Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieCabrio
Date immatriculation07/1983
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage224 000 km
Cylindrée3 800 ccm
Nombre de portes2/3
CouleurRouge
Nom de couleur constructeurWeinrot
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCabriolet / Roadster
Référence de l'annonceTK235
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Autre
Équipements
Climatisation manuelle
Fermeture centralisée
Vitres électriques
Description du véhicule
Wunderschöner Mercedes Benz SL 380 Automatik in Weinrot!!
Motor und Getriebe sind in Ordnung.
Fahrzeug ist Fahrtüchtig. Meilen : 139.190/ Kilometer : 224.000 !!
US Import!!! Alle Steuern- und Einfuhrgebühren sind bezahlt. und Zoll Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
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Der R107 wird von 1971 bis 1989 produziert und in dieser Zeit mit Modellpflege und neuen Motorisierungen stets aktuell gehalten. Zu den technischen Innovationen des offenen Sportwagens gehören die weiterentwickelte Sicherheitskarosserie mit einer eigenständigen Rahmenbodenanlage.Der überwiegende Teil der Fahrzeuge war mit den großvolumigen V8-Motoren ausgestattet. Die A-Säule war für Überschläge besonders fest ausgelegt, Mit dem R 107 wird die filigrane Eleganz der 60er-Jahre Geschichte. Nun wird Massivität zum prägenden Eindruck, Qualität zum Schwermetall-Erlebnis.
Das magische Kürzel SL steht plötzlich nicht mehr für "Super Leicht", sondern für "satt" und "luxuriös"
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