Mitsubishi Lancer evo 8
48 000 € (TTC)
Preis
48 000 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation05/2005
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage205 000 km
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule0
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
Vendo Mitsubishi Lancer Evo 8 super accessoriata sia di meccanica che di estetica.
Targata come ESEMPLARE UNICO
Infatti ha omologate gomme 265/35-18 (oltre alle classiche 235/45-17) in più é omologata per kit di allargamento.
Originale la larghezza é 1,770 M ora invece é 1,870 M
a libretto.
Auto tenuta da amatore, motore forgiato 38mila km fa, fatti tutti da me, sin dal primo giorno tagliandi eseguiti ogni 5mila km (olio, filtro olio e candele).
Monta pistoni, bielle ad H, testa lavorata in aspirazione e scarico, valvole supertech rinforzate nitrurate, molle e piattelli valvole rinforzate, collettori aspirazione lavorati e raccordati alla testa.
Corpo farfallato boomba racing
Iniettori 1100cc injector Dynamics
Intercooler AMS
Alberi a camme 272 Jun
Giro tubi intercooler titanio STM TUNED
Collettori scarico MAPerformance
Westgate esterna tial 38mm
Downpipe STM TUNED V-band
Turbina garret gtx3076 gen2
Aspirazione diretta 100mm
????? 1: 440/450cv 95 ottani
????? 2: 520/530cv 100 ottani
Mappa 3: 580cv 15% etanolo
Tagliandi olio cambio e differenziale anteriore ogni 15mila km e invece ogni 10mila km olio differenziale posteriore.
L'auto si presenta in condizioni PERFETTE riverniciata da poco da Automotive Torino e sempre coccolata.
Il fondo è stato grattato, trattato con antiruggine bicomponente poi è stato verniciato di nero "grezzo" con una vernice antigraffio e antiurto.
Scatolati tutti cerati con cera 3M contro umidità e prevenzione corrosione.
Sigillature tutte rifatte, togliendo il vecchio silicone e risigillate nuovamente.
Tutta su powerflex, braccietti sabbiati,assetto HKS hypermaxx Super Sport 48 regolazioni, completi di piastre camber, dischi anteriori flottanti.
Estetica:
Lama anteriore in carbonio
Cofano Seibon Full carbon
Minigonne carbonio
Lip paraurti post. Carbonio
Estrattore posteriore carbonio con para calore
Ralliart.
Vortex in carbonio
Perfettamente funzionante si ritira qualsiasi cosa di mio gradimento
prezzo si intente riverniciata di nero
Targata come ESEMPLARE UNICO
Infatti ha omologate gomme 265/35-18 (oltre alle classiche 235/45-17) in più é omologata per kit di allargamento.
Originale la larghezza é 1,770 M ora invece é 1,870 M
a libretto.
Auto tenuta da amatore, motore forgiato 38mila km fa, fatti tutti da me, sin dal primo giorno tagliandi eseguiti ogni 5mila km (olio, filtro olio e candele).
Monta pistoni, bielle ad H, testa lavorata in aspirazione e scarico, valvole supertech rinforzate nitrurate, molle e piattelli valvole rinforzate, collettori aspirazione lavorati e raccordati alla testa.
Corpo farfallato boomba racing
Iniettori 1100cc injector Dynamics
Intercooler AMS
Alberi a camme 272 Jun
Giro tubi intercooler titanio STM TUNED
Collettori scarico MAPerformance
Westgate esterna tial 38mm
Downpipe STM TUNED V-band
Turbina garret gtx3076 gen2
Aspirazione diretta 100mm
????? 1: 440/450cv 95 ottani
????? 2: 520/530cv 100 ottani
Mappa 3: 580cv 15% etanolo
Tagliandi olio cambio e differenziale anteriore ogni 15mila km e invece ogni 10mila km olio differenziale posteriore.
L'auto si presenta in condizioni PERFETTE riverniciata da poco da Automotive Torino e sempre coccolata.
Il fondo è stato grattato, trattato con antiruggine bicomponente poi è stato verniciato di nero "grezzo" con una vernice antigraffio e antiurto.
Scatolati tutti cerati con cera 3M contro umidità e prevenzione corrosione.
Sigillature tutte rifatte, togliendo il vecchio silicone e risigillate nuovamente.
Tutta su powerflex, braccietti sabbiati,assetto HKS hypermaxx Super Sport 48 regolazioni, completi di piastre camber, dischi anteriori flottanti.
Estetica:
Lama anteriore in carbonio
Cofano Seibon Full carbon
Minigonne carbonio
Lip paraurti post. Carbonio
Estrattore posteriore carbonio con para calore
Ralliart.
Vortex in carbonio
Perfettamente funzionante si ritira qualsiasi cosa di mio gradimento
prezzo si intente riverniciata di nero
Professionnel mentions légales
RONCARI TIMMI DEVIS
VIA PRATI, 38
IT-22018 PORLEZZA Italie
- Téléphone: +39 0344 182 0000
- Mobile: +39 375 559 5628
Langues parlées:
Deutsch
48 000 € (TTC)