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Nissan Skyline R33 Gtst Drifter

16 999 € (TTC)

Preis


16 999 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État

Occasion

CatégorieOtherCar
Date immatriculation10/2024
Kilométrage123 456 km
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Endommagé
CatégorieAutre

Description du véhicule


Guten Tag,
Verkaufe hier mein Drift R33 Gtst.
Es wurde einiges am Fahrzeug geändert um es zu einem drifter umzubauen.
Bc Racing Fahrwerk
Komplettes Lenkwinkel Kit mit breiter Spur vorne
Spur und Sturz Versteller hinten
Geschraubter Käfig
Carbon Heckflügel
Sabbelt Schalen Fahrer Sitz
Beifahrer Sitz ist Oem Gtst
5 Punkt Schrott Gurte für Fahrer so wie Beifahrer
Flyoff Handbremse
2 Scheiben Extreme Kupplung
Hypertune Ansaugbrücke
1000ccm Bosch Einspritzdüsen
R8 Zündspulen
AEM 340l Kraftstoffpumpe
Japspeed Krümmer
Pulsar G30 770
Tial Nachbau 44mm wastegate
Emu Black Steuergerät
Bosch Öl Druck und Temperatur Sensor
Egt Sensor im 6 Krümmer Rohr
3,5 Zoll ab Turbo mit einem Schalldämpfer
Setrab Ölkühler mit Relocation Kit verbaut


Rb25det aufgebaut
Wiseco Schmiede Kolben
H Schaft pleuel
Acl Pleuel und Hauptlager
ARP Kopfstehbolzen
ARP Hauptlagerstehbolzen
Tomei Kopfdichtung
N1 Ölpumpe
N1 Wasserpumpe
Breiter Ölpumpen Antrieb
Gates Zahnriemen Verstärkt
Oem Spann und Umlenkrolle

Bearbeitung am Motor
Block gebohrt, gehont und geplant
Pleuel gewinkelt und geholt
Kurbelwelle bearbeitet für den Breiten Antrieb, wuchten und Poliert
Ringstoßspiel eingestellt von den Kolbenringen
Öl Galerie gereinigt
Zylinderkopf geplant
Ventil sitze gefräst
Ventile geschliffen
Schaftdichtungen erneuert
Alles einmal Gewaschen und Ultraschall gereinigt und Komplett montiert

Motor ist auf dem Prüfstand eingefahren wurden und auf 1,3bar abgestimmt dabei haben wir eine Leistung von 490ps erzielt.
Mehr Leistung ist natürlich machbar.

Es sind noch weiter Umbauten gemacht die ich jetzt nicht mit aufgelistet habe aber die wichtigsten sind Aufjedenfall aufgelistet.

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