MG TD
22 950 € (TTC)
Preis
22 950 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieCabrio
Date immatriculation07/1953
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage11 425 km
Puissance40 kW (54 Ch DIN)
Cylindrée1 250 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
HU07/2025
CouleurRouge
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCabriolet / Roadster, Voiture de collection
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Beige
Description du véhicule
MG TD, Bj. 1953, 1250cm3, 40kW / 54PS
It´s T-Time ...
Uriger Roadster mit Vorkriegsgenen
Die MG T-Type Baureihe wurde 1936 vorgestellt (TA) und machte MG bis zum Erscheinen des MGA 1955 zu einem der erfolgreichsten englischen Roadster Hersteller.
Nachdem die Modelle TA bis TC ausschließlich rechtsgesteuert hergestellt wurden, brach der TD (Bauzeitraum 1950 bis 1953) mit dieser Tradition: Ihn gab es für die Exportmärkte endlich auch linksgesteuert.
Auch wenn man es ihm im Vergleich zu seinen Vorgängern nicht ansah -- er verbarg eine Reihe an Innovationen unter seinem 30er-Jahre Blechkleid, v.a. Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern vorne, eine leichtgängige und zielgenaue Zahnstangenlenkung, kombiniert mit damals roadster-typischen 15 Zoll Stahlrädern.
Von den fast 30.000 produzierten TD wurden ca. 78% in die USA exportiert.
Unser MG TD wurde wohl bereits vor etlichen Jahren restauriert, befindet sich aber nach wie vor rundum in gepflegtem und voll einsatzbereitem Zustand.
Sein 1,3 Liter "XPAC" Motor mit 2 SU-Vergasern startet spontan und läuft für ein über 70 Jahre altes Auto ausgesprochen ruhig. Er nimmt spontan Gas an und sorgt dafür, dass der TD auf Landstraßen auch heute noch gut mithalten kann -- von "Schnauferl" keine Spur! Und ... das knackige Schaltgefühl der originalen MG-Schaltbox erfreut mit kurzen Schaltwegen und sauber definiertem Handling.
Beim Fahren zeigen sich schließlich die bekannten MG-Tugenden: Alle Komponenten -- Motor, Getriebe, Kupplung, Lenkung und Bremsen -- arbeiten bestens zusammen, sind angenehm zu bedienen und bilden ein wunderbar rundes Ensemble.
Es macht großen Spaß, dieses über 70 Jahre alte Automobil bewußt zu erleben.
Wir übergeben den TD mit frischem TÜV, einem H-Zulassung sowie einem Wertgutachten für Ihre Versicherung.
Auf Wunsch liefern wir den Wagen zu Selbstkosten bis vor Ihre Haustür.
Der angegebene Kilometerstand sind Meilen, abgelesen.
Weitere hochauflösende Bilder des Wagens finden Sie auf unserer website oldtimer-galerie-alzenau.de
It´s T-Time ...
Uriger Roadster mit Vorkriegsgenen
Die MG T-Type Baureihe wurde 1936 vorgestellt (TA) und machte MG bis zum Erscheinen des MGA 1955 zu einem der erfolgreichsten englischen Roadster Hersteller.
Nachdem die Modelle TA bis TC ausschließlich rechtsgesteuert hergestellt wurden, brach der TD (Bauzeitraum 1950 bis 1953) mit dieser Tradition: Ihn gab es für die Exportmärkte endlich auch linksgesteuert.
Auch wenn man es ihm im Vergleich zu seinen Vorgängern nicht ansah -- er verbarg eine Reihe an Innovationen unter seinem 30er-Jahre Blechkleid, v.a. Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern vorne, eine leichtgängige und zielgenaue Zahnstangenlenkung, kombiniert mit damals roadster-typischen 15 Zoll Stahlrädern.
Von den fast 30.000 produzierten TD wurden ca. 78% in die USA exportiert.
Unser MG TD wurde wohl bereits vor etlichen Jahren restauriert, befindet sich aber nach wie vor rundum in gepflegtem und voll einsatzbereitem Zustand.
Sein 1,3 Liter "XPAC" Motor mit 2 SU-Vergasern startet spontan und läuft für ein über 70 Jahre altes Auto ausgesprochen ruhig. Er nimmt spontan Gas an und sorgt dafür, dass der TD auf Landstraßen auch heute noch gut mithalten kann -- von "Schnauferl" keine Spur! Und ... das knackige Schaltgefühl der originalen MG-Schaltbox erfreut mit kurzen Schaltwegen und sauber definiertem Handling.
Beim Fahren zeigen sich schließlich die bekannten MG-Tugenden: Alle Komponenten -- Motor, Getriebe, Kupplung, Lenkung und Bremsen -- arbeiten bestens zusammen, sind angenehm zu bedienen und bilden ein wunderbar rundes Ensemble.
Es macht großen Spaß, dieses über 70 Jahre alte Automobil bewußt zu erleben.
Wir übergeben den TD mit frischem TÜV, einem H-Zulassung sowie einem Wertgutachten für Ihre Versicherung.
Auf Wunsch liefern wir den Wagen zu Selbstkosten bis vor Ihre Haustür.
Der angegebene Kilometerstand sind Meilen, abgelesen.
Weitere hochauflösende Bilder des Wagens finden Sie auf unserer website oldtimer-galerie-alzenau.de
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DE-63755 Alzenau Allemagne
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Langues parlées:
Deutsch, English
22 950 € (TTC)