Mercedes-Benz 190SL , 12 Mon.Garantie
185 000 € (TTC)
Preis
185 000 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieCabrio
Date immatriculation06/1960
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage400 km
Puissance77 kW (105 Ch DIN)
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
HUNouveau
CouleurGris Peinture métallisée
Nom de couleur constructeurAnthrazit-Grau DB172
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCabriolet / Roadster, Voiture de collection
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Beige
Équipements
Garantie
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
Verkauf direkt vom Restaurator!
Das Auto wurde im Jahr 2020-2021 vollständig restauriert. Nach der Restauration wurde das Fahrzeug auf einer Gesamtstrecke von 400 km überprüft und getestet.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
Karoserie
- Komplette Demontage
- Reinigung von Lack und Rost
- Ersatz von allen defekten Metallteilen gegen neue
- Grundierung und Lackierung nach den „Standox for Classics“-Vorgaben
- Zwei doppelte Schichten Klarlack
- Endpolitur mit Keramikbeschichtung
- Unterbodenbehandlung mit einer Beschichtung gegen Korrosion und Steinschläge von Würth
Fahrwerk
- Komplette Demontage
- Reinigung von Farbe und Rost
- Verzinkung aller notwendigen Teile
- Ersatz von allen Lager, Dichtungen und Stoßdämpfer gegen neue
Bremssystem
- Bremszylinder an den Rädern neu von ATE
- Hauptbremszylinder neu von ATE
- Bremsverstärker komplett restauriert mit allen neuen Teilen
- Ersatz von allen Bremsklötzen und Schläuchen gegen neue
Elektrik
- Elektrische Verkabelung komplett neu
- Alle Leuchten, Relais, Spulen und Anlasser Ritzer sind neu von Bosch
- Akku ist neu von Bosch Classic
- Es wurde ein zusätzlicher Ventilator für hohe Außentemperaturen installiert
- Abschaltung der Masse
Motor
- Komplette Demontage, Reinigung und Abschleifen des Zylinderblocks und der Köpfe
- Kolben sind neu von Mahle
- Es wurden u.a. alle Lager, Zahnräder, Ventile, Ventilfedern, Kette, Dichtungen, Ein- und Auslassventile gegen neue ersetzt
Treibstoffsystem
- Tank, Treibstoffpumpe, Schlauchleitungen und Füllstandsensor sind neu
- Komplette Demontage des Vergasers, das Gehäuse wurde im Ultraschallbad gereinigt
- Anfertigung von neuen Wellen und Klappen
- Alle Nadeln und andere Teile im Inneren sind neu
Getriebe
- Alle Lager und Dichtungen sind neu
- Das Gehäuse ist gereinigt und lackiert
Anzeigen
- Alle Geräte sind demontiert, gereinigt und verzinkt
- Die Ziffernblätter sind neu
Interieur
- Material für Bezüge ist von den bekannten Herstellern MAH und Hans Reinke
- Sitzrahmen wurde gereinigt , repariert und lackiert
- Innenfutter wurde komplett oder zum Teil durch identisches Material ersetzt
- Im Lieferumfang ist ein Satz mit Koffern, angefertigt aus identischem Material, wie das Interieur
Chrom
- Alle verchromten Teile wurden demontiert
- Alte Chromschicht wurde komplett entfernt
- Reparatur von möglichen Beschädigungen an den Teilen und anschließend eine dreifache Beschichtung Kupfer/Nickel/Chrom
Zum Lieferumfang gehört ein Album mit über 500 Fotos, die den Restaurierungsprozess dokumentieren.
Wir laden zu einer Besichtigung ein, unverbindlich.
Weitere Farben/Ausführungen auf Bestellung möglich
Das Auto wurde im Jahr 2020-2021 vollständig restauriert. Nach der Restauration wurde das Fahrzeug auf einer Gesamtstrecke von 400 km überprüft und getestet.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
Karoserie
- Komplette Demontage
- Reinigung von Lack und Rost
- Ersatz von allen defekten Metallteilen gegen neue
- Grundierung und Lackierung nach den „Standox for Classics“-Vorgaben
- Zwei doppelte Schichten Klarlack
- Endpolitur mit Keramikbeschichtung
- Unterbodenbehandlung mit einer Beschichtung gegen Korrosion und Steinschläge von Würth
Fahrwerk
- Komplette Demontage
- Reinigung von Farbe und Rost
- Verzinkung aller notwendigen Teile
- Ersatz von allen Lager, Dichtungen und Stoßdämpfer gegen neue
Bremssystem
- Bremszylinder an den Rädern neu von ATE
- Hauptbremszylinder neu von ATE
- Bremsverstärker komplett restauriert mit allen neuen Teilen
- Ersatz von allen Bremsklötzen und Schläuchen gegen neue
Elektrik
- Elektrische Verkabelung komplett neu
- Alle Leuchten, Relais, Spulen und Anlasser Ritzer sind neu von Bosch
- Akku ist neu von Bosch Classic
- Es wurde ein zusätzlicher Ventilator für hohe Außentemperaturen installiert
- Abschaltung der Masse
Motor
- Komplette Demontage, Reinigung und Abschleifen des Zylinderblocks und der Köpfe
- Kolben sind neu von Mahle
- Es wurden u.a. alle Lager, Zahnräder, Ventile, Ventilfedern, Kette, Dichtungen, Ein- und Auslassventile gegen neue ersetzt
Treibstoffsystem
- Tank, Treibstoffpumpe, Schlauchleitungen und Füllstandsensor sind neu
- Komplette Demontage des Vergasers, das Gehäuse wurde im Ultraschallbad gereinigt
- Anfertigung von neuen Wellen und Klappen
- Alle Nadeln und andere Teile im Inneren sind neu
Getriebe
- Alle Lager und Dichtungen sind neu
- Das Gehäuse ist gereinigt und lackiert
Anzeigen
- Alle Geräte sind demontiert, gereinigt und verzinkt
- Die Ziffernblätter sind neu
Interieur
- Material für Bezüge ist von den bekannten Herstellern MAH und Hans Reinke
- Sitzrahmen wurde gereinigt , repariert und lackiert
- Innenfutter wurde komplett oder zum Teil durch identisches Material ersetzt
- Im Lieferumfang ist ein Satz mit Koffern, angefertigt aus identischem Material, wie das Interieur
Chrom
- Alle verchromten Teile wurden demontiert
- Alte Chromschicht wurde komplett entfernt
- Reparatur von möglichen Beschädigungen an den Teilen und anschließend eine dreifache Beschichtung Kupfer/Nickel/Chrom
Zum Lieferumfang gehört ein Album mit über 500 Fotos, die den Restaurierungsprozess dokumentieren.
Wir laden zu einer Besichtigung ein, unverbindlich.
Weitere Farben/Ausführungen auf Bestellung möglich
Professionnel mentions légales
AnMark Classic Cars GmbH
Schliemannstr. 44a
DE-40699 Erkrath Allemagne
- Téléphone: +49 (0)2104 800801288
Avec mobile.de depuis 6 juin 2017
Langues parlées:
Deutsch
185 000 € (TTC)