Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Endommagé
CatégorieCabriolet / Roadster
AntriebsartMoteur à combustion interne
Description du véhicule
190 SL Restaurationsobjekt im fast originalen Auslieferungszustand, seit 1991 in Garage eingelagert und jetzt erst wiederentdeckt, original Solex Vergaser, Hardtop noch in original Auslieferung Wagenfarbe DB 190 graphitgrau - ebenso das Armaturenbrett, Verdeck Gestänge vorhanden und im Fzg montiert, bis auf die Zeituhr alle Instrumente vorhanden in US Ausführung, Notsitz als Zubehör, Fzg komplett mit derzeit demontierten Stoßstangen vorn und hinten - siehe Bilder, Baujahr ca. Februar 1957 somit noch die alten Kennzeichenbeleuchtungen hinten (kurzes Kennzeichen möglich) und die frühen Türinnengriffe, auch die originale Hand-Spritzwasserpumpe ist noch unter dem Armaturenbrett verbaut, original Zündverteiler mit Verstellung am Armaturenbrett, US Titel mit Verzollungsnachweis liegt vor, laut Mercedes Benz Auslieferungsdatenkarte handelt es sich um ein "matching numbers" Fahrzeug, alle wichtigen Bauteile wie Karosserieaufbau, Motor, Hinterachse, Vorderachse, Lenkung stimmen mit dem vorliegenden Datenblatt überein, lediglich das Schaltgetriebe wurde getauscht, vorn sind noch die originalen Erstkotflügel mit den dazugehörigen Schweißpunkten an der Innenkante verbaut, sehr gute originale Spaltmaße zu den beiden Türen, ebenso Schwellerbleche schön original, teilweise noch Erstteppich der Auslieferung vorhanden, Boden müsste komplett gemacht werden, Fzg steht derzeit bei einem Fachmann welcher die Nummern geprüft hat, hier kann man sich auch noch weitere Tipps rund um den 190SL holen, Verkauft wird der Wagen von privat ohne Gewähr oder Garantie, eine mögliche Mille Miglia Teilnahme ist eventuell gegeben da Erstzulassung 02/1957, Ein spannendes Objekt zum Fertigstellen.
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