LESEN UND VERSTEHEN! Wer Fragen stellt, die im Text beantwortet werden, bekommt keine Antwort! Auch auf was letzte Preis, Preisangebote, noch da, Interesse und solche Geschichten reagiere ich nicht!
Der Preis ist natürlich verhandelbar und das auch deutlich, aber nur vor Ort! Ich nehme keine Preisangebote entgegen per Nachricht und ich telefoniere auch nicht mit euch! Es steht alles nach bestem Wissen beschrieben, verhandelt wird vor Ort in vernünftigem Rahmen. Ansonsten könnt ihr gehen wie ihr gekommen seid.
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Das Fahrzeug steht trocken in der Garage.
Bremsen sind noch gut, hinten hat er neue Klötze bekommen im Oktober für den TÜV.
Vorne Rechts wurde vorm TÜV noch das Radlager gemacht. Rechnung darüber habe ich nicht, hat der Vorbesitzer machen lassen. Seitdem steht das Lenkrad auch schief. Muss also mal zur Achsvermessung/Spureinstellung.
Tüv hat er am 12.10.24 Neu bekommen, kurz danach hatte er Kühlwasser Verlust. Es ist kein Öl im Ausgleichsbehälter und das Öl sieht für mich auch nicht verdünnt aus. Zahnriemen wurde ebenfalls Anfang Oktober gemacht, muss aber bei ZKD Wechsel eh runter, daher würde ich raten ihn neu zu machen.
Aber rechts am Block, genau auf Höhe Zylinderkopfdichtung drückt es raus. Wenn man den großen Schlauch drückt, sieht mann es seitlich wo die ZKD ist tropfen(siehe Bild)
Er verbrennt/verdunstet das Kühlwasser auch mit. Es qualmt dann hinten recht stark und riecht extrem süßlich.
Er hat allerdings nicht gekocht und auch keine MKL ist an. Leistung hat er, fahren tut er ebenfalls, nur verliert er über ca 3 Tage fast das ganze Kühlwasser. Ein Großteil ist als Pfütze unter dem Auto zu finden. Der Rest wird mit verbrannt. Außerdem scheint das Thermostat nicht zu arbeiten. Ein neues lege ich dazu.
Wenn er kalt gestartet wird, läuft er im Leerlauf erstmal recht unruhig, typisch X20XEV! Entweder Leerlaufregler, Kurbelgehäuseentlüftung oder Ausgleichsbohrung sind dafür verantwortlich (typisches X20XEV Problem, aber leicht zu beheben).
Das Fahrzeug steht auf original Opel Alufelgen mit Allwetterreifen von 2021.
Er hat eine abmehmbare Anhängerkupplung leider habe ich keinen Schlüssel dazu. Sie muss also dran bleiben.
Rauchgraue Seitenblinker und schwarze Rückleuchten mit E Prüfzeichen sind verbaut und bleiben auch dran.
Das Auto hat alterstypische Macken. Der Himmel hängt komplett durch, vorne rechts das Türfangband musste ich ausbauen da es kaputt ist. Radläufe hinten beidseitig wurden vom Vorbesitzer schonmal behandelt wegen Rost, nicht schön aber bisher ohne Durchrostungen.
Er hat elektronische Fensterheber und beheizbare Spiegel. Hinten links der Fensterheber geht nicht, da muss die Kabelverbindung überprüft werden.
Die Zentralverriegelung der hinteren linken Tür geht ebenfalls nicht, Grund unbekannt. Hat mich aber nie gestört. Habe den Pin permanent unten gelassen und hochgezogen wenn ich hinten rein musste.
Klimaanlage hat er, aber sie kühlt nicht. Grund unbekannt.
Vorne rechts hat er einen weißen "Kratzer" vom Vorbesitzer. Sieht oberflächlich aus, wollte ich noch wegpolieren, bin aber nicht dazu gekommen.
Ein Pioneer MP3 Radio gebe ich noch mit dazu. Das Original Radio habe ich nicht.
Wer die Möglichkeit hat die Kopfdichtung selbst zu machen oder sehr günstig machen zu lassen, bekommt ein für das Alter solides Fahrzeug.
Aufgrund des Wasserverlust, wird das Fahrzeug ausschließlich ohne jegliche Art von Gewährleistung und Sachmängelhaftung verkauft, als Ersatzteilspender und nicht fahrbereit. Obwohl er fährt!