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Maxus eDeliver 3 50kWh CCS L1 (Standort Berlin)

15 990 € (TTC)

13 437 € (HT)

Preis


15 990 € (TTC)

13 437 € (HT)

Y compris 19,00% TVA (Allemagne)

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieVan
Date immatriculation07/2022
TransmissionBoîte automatique
Kilométrage25 000 km
Puissance90 kW (122 Ch DIN)
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule1
HU07/2025
CouleurBlanc
Nom de couleur constructeurweiß
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieMonospace / Ludospace
Commercial, Import/ExportExportation
Référence de l'annonceSB-NM104Epkw
OrigineEdition allemande
AntriebsartElektromotor
Autres sources d'énergieElectricity
BatterieBatterie achetée
Capacité de la batterie (en kWh)50 kWh
Types de connecteursConnecteur de type 2, Connecteur CCS ou Combo
Energieverbrauch (comb.)1-- kWh/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
0 g/km
Sliding doorPorte coulissante droite

Équipements


Accoudoir

Bluetooth

Jantes en acier

Kit mains libres

Ordinateur de bord

Pneus toutes saisons

Rétroviseur extérieur électrique

Sièges chauffants

Vitres électriques

Volant multifonction

Description du véhicule


Standort Berlin
Maxus eDeliver 3, vollelektrischer Kastenwagen mit 835kg Zuladung
zugelassen als Selbstfahrer Vermietfahrzeug
Verkauf im Auftrag der Leasinggesellschaft
Zustellung deutschlandweit (ohne Inseln) zzgl. 299€ netto

letzte HU 07/2024 (Plakette 07/2025) ... seitdem nur ca. 1000km gefahren
1. Wartung am 12.09.24 bei 23.095 km durchgeführt
beide Ladekabel enthalten
sehr guter Allgemeinzustand

Auf unserer mobile.de-Händlerseite finden Sie weitere Elektro-Transporter in unterschiedlichen Klassen.

Herstellerangaben:
Maxus eDeliver3, Kasten-Transporter, vollelektrisch, 50 kWh Batterie
ca. 238 km WLTP-Reichweite (City-WLTP max. 371 km)
Länge L1: 4,8 m3 Volumen, 835 kg Nutzlast
Typ2-Ladeanschluss (1-phasig bis 7kW) & CCS-Schnellladung bis 50kW
Herstellergarantie: 5 Jahre / 100.000km, Akku: 8 Jahre / 160.000 km

Beschädigungen und technische Mängel:
- Reifenmix montiert, 3x Allwetter + 1x Sommer
- Kratzer Schiebetür unten
- Beulen von innen nach außen im oberen Bereich der Schiebetür
- weitere nutzungstypische Kleinschäden siehe Bilder
- Fahrzeug nicht aufbereitet

Eine ausführliche Vorstellung des Fahrzeuges mit seinen Stärken und Schwächen finden sie auch auf dem nextmove-Youtube-Kanal: https://youtu.be/YKW6ko3oD-4?si=kitlsYAclM-mLsJR

Keine Barzahlung.
Fahrzeug ist fremdfinanziert, d.h. der Fahrzeugbrief ist ca. 2 Wochen nach Zahlungseingang verfügbar.
Fahrzeugabholung sofort nach Zahlungseingang möglich.
Kein Verkauf an Privatkunden, nur B2B verfügbar.

Sales to EU countries are welcome.
For commercial customers, the contract and invoice can be net.
The VAT must be paid as a deposit and will be refunded directly by us after sending the certificate of arrival or proof of export.
EU private customers pay normally incl. VAT.
Collection is possible after receipt of payment on our account.
no cash payment.

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Langues parlées:

Deutsch

Localisation du véhicule


Informations complémentaires

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Votre personne de contact

Stefan Moeller

Verkaufsleiter Elektrofahrzeuge

Bonjour, je m'appellej'aimerais également en savoir plus sur le/la Maxus eDeliver 3 50kWh CCS L1 (Standort Berlin) répertorié à 13 437 € (HT) / 15 990 € (TTC)

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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.