Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation03/1969
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage205 703 km
Puissance184 kW (250 Ch DIN)
Cylindrée6 332 ccm
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule1
HUNouveau
CouleurArgenté Peinture métallisée
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieBerline
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursVelours, Autre
Équipements
Direction assistée
Jantes en acier
Pneus été
Suspension pneumatique
Toit ouvrant
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Description du véhicule
Sehr gepflegter und seltener 300SEL 6.3. Dieses Fahrzeug wurde Jahrelang nur per chauffeur bewegt und hat eine lückenlose Historie.
Viele Teile sind neu oder komplett überholt: Pumpe Fahrwerk, Lichtmaschine, Reifen, Wasserpumpe, Zündanlage, Einspritzsystem,Bremssattel, etc...
Motor wurde von VÄTH Motorentechnik GmbH komplett überholt!
Der Tank wurde bearbeitet und beschichtet.
Ein aktuelles Wertgutachten über 89.000,00€ ist vorhanden.
Velour war damals eine Sonderausstattung und mit einem Aufpreis verbunden.
Auf dem Automobil-Salon Genf im März 1968 sorgte Mercedes-Benz mit dem 300 SEL 6.3 (W 109) für Furore. Denn das neue Oberklasse-Spitzenmodell der Stuttgarter Marke mit V8-Motor bot Fahrleistungen auf Sportwagenniveau: 6,5 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h waren Topwerte. Hinzu kam eine umfangreiche Serienausstattung und der unnachahmliche Komfort eines Mercedes-Benz. Mit seinem hohen Perfektionsgrad fasziniert der 300 SEL 6.3 bis heute. Er gehört längst zu den begehrtesten Sammlerstücken der Marke mit dem Stern. Die Presseinformation fasst die Eigenschaften zusammen: „In der Kombination von größtmöglichem Komfort und außerordentlichen Fahrleistungen dürfte dieser Wagentyp unübertroffen sein. Man kommt damit den Wünschen der Kunden entgegen, die überdurchschnittliche Fahrleistungen erwarten.“ Die Limousine schließe die Lücke zwischen dem 300 SEL und dem 600 (W 100), aus dem der V8-Motor des 300 SEL 6.3 stammt. Im internationalen Angebot nehme der neue Typ eine Spitzenstellung ein. Der als unzerstörbar geltende Motor trägt im Volksmund zu recht den Spitznamen „eiserner Heinrich“.
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