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MG GT aus Kalifornien

19 900 € (TTC)

Preis


19 900 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1969
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage56 848 km
Puissance108 kW (147 Ch DIN)
Cylindrée2 912 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
CouleurJaune
Nom de couleur constructeurPrimrose Yellow
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
Référence de l'annonce1023RCG
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)10,0 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
-- g/km
Kraftstoffverbrauch0,0 l/100km (kombiniert)
Coûts énergétiques pour un kilométrage annuel de 15 000 km10 €/Jahr
Prix du carburant1,85 €/l (Jahresdurchschnitt 2024)
Taxe sur les véhicules à moteur60 €/Jahr
Équipements intérieursimitation leather, Noir
Weight1 185 kg
Cylinder6

Équipements


Pas de climatisation

Rear wheel drive

Description du véhicule



Weitere Fotos, Details und Top Angebote finden Sie unter  www.rheingold-classics.de

Einsteigen, losfahren, Spaß haben, glücklich sein.
Rheingold Classics ist mit  weit   über 100 tollen Classic Cars  Ihr spezialisierter Partner für US-Cars der 60er, Mercedes der 50er bis 80er und britische Roadster der 60er und 70er Jahre. Wir lieben schöne und authentische Fahrzeuge, die sich in einem ehrlichen und guten Zustand befinden. Alle unserer Glücksbringer haben etwas gemeinsam:  Gesunde Karosse, eine grundsolide Substanz, gute Technik und einen fairen Preis .

Wir sind Ihr kompetenter Full-Service-Partner für Handel, Import, Reparatur, Wartung, Ersatzteilservice, Storage und Instandhaltung. Jedes Fahrzeug durchläuft in einem standardisierten Prozess die unterschiedlichen Stationen und Prüfungen in der jeweiligen  Fachwerkstatt, in der unsere sehr erfahrenen Spezialisten kompetent und liebevoll Hand anlegen.


1969 MGC GT Sport Coupé mit Automatikgetriebe und aus Kalifornien 

Angeboten wird ein 1969 MGC GT aus Kalifornien, der aufgrund seiner Herkunft über eine gute Substanz verfügt. In der Regel kommt eine Vielzahl der MGC aus den USA zu uns nach Europa, genau wie dieser hier. Nur etwa 4.500 Modelle wurden von 1967 bis 1969 gebaut, ein Großteil davon ging in die USA. Natürlich ist dieses ein Grund, warum man gerne in den USA nach einem MGC GT schaut, aber eben auch, weil dort die Chance auf eine gute Substanz überhaupt nicht so schlecht steht. 
In Deutschland sind MGC-GTs mit Automatikgetriebe wirklich nur sehr schwer zu finden. Vor allem welöche, die von der Substanz her sehr gesund sind.
Dieses Modell scheint sein Leben, zumindest einen Großteil, in Kalifornien verbracht zu haben. Wir haben eine gute Blechsubstanz vorfinden können, nachdem der kleine Engländer bei uns eingetroffen ist. Der Unterboden ist sehr original und aus unserer Sicht noch komplett unberührt, ohne nachträgliche Schweissarbeiten und vor allem auch ohne die Notwendigkeit aktuell Blecharbeiten zu versehen. Die Karosse macht zudem ebenfalls einen sehr soliden Eindruck, ein paar kleinere Stellen im Bereich der Schweller sind zu sehen, an denen minimaler Rost vermutet wird. Die Lackierung ist sehr alt, zwar wurde der MG mal neu lackiert, dieses muss aber schon sehr viele Jahre her sein. Sie ist aktuell keineswegs in einem schlechten Zustand, für einen Daily driver ist diese mehr als gut, mit sympathischer Patina halt. 
Der Innenraum ist sauber und recht gepflegt, auch hier, leichte Abnutzung ist zu erwarten, passend zum allgemeinen Zustand des Fahrzeuges. Der Karosserie, der Lackierung und dem Innenraum darf man guten Gewissens eine 3 geben, wenn Sie uns fragen, wie wir es bewerten würden. 
Vielleiucht spendieren Sie ihm ja irgendwann eine neue Lackierung und eine neue Innenausstattung. Oder aber Sie mögen Patina. Das würden wir auch gut verstehen.
Der Motor springt ziemlich gut an, läuft sehr schön, der MGC lässt sich gut fahren. Auf eine lange Ausfahrt haben wir bisher verzichtet, weil wir noch keinen großen technischen Check durchgeführt haben und diese Aufgabe gerne dem neuen Käufer übergeben möchten. Aus diesem Grund verkaufen wir den MG als Projektcar, einem Auto also, welches noch etwas Arbeit benötigt. Es hat keinen TÜV und kein H-Gutachten und hatte dieses in Deutschland bisher auch noch nie. 
Unter der Haube erwartet Sie ürbigens der starke 6 Zylinder, mit dem viel Fahrfreude und sehr gute Performance erwartet werden kann. Interessant ist bei diesem MGC GT auch das Automatikgetriebe, mit welchem es sich in der Stadt angenehm fortbewegen lässt, aber auch auf der Landstraße oder sogar auf der Autobahn Spass bereitet. Wie bereits erwähnt, speziell mit diesem Modell haben wir bisher noch keine längere Ausfahrt durchgeführt, aber unsere kurze Testrunde von ein paar Kilometern hat er MGC sehr gut überstanden. Der Motor springt an, läuft gut, das Getriebe schaltet, der MGC lässt sich ziemlich gut fahren. Laut Vorbesitzer in den USA wurde das Fahrzeug seit 2006 nicht mehr bewegt und stand seitdem in der Garage. Wir haben ihn durch eine auf Engländer spezialisierte Werkstatt technisch in Ordnung bringen lassen. Zudem haben wir ihn danach dem TÜV vorgestellt, der nichts auszusetzen hatte.
Die Kennzeichen aus Kalifornien sind mit dabei, zusätzlich ein paar Rechnungen aus alter Zeit und Reparaturbücher.

Rufen Sie uns an, wir vereinbaren gerne einen Termin mit Ihnen. 

Highlights:
- 1969 MGC GT 
- einer von knapp 4500 gebauten
- aus Kalifornien
- sehr schöne Bleche 
- 18 Jahre eingelagert

Sonderausstattung:
- Automatikgetriebe
- Speichenräder

Auf Wunsch bieten wir Ihnen gerne weiteren Service an:
  • TÜV und H-Zulassung
  • Überführung zu Ihnen nach Hause
  • Pflege, Wartung, Reparaturen und Optimierungen durch unsere Fachwerkstatt

Come in, Drive out
Besichtigungen, Probefahrten, Unterbodencheck (Hebebühne im Showroom vorhanden)  sind ausschließlich nach vorheriger Terminabsprache möglich.
Das Rheingold Classics Team freut sich auf Ihre Anfrage.  

*Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns*
 

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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
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