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Mercedes-Benz 250 SE Coupe tolle Substanz, kleines Projekt

22 800 € (TTC)

Preis


22 800 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Non conforme aux normes de sécurité, Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1967
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage104 246 km
Puissance110 kW (150 Ch DIN)
Cylindrée2 496 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
CouleurBeige
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté, Non conforme aux normes de sécurité
CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
Référence de l'annonce0752RKA
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)10,0 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
1 g/km
CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
 
Kraftstoffverbrauch0,0 l/100km (kombiniert)
Coûts énergétiques pour un kilométrage annuel de 15 000 km10 €/Jahr
Prix du carburant1,85 €/l (Jahresdurchschnitt 2024)
Taxe sur les véhicules à moteur50 €/Jahr
Équipements intérieursTout cuir, Bleu
Weight1 490 kg
Cylinder6

Équipements


Direction assistée

Jantes en acier

Pas de climatisation

Description du véhicule



Weitere Fotos, Details und Top Angebote finden Sie unter  www.rheingold-classics.de

Einsteigen, losfahren, Spaß haben, glücklich sein.
Rheingold Classics ist mit  weit  über 100 tollen Classic Cars  Ihr spezialisierter Partner für US-Cars der 60er, Mercedes der 50er bis 80er und britische Roadster der 60er und 70er Jahre. Wir lieben schöne und authentische Fahrzeuge, die sich in einem ehrlichen und guten Zustand befinden. Alle unserer Glücksbringer haben etwas gemeinsam:  Gesunde Karosse, eine grundsolide Substanz, gute Technik und einen fairen Preis .

Wir sind Ihr kompetenter Full-Service-Partner für Handel, Import, Reparatur, Wartung, Ersatzteilservice, Storage und Instandhaltung. Jedes Fahrzeug durchläuft in einem standardisierten Prozess die unterschiedlichen Stationen und Prüfungen in der jeweiligen  Fachwerkstatt, in der unsere sehr erfahrenen Spezialisten kompetent und liebevoll Hand anlegen.

1967 Mercedes-Benz 250SE Coupé aus Kalifornien mit perfekter Basis, leichtes Restaurationsobjekt

Rheingold Classics bietet auf diesem Wege dieses sehr schön erhaltene Mercedes-Benz 250SE Coupé im Kundenauftrag zum Verkauf an. Wir bezeichnen dieses Fahrzeug als leichtes Projektauto. Damit meinen wir, dass hier noch entsprechende Arbeiten notwendig sind, um das Fahrzeug mit dem TÜV sowie dem H-Kennzeichen zu versehen. Das Coupé ist derzeit nicht fahrtauglich und sucht einen Käufer, der noch etwas Zeit und Arbeit in das Fahrzeug investieren möchte, um es dann nach Fertigstellung genießen zu können. Der W111 hat das große Potential, sehr bald wieder in vollem Glanze zu erstrahlen. Die Substanz ist absolut hervorragend, der Unterboden phänomenal original, so auch sämtliches anderes Blech. Über ein Rostproblem sprechen wir hier überhaupt nicht, wenn überhaupt nur leichter Flugrost. Die Lackierung scheint sehr alt zu sein, sie wurde vor vielen Jahren in den USA erneuert, ist ansehnlich, aber mit einigen Fehler versehen. Es empfiehlt sich, auch wenn keine zwingende Notwenigkeit besteht, die Lackierung zu erneuern, zumindest an ein paar Stellen auszubessern. Aufgrund der hervorragend erhaltenen, und sicherlich erneuerten dunkelblauen Lederausstattung, war es einmal unsere Idee, das Coupé in einem Nachtblau lackieren zu lassen. Die Kombination aus einem dunkelblauen Leder mit einem Nachtblauen Lack, hätte ganz sicher traumhaft gut miteinander harmoniert. Leider ist unsere Werkstatt extrem ausgelastet und unsere Idee derzeit nicht umsetzbar, so dass dass wir es dem neuen Besitzer überlassen, welche Farbkombination gewählt wird.

Neben den neuwertig gepolsterten Ledersitzen sowie Seitenverkleidungen, macht auch der Großteil des Holzdekors im Innenraum ein tollen Eindruck. Auf dem Armaturenbrett und an den A-Säulen jedoch, müsste das Holz erneuert werden. Der Dachhimmel ist sauber und original in toller Verfassung, ebenfalls die Instrumente sowie Chromteile im Fahrinnenraum. 
Den Motor haben wir teilweise zerlegt, alle demontierten Teile sind vorhanden. Eine Motorrevision oder der Einbau eines Ersatzmotors sollte vorgesehen werden. Das Getriebe hingegen, macht auf uns einen funktionsfähigen Eindruck.
Die äußerlichen Chromteile sind mit Patina versehen, neue Chromteile könnten nach einem Neulack angedacht werden, da ein gewisser Verschleiss vorhanden ist. 
Prinzipiell aber, und das zusammenfassend erwähnt, handelt es sich aus unserer Sicht um eine perfekte Basis für eine Teilrestaurierung. Es sind sehr wahrscheinlich keine Schweissarbeiten notwendig, es gibt praktisch keine Rostprobleme, das Interieur ist bis auf Kleinigkeiten in einem tollen Zustand. 
Natürlich können wir auf ein Projektfahrzeug keinerlei Gewähr geben. Wir verkaufen dieses Fahrzeug ausdrücklich als Restaurationsobjekt, wir bitten um Verständnis. 
Dieser Mercedes-Benz 250SE ist nicht fahrtauglich und hat keinen TÜV und auch kein H-Gutachten. Sie kaufen das Fahrzeug im aktuellen Zustand, wir können keine Reparaturen an diesem Fahrzeug durchführen. 

Highlights:
- 1967 Mercedes-Benz 250SE
- 4. Gang Schaltgetriebe
- derzeit nicht fahrtauglich
- leichtes Restaurationsobjekt
- benötigt Motorrevision oder Austauschmotor
- sehr gute allgemeine Substanz
- Innenausstattung teilweise überarbeitet
- neuwertig gepolsterte Sitze
- sehr gute Seitenverkleidungen
- gepflegter und originaler Dachhimmel
- originaler Unterboden
- Augenscheinlich keine Rostprobleme

Super Preis-Leistungsverhältnis für unsere „AS-IS-CARS“: Unser Klassiker in der Kategorie „AS-IS“ ist ein gutes Fahrzeug das allerdings noch etwas Fürsorge und Pflege benötigt.Aufgrund der hohen Auslastung in unserer Fachwerkstatt, können wir für unsere „AS-IS-CARS“  keine Reparaturen, TÜV, H-Gutachten oder Vollabnahme anbieten. Wir bitten um Ihr Verständnis.Besichtigungen, Probefahrten, Unterbodencheck (Hebebühne im Showroom vorhanden)  sind ausschließlich nach vorheriger Terminabsprache möglich.Das Rheingold Classics Team freut sich auf Ihre Anfrage.  *Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns* 

 
Weitere Fotos, Details und Top Angebote finden Sie unter 
www.rheingold-classics.de **

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Rolandsecker Weg 30

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Avec mobile.de depuis 29 mars 2018

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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.