt.
Zu dem Fahrzeug werden wir Ihnen auf Wunsch gegen Aufpreis ein Softtop liefern.
Der Vorteil der spanischen Land Rover gegenüber den im Rest von Europa gelaufenen Fahrzeugen ist ganz klar die Blech - und Materialqualität, der Einsatzort Cordoba, die geringe Reichweite der Fahrzeuge resultierend durch deren niedrige Höchstgeschwindigkeit, lassen die Vermutung zu dass sie die Provinz Cordoba, die die heißeste und trockenste Provinz Spaniens ist, niemals verlassen zu haben.
Womit die Basis schon mal wesentlich besser ist als die Fahrzeuge aus dem Rest der Welt. Allerdings sind und waren Land Rover in Spanien immer harte Arbeiter und sie sind noch heute auf vielen Fincas täglich im Betrieb, niemand hat ein solches Auto in eine Käseglocke gestellt. Ein Landrover sieht süß aus, ist aber kein SUV nach heutigen Maßstäben, die Autos sind langsam, hart gefedert, und für die Lenkung braucht man Kraft, die Bremsen sind nach heutigen Anforderungen eher mau und benötigen ein vorrausschauendes Fahren und sie sind langsam, dh. So ein Auto muss man mögen, und man sollte eine gewisse Toleranz gegenüber Fehlern mitbringen, ein bisschen öl auf dem Boden ist normal, und hin und wieder ein Teil in Arbeit ist es auch.
Aber eine bessere Wertstabilität und Preisgarantie werden sie bei keinem anderen Fahrzeug finden.
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Neu bei uns:
Ein Jahr Garantie auf Motor / Antrieb / Achsen.... - sprechen Sie uns an!
Sie sind immer herzlich auf eine Genuss - Probefahrt ins schöne Thüringen eingeladen.
Bitte vorher anrufen - wir haben keine Öffnungszeiten, nehmen uns aber auch am Wochenende ZEIT für SIE.
Besuchen Sie uns:
www.geisler-classics.de
Anlieferung / Restauration und Sonderwünsche..... alles möglich.
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Fa. Geisler-classics, Dipl. Ing. (FH) Kraftfahrzeugtechnik Enrico Geisler
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Deutsch, English
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