Mercedes-Benz 310*Bremer T1*lang*20.012 KM*H-Kenn.*zul.-fertig
15 950 € (TTC)
Preis
15 950 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieVan
Date immatriculation12/1993
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage20 012 km
Puissance77 kW (105 Ch DIN)
Cylindrée2 299 ccm
Nombre de places6
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule1
HU01/2027
CouleurRouge
Nom de couleur constructeurFeuerrot RAL 3000
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieMonospace / Ludospace, Voiture de collection
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Sliding doorPorte coulissante deux côtés
Équipements intérieursTissu, Noir
Weight2 330 kg
Cylinder4
Équipements
Carnet d'entretien
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
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Bitte vereinbaren Sie unbedingt vor Ihrer Anreise einen Besichtigungstermin. Ich freue mich auch über Ihren Besuch auf www.oberschulte.com!
Die Modellreihe T1 wurde im Werk Bremen gebaut und in 3 Baureihen unterteilt: 601 (2,55–2,8 t), 602 (3,2–3,5 t) und 611 (4,6 t). Der T 1 war der erste von Daimler-Benz selbst entwickelte Transporter. Seine Konkurrenten waren u.a. der VW LT und der Ford Transit. Für damalige Verhälnisse war die Karosserie mit umfangreichen Korrosionsschutz versehen, der aus einer elektrophoretischen Tauchlackierung, mit Wachs ausgesprühten Hohlräumen bis zur Gürtellinie, zinkbeschichteten Blechen im Einstiegsbereich und einem PVC-Unterbodenschutz bestand. Der T 1 wurde mit zahlreichen Aufbauten und drei unterschiedlichen Radständen angeboten. Das zulässigeGesamtgewicht des hier angebotenen 310'er beträgt 3.500 Kg.
Als ehemaliges Tragkraftspritzenfahrzeug einer Feuerwehr aus der Lüneburger Heide verbrachte dieser T1 all seine Jahre in der beheizten Gerätehalle und ist somit in einem sehr schönen Zustand. Regelmäßig gewartet ist auch der technische Zustand hervorragend. Aktuell wurden die Reifen erneuert und eine neue Haupt-und Abgasuntersuchung durchgeführt. Auch das Gutachten fürdas H-Kennzeichen wurde erstellt und der Wagen vom "Sonder-Kfz Löschfahrzeug" zum "LKW Kasten" umgeschlüsselt, so dass einer privaten Zulassung nichts mehr im Wege steht.
Inzahlungnahme und bundesweite Anlieferung gegen Kostenerstattung möglich! Sofortankauf sehr gut erhaltener Young-/Oldtimer zum fairen Preis incl. Sofortabholung und Abmeldung! Ich freue mich auf Ihren Anruf oder Besuch auf www.oberschulte.com
Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen des Angebots. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler, Änderungen sowie Irrtümer/Eingabefehler. Zwischenverkauf vorbehalten.
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Die Modellreihe T1 wurde im Werk Bremen gebaut und in 3 Baureihen unterteilt: 601 (2,55–2,8 t), 602 (3,2–3,5 t) und 611 (4,6 t). Der T 1 war der erste von Daimler-Benz selbst entwickelte Transporter. Seine Konkurrenten waren u.a. der VW LT und der Ford Transit. Für damalige Verhälnisse war die Karosserie mit umfangreichen Korrosionsschutz versehen, der aus einer elektrophoretischen Tauchlackierung, mit Wachs ausgesprühten Hohlräumen bis zur Gürtellinie, zinkbeschichteten Blechen im Einstiegsbereich und einem PVC-Unterbodenschutz bestand. Der T 1 wurde mit zahlreichen Aufbauten und drei unterschiedlichen Radständen angeboten. Das zulässigeGesamtgewicht des hier angebotenen 310'er beträgt 3.500 Kg.
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