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MINI John Cooper Works GP

42 099 € (TTC)

Preis


42 099 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieSmallCar
Date immatriculation07/2020
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage14 000 km
Puissance225 kW (306 Ch DIN)
Cylindrée1 998 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
CouleurGris
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCitadine
Référence de l'annonceGWH-23014
Date de disponibilitéMaintenant
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursAlcantara, Noir

Équipements


ABS

Airbags frontaux et latéraux et autres

Assistance de démarrage en côte

Bluetooth

Boîte de vitesses robotisée

Capteur de lumière

Capteur de pluie

Carnet d'entretien

Contrôle automatique de la pression des pneus

Diesel avec filtre à particules

Direction assistée

ESP

Fermeture centralisée

Feux de position LED

Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants)

Jantes alliage

Ordinateur de bord

Pack sport

Pas de climatisation

Phares LED

Port USB

Régulateur de vitesse

Rétroviseur extérieur électrique

Sièges sport

Support lombaire

Suspension sport

Système antipatinage

Système d'appel d'urgence

Système de limitation de la vitesse

Système Stop & Start

Tuner/radio

Vitres électriques

Volant en cuir

Volant multifonction

Description du véhicule


*WORLDWIDE SHIPPING!*

Mini John Cooper Works GP – das ist ein langer Name für ein kurzes Auto. Eine solche Superschnell-Variante ist nichts Neues bei Mini. Eine Rennsport-Version gab es schon 2006 mit einem GP-Kit, und vor sieben Jahren spendierten die Engländer dem GP sogar eine eigene Variante mit 218 PS. Aber der neue Mini John Cooper Works GP ist die absolute Höhe! BMW hat dem John Cooper Works GP einen Zweiliter-Vierzylinder mit 306 PS aus dem aktuellen M135i eingepflanzt. Nur dass der Mini keinen Allrad-, sondern Frontantrieb hat und sonst voll auf Leichtbau ausgelegt ist. Zum Vergleich: Der BMW 1er wiegt 1, 6 Tonnen, der GP-Mini bringt nur 1255 Kilo auf die Waage.Diese dreitürige Knutschkugel misst in der Länge gerade mal 3, 88 Meter und liegt mit einem 2, 50 Metern Radstand nur knapp über einem Bobbycar. Das Fahrwerk ist so straff abgestimmt wie ein Gokart und bringt dank einer besonders steifen Karosserie den Mini regelrecht zum Springen und Hüpfen. Klingt lustig, ist aber nur zur Hälfte witzig, wenn die Kurve bei 260 Sachen enger wird und unser bayerisch-englischer Freund mit Semislicks (225/35 R 18) bei jeder Bodenwelle nervös wird. So schnell, so holprig, so eng! Da ist es natürlich ganz nützlich, eine Vierkolben-Festsattelbremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben im Format 360 mal 30 Millimeter an der Vorderachse zu haben. Kotflügelverbreiterungen aus Carbon erlauben den Einsatz großer Spurweiten und breiter Räder. Der mächtige Carbon-Dachspoiler sorgt für Abtrieb und ist ein richtiges Statement.
Es ist unfassbar, wie du den Rennzwerg in enge Kurven prügeln, wie du mit ihm auf kurvigen Landstraßen (seinem Lieblingsterrain) spielen kannst. Null Wankbewegungen in Kurven, hier bewegt sich nur was nach vorne. Ab 1750/min stehen die 450 Nm Drehmoment parat, und sie bleiben bis 4500/min präsent. Vorne gibt' s Sportsitze mit perfektem Seitenhalt, dahinter keine Rückbank, sondern eine Querstrebe aus Alu. Sie ist rot lackiert und wirkt genauso gefährlich wie der Rest an Renn-Trimm. Der Tacho ist digital und in Rennsport-Optik gehalten. 3000 Exemplare dieser Kanonenkugeln baut Mini,

Eintausch und Finanzierung möglich.

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