Informationen auf Deutsch: Allgemeine Information:
Eine der begehrtesten Varianten des von Hermann Ahrens entworfenen Mercedes-Benz 300 ist das große Cabriolet D, eines der letzten viertürigen Cabriolets eines europäischen Automobilherstellers. Versionen wurden auf allen 300-Chassis-Varianten hergestellt, wobei das hier angebotene Beispiel ein frühes Serienmodell auf dem ursprünglichen 300-Chassis ist. Hochinnovativ für ein großes Luxusauto seiner Zeit, verfügt es über einen 115 PS starken Sechszylinder-Motor mit obenliegender Nockenwelle, der auf einem vom Rennsport inspirierten Rohrrahmen mit Einzelradaufhängung an allen vier Ecken montiert ist. Das Ergebnis war ein Luxusauto mit großartigem Fahrverhalten und Handling für ein großes Auto der damaligen Zeit.
Spezifische Information:
Deze auto , heeft zijn hele leven in Zwitserland door gebracht. Das Auto hatte 1 Eigengewicht und 45 Jahre Stil gestaan. Het interieur is origineel en zeer mooi. De motor en techniek zijn weer to leven bring.. De body is mooi, en zonder roest. De cabriokap verkeerd in een mooie staat. De auto beschikt nu over een Nederlands kenteken. Das Auto ist nummerngleich.
Weitere informationen: Metropole Classic Cars B.V. | Mehr Bilder auf www.metropole.nl | 400+ Klassische Automobile; 30.000m2 historisches Automobil erleben
Kontakt | Roy Bolks
Tel/Whatsapp: +31653328817 Bart Verkleij
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Email | sales@metropole.nl
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Standort | Druten (NL) | 25 km von der Grenze | 100 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen
24 Bilder und weitere Info: https://www.metropoleclassics.de/de/fahrzeuge/autos/cabrio-roadster/vehicle/1852689/mercedesbenz-300-d1953-m0350-s0286
Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Information in English: One of the most desirable variations of the Hermann Ahrens-designed Mercedes-Benz 300 is the grand Cabriolet D, one of the final four-door cabriolets produced by a European automaker. Versions were produced on all of the 300 chassis variants, with the example offered here being an early production model on the original 300 chassis. Highly innovative for a large luxury car of its time, it features a 115 brake horsepower overhead-cam, six-cylinder engine, mounted on a racing-inspired tubular frame with independent suspension at all four corners. The result was a luxury car with a wonderful ride and handling for a large automobile of the period.
Specific info:
This car has spent its entire life in Switzerland. The car had 1 owner and stood still for 45 years. The interior is original and very beautiful. The engine and technology have been brought back to life. The body is beautiful, and without rust. The convertible top is in beautiful condition. The car now has a Dutch registration. The car is matching number.
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