Mercedes-Benz SL 600/Orig. 55tkm/Sammlerzustand/Full History
39 500 € (TTC)
Preis
39 500 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieCabrio
Date immatriculation04/1999
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage55 234 km
Puissance290 kW (394 Ch DIN)
Cylindrée5 987 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule3
HUNouveau
CouleurNoir
Nom de couleur constructeur040 schwarz Uni
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCabriolet / Roadster
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Noir
Équipements
ABS
Accoudoir
Airbags frontaux et latéraux
Antidémarrage
Capteur de pluie
Carnet d'entretien
Climatisation automatique
Direction assistée
ESP
Fermeture centralisée
Jantes alliage
Phare antibrouillard
Phares au xénon
Pneus été
Réglage électrique des sièges
Régulateur de vitesse
Rétroviseur extérieur électrique
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Roue de secours
Sièges chauffants
Système antipatinage
Système de nettoyage des phares
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Volant en cuir
Description du véhicule
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
WEGEN PLATZMANGEL ZUM ABSOLUTEN BESTPREIS!
Angeboten wird dieser 1999er R129 SL 600 in 040 schwarz Uni mit Leder schwarz. Der SL ist im echten Sammlerzustand, fast vollständig im Erstlack und hat eine lupenreine Historie mit perfekt dokumentierten Wartungen und Laufleistung.
Er stammt wie viele V12 aus den USA, was zunächst für die meisten nichts Gutes verheißt. Verunfallte Salvage Title Cars, die nach Auktionierung in den Staaten über dubiose Händler nach Litauen gelangen, dort zusammengeschustert und dann an oft ahnungslose Kunden in Deutschland verkauft werden, haben dem Image aller „US-Importe“ erheblich geschadet. Doch natürlich gibt es auch in den USA jene Rentner, die ihre Autos lieben und pflegen, jeden Service bei MB erledigen und nur bei bestem Wetter den Highway unter die Räder nehmen. Will man ein wirklich gutes Auto mit geringer Laufleistung, kommt man kaum umhin, den USA oder Japan zu suchen (wobei sich Japan als Markt mittlerweile fast rehabilitiert hat, die Autos sind einfach zu gut).
Das angebotene Fahrzeug fand ein Prof.-Ing. in besagten USA und importierte es nach Deutschland. Seinem Anspruch entsprechend wurde es auf höchstem Standard gewartet, alles ist dokumentiert. Das zeigt sich optisch, aber auch fahrerisch: Keine Motorenart läuft so seidig wie in V12, kein anderes Triebwerk zeigt eine solche technische Raffinesse, deren konstruktiver Aufwand in vollendeter Laufkultur mündet. Man hört und spürt ihn nicht, und doch schiebt er den schweren SL (nein, super leicht (SL) ist der 129 sicher nicht) mit Macht gen Horizont. Seine Kraftreserven wirken unerschöpflich.
Als V12 schwelgt der SL in Dekadenz und Überfluss, denn er kann kaum was besser als der V8 im SL 500, kostete aber schlappe 50.000,- Mark (!), was sich in der Basis auf 224.848,- Mark summierte. Mehr ging beim 129er einfach nicht. Und diesen unbedingten Anspruch an qualitative Perfektion und motorische Überlegenheit merkt man noch heute.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2024: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Deutsch, English, Français
39 500 € (TTC)