Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation02/1973
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage1 000 km
Puissance66 kW (90 Ch DIN)
Cylindrée1 275 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule0
CouleurBleu
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursNoir
Équipements
Carnet d'entretien
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
Auto in ottime condizioni generali, pronta gara con recente passato sportivo importante. Vincitrice del Campionato Portoghese Velocità Auto Storiche nel 2018/2019/2020/2021 con il pilota Filipe Nogueira. Si presenta ora in configurazione pista ma essendo targata ed immatricolata è prontamente utilizzabile ed Eleggibile per i più prestigiosi eventi motoristici internazionali come: Tour Auto-Tour de France, Modena 100 Ore, Tour de Corse, Silver Flag ecc, oltre alle classiche competizioni in circuito come Goodwood e Le Mans Classic by PeterAuto. L’auto, preparata nella massima configurazione GTP – Gran Turismo Prototipo per la Classe fino a 1300 cc. Motore con volano alleggerito, frizione AP, pistoni ad alta compressione e valvole maggiorate. Carburatore doppio corpo Weber da 45. Cambio ravvicinato 4 rapporti, differenziale auto bloccante e Roll Bar a gabbia integrati multipoint, omologato FIA. Carrozzeria interamente in vetroresina e vetri in plexiglass per un peso inferiore ai 500 kg, la rendono estremamente performante in tutte le competizioni.
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