Mercedes-Benz 380 SEC/Erste Serie/BBS RS/CH-Fzg./Technisch 1A
19 900 € (TTC)
Preis
19 900 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation08/1983
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage181 722 km
Puissance150 kW (204 Ch DIN)
Cylindrée3 793 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
HUNouveau
CouleurArgenté Peinture métallisée
Nom de couleur constructeurBrillantsilber 744 U
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Bleu
Cylinder8
Tank volume70 l
Équipements
Accoudoir
Carnet d'entretien
Direction assistée
Fermeture centralisée
Jantes alliage
Pneus été
Rear wheel drive
Réglage électrique des sièges
Rétroviseur extérieur électrique
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Description du véhicule
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Angeboten wird dieser frühe C126 380 SEC für Kenner. Es handelt sich um ein Schweizer Fahrzeug, in Erstbesitz von 1983 bis 2014, in dieser Zeit lückenlos bei Emil Frey gewartet und gestempelt. Schweizer Fahrzeuge gelten als technisch herausragend, und das aus gutem Grund: Der MFK (Motorfahrzeugkontrolle, vergleichbar mit dem deutschen TÜV) ist strenger als irgendwo sonst auf der Welt, womit CH als Gütesiegel zu verstehen ist.
2014 kam er nach Deutschland und erfuhr dann nochmals umfangreiche Investitionen in die Technik. Auszugsweise:
- Streuscheiben Scheinwerfer/Nebelscheinwerfer/Kühlergrill erneuert
- Warmlaufregler der Einspritzung/Servopumpe/Lichtmaschine erneuert
- Steuerkette, Kettenspanner, Gleit-/Spannschienen sowie Hydrostößel erneuert
- Benzinpumpenpaket, Druckspeicher, Einspritzventile, sämtliche Unterdruckschläuche erneuert
- Zündverteiler/-Läufer/-Kerzen und Zündkabel erneuert
- Bremsen vorne/hinten erneuert mit Stahlflex Bremsleitungen rundum
- Vorderachse überholt
- Automatik Getriebe überholt, Primärpumpe überholt, Modulierdose erneuert und Modulierdruck eingestellt
- Kühlsystem komplett überholt, Kühler neu, Wasserpumpe/Thermostat neu inklusive Kühlmittelwechsel
- Frischer Service im September 2024.
Was Sie hier lesen, kommt auf jeden SEC Besitzer früher oder später zu, und man unterschätzt gern, was es wert ist, ein Fahrzeug gänzlich ohne Wartungsstau zu erwerben. Einen 126 technisch zu revidieren, kostet mittlerweile ein kleines Vermögen, und kaum einer investiert es, denn der Zeitwert spiegelt jenes Invest nicht wieder. Doch Freude macht nur ein wirklich gut gewarteter SEC, und das nicht nur wegen der Kosten: Er fährt auch einfach besser.
Der V8, noch ohne Kat und elektronischen Leerlaufsteller, hängt bissig am Gas, lässt uns den 500 keine Sekunde vermissen. Von seinem leichteren Gewicht profitiert das Handling, der Benz lässt sich erstaunlich flink um Kurven scheuchen, sieht sich aber selbstredend mehr dem Komfort verschrieben. Besonderes Schmankerl sind die BBS RS Räder in 7x16, die dem Coupé mit der dezenten Tieferlegung einen richtig coolen Look geben. Die Räder selbst, hier im perfekten Zustand, sind am Markt kaum noch zu bekommen, so begehrt sind sie.
Summa Summarum: Ein besonderer SEC für jene, die kein Projekt, sondern direkt fahren und genießen wollen. H-Zulassung ist vorhanden, TÜV neu, ebenso ein aktuelles 2+ WGA mit einem Marktwert von 31.000,- Euro.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2024: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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2014 kam er nach Deutschland und erfuhr dann nochmals umfangreiche Investitionen in die Technik. Auszugsweise:
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Der V8, noch ohne Kat und elektronischen Leerlaufsteller, hängt bissig am Gas, lässt uns den 500 keine Sekunde vermissen. Von seinem leichteren Gewicht profitiert das Handling, der Benz lässt sich erstaunlich flink um Kurven scheuchen, sieht sich aber selbstredend mehr dem Komfort verschrieben. Besonderes Schmankerl sind die BBS RS Räder in 7x16, die dem Coupé mit der dezenten Tieferlegung einen richtig coolen Look geben. Die Räder selbst, hier im perfekten Zustand, sind am Markt kaum noch zu bekommen, so begehrt sind sie.
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