Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieCabrio
Date immatriculation07/1966
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage122 800 km
Puissance110 kW (150 Ch DIN)
Cylindrée2 290 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
HU09/2024
CouleurBlanc
Nom de couleur constructeurPAPYRUSWEISS 717
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCabriolet / Roadster, Voiture de collection
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Noir
Équipements
Direction assistée
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
Bildhübsche und bei CMG - Classic Manufactur Goslar - fachmännisch teilrestaurierte Pagode mit deutscher Auslieferung. Original Matching Motor lt. Datenkarte aus dem Mercedes-Benz-Archiv und frischer Nachlackierung nach Abschleifen des Altlacks im Original-Farbton Papyrusweiss im Jahr 2020.
Frische Wartung bei CMG jetzt im Februar 2023 mit allen Flüssigkeiten und Zündkerzen und Einstellen des Motors.
Auch der Kühler wurde aufgrund von Altersschwäche hierbei gegen ein neues Marken-Aggregat getauscht.
Somit können Sie mit dieser schönen Pagode sofort losbrausen.
Dieser 230 SL überzeugt mit gutem Gesamtzustand und ordentlichen Spaltmaßen ringsum. Die Haube und der originale Heckdeckel sitzen akurat und schließen leicht. Die Türen fallen satt ins Schloss. Soft- und Hardtop sitzen ebenfalls bündig und gut. Die Verdeckverriegelung funktioniert straff und zuverlässig.
Ein aktuelles Classic Data Wertgutachten aus dem Jahr 2022 mit Note 2 und einem ermittelten Marktwert von € 88.900,- liegt vor und kann Ihnen gerne vorab zur Verfügung gestellt werden.
Sukzessive restaurierte und investierte der heutige Eigentümer seine Pagode seit dem Jahr 2013 behutsam ohne die Originalität einzubüßen. So ist der originale Motor immer noch im authentisch belassenen Motorraum zuhause , der die vergangenen knapp 60 Jahre repräsentiert. Auch ist das schöne schwarzlackierte Pagodendach noch im Originalzustand erhalten; während das straff sitzende Softtop im Jahr 2015 ersetzt wurde.
Ihr Besitzer ließ über die Jahre typische Pagoden-Technik bei CMG überarbeiten bzw. tauschen. Diese Arbeiten sind allesamt rechnungsbelegt und summieren sich sich in den vergangenen 10 Jahren auf € 34.000, -
Demzufolge wurden chronologisch absteigend seit dem Vorjahr 2022 folgende Arbeiten ausgeführt:
Unterboden Trockeneisgestrahlt Überarbeitung der Achsen inkl. Lager / Radlager / Achsträger Schweißarbeiten Unterboden, Stehbleche und teils Karosserie mit anschließender Lackierung Überholung Lenkgetriebe / Servopumpe im tausch / Lenkkupplung Tausch Kupplungszylinder inkl. Kupplungsscheibe und Ausrücklager / Wechsel Getriebeöl Überarbeitung der Zündanlage inkl. Verteiler-Kappe und-Finger / Zündspule Bosch Fulmax alle Bremsen inl. Handbremse Ersatz aller Keilriemen Motor Planschleifen aller 6 Zylinderköpfe / Überarbeitung der Ventilführungen Ein- und Auslass Auswechseln der 12 Ventilführungen mit allen Schwinghebeln, Ventilsitze überarbeiten Ersatz Nockenwellenrad und Einmessen der Nockenwelle Konservierung der Radkästen mit Mike Sanders-Hohlraumwachs Softtop Sonnenland mit Original-MB-Dichtsätzen neu Teppichsatz neu Tausch Zierrat wie u.a. Türgriff Zierleisten und Griffe Chrom Sitzbezüge und Polsterung in MB Flechtnarbenprägung neu in Leder Schwarz Zierleisten der Einstiege erneuert Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker sowie Radbremszylinder erneuert Überarbeitung der Benzinpumpe
und diverse Klein- und Kosmetische Arbeiten ohne Rücksicht auf die Kosten.
Sie haben hier die seltene Möglichkeit eine bildhübsche, immer zugelassene und zuverlässige Pagode von einem verantwortungsvollen Eigentümer mit guter Dokumentation zu übernehmen, dem aufgrund von Familienzuwachs die Zeit für seine Leidenschaft Pagode zunehmend fehlt.
Auch für diesen raren Oldtimer bieten wir Ihnen natürlich attraktive Finanzierungs- und Leasingmodelle an. Dieses Fahrzeug befindet sich im Kundenbesitz und wird in dessen Auftrag privat verkauft. Bitte haben Sie dafür Verständnis, dass Sie unsere Fahrzeuge und das LegendenWerk ausschließlich nach telefonischer Terminvereinbarung besuchen können. Wir möchten Sie mit ausreichend Zeit im LegendenWerk empfangen.Wir haben grundsätzlich keine regulären Öffnungszeiten, sondern richten uns nach Ihnen. Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar.
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