MINI Cooper S
38 950 € (TTC)
Preis
38 950 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation04/1969
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage0 km
Puissance74 kW (101 Ch DIN)
Cylindrée1 256 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule3
HUNouveau
CouleurRouge
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline
Date de disponibilitéMaintenant
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursAlcantara, Noir
Équipements
Jantes alliage
Toit ouvrant
Description du véhicule
Seltener original Mini Cooper S.
Zur besonderen Rarität macht diesen, ohnehin schon seltenen Cooper S, dass er über ein originales Stahlschiebedach von Morris GB verfügt.
Mit diesem Extra würden nur 5 Stück produziert.
Wie viele von diesen 5 Fahrzeugen noch exixstieren ist unbekannt.
Der Mini wurde am 15.04.1969 in der Schweiz erstmalig zugelassen und gelang 1981 nach Deutschland. Hier wurde er 1993 abgemeldet und zerlegt. Die Blechsanierung wurde begonnen. Der Cooper geriet dann aber in Vergessenheit.
MOTORS hat den Mini 2022 aufgespürt und geborgen.
Die Karosserie wurde entkernt, die Schweißarbeiten beendet und anschließend der Fahrzeugboden innen und unten incl. Radläufe sandgestrahlt und mit einem EP-System beschichtet. Der Unterboden ist in agenfarbe lackiert.
Mit Fahrzeugerwerb hat MOTORS eine gute Menge an NOS Ersatzteilen miterworben und beim Zusammenbau verwendet. Sämtliche mechanische Verschleißteile sind neu.
Ein, in den 90er Jahren in England erworbener, nagelneuer A-Motor mit überarbeiteten Zylinderkopf auf Europalette gehörte dazu. Diesen Motor haben wir, wegen der langen Standzeit, zerlegt, gereinigt und neu gelagert.
Der Motor ist technisch verbessert und aufgewertet, das Mittellager haben wir verstärkt, eine etwas schärfere Nockenwelle montiert und die Beatmung auf Doppel SU HS4 umgebaut.
Das Getriebe haben wir auf das haltbarere Kurzhalsgetriebe umgerüstet, generalüberholt und mit einer etwas längeren Endübersetzung zur Drehzahlsenkung ausgestattet.
Das originale Hydroelastic Fahrwerk ist komplett neu.
Bei den Sitzen handelt es sich um damals gern verbaute Sitze aus dem BMW 02. Wir haben sie neu polstern und beziehen lassen. Gleiches gilt natürlich für die hintere Sitzbank.
Trotz größter Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen und deshalb sind alle hier gemachten Angaben ohne Gewähr. Der Verkauf der Fahrzeuge erfolgt auf Grundlage unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Irrtümer, Fehler und Vorverkauf vorbehalten. Sie haben einen Fehler in der Fahrzeugbeschreibung gefunden? Melden Sie diesen bitte per Mail an info@motors-kiel.de
Zur besonderen Rarität macht diesen, ohnehin schon seltenen Cooper S, dass er über ein originales Stahlschiebedach von Morris GB verfügt.
Mit diesem Extra würden nur 5 Stück produziert.
Wie viele von diesen 5 Fahrzeugen noch exixstieren ist unbekannt.
Der Mini wurde am 15.04.1969 in der Schweiz erstmalig zugelassen und gelang 1981 nach Deutschland. Hier wurde er 1993 abgemeldet und zerlegt. Die Blechsanierung wurde begonnen. Der Cooper geriet dann aber in Vergessenheit.
MOTORS hat den Mini 2022 aufgespürt und geborgen.
Die Karosserie wurde entkernt, die Schweißarbeiten beendet und anschließend der Fahrzeugboden innen und unten incl. Radläufe sandgestrahlt und mit einem EP-System beschichtet. Der Unterboden ist in agenfarbe lackiert.
Mit Fahrzeugerwerb hat MOTORS eine gute Menge an NOS Ersatzteilen miterworben und beim Zusammenbau verwendet. Sämtliche mechanische Verschleißteile sind neu.
Ein, in den 90er Jahren in England erworbener, nagelneuer A-Motor mit überarbeiteten Zylinderkopf auf Europalette gehörte dazu. Diesen Motor haben wir, wegen der langen Standzeit, zerlegt, gereinigt und neu gelagert.
Der Motor ist technisch verbessert und aufgewertet, das Mittellager haben wir verstärkt, eine etwas schärfere Nockenwelle montiert und die Beatmung auf Doppel SU HS4 umgebaut.
Das Getriebe haben wir auf das haltbarere Kurzhalsgetriebe umgerüstet, generalüberholt und mit einer etwas längeren Endübersetzung zur Drehzahlsenkung ausgestattet.
Das originale Hydroelastic Fahrwerk ist komplett neu.
Bei den Sitzen handelt es sich um damals gern verbaute Sitze aus dem BMW 02. Wir haben sie neu polstern und beziehen lassen. Gleiches gilt natürlich für die hintere Sitzbank.
Trotz größter Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen und deshalb sind alle hier gemachten Angaben ohne Gewähr. Der Verkauf der Fahrzeuge erfolgt auf Grundlage unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Irrtümer, Fehler und Vorverkauf vorbehalten. Sie haben einen Fehler in der Fahrzeugbeschreibung gefunden? Melden Sie diesen bitte per Mail an info@motors-kiel.de
Professionnel mentions légales
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Edisonstraße 7
DE-24145 Kiel Allemagne
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Langues parlées:
Deutsch
38 950 € (TTC)