Opel GT 1900 *WGA NOTE 1*NEUZUSTAND*GARANTIE*
39 890 € (TTC)
Preis
39 890 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1973
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage5 975 km
Puissance66 kW (90 Ch DIN)
Cylindrée1 875 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
HUNouveau
CouleurRouge Peinture métallisée
Nom de couleur constructeurRallye rot
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
Référence de l'annonce43
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Noir
Weight940 kg
Last maintenance (date)07/2024
Last maintenance (mileage)5 805 km
Cylinder4
Tank volume55 l
Équipements
Garantie
Jantes alliage
New service
Pack sport
Pneus été
Rear wheel drive
Roue de secours
Siège passager rabattable
Sièges sport
Suspension sport
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
!! UPDATE: KOSTENLOSE LIEFERUNG IM UMKREIS VON 100 KM !!
Ihr wollt einen Einblick in die Young- und Oldtimerwelt? Kein Problem! Besuchen Sie unseren OM Classics YouTube Channel und lernen uns und unsere Fahrzeuge kennen.
Opel GT 1900 - Der ewig junge Rock'n'Roller -
Als Opel ganz oben war, musste ein Sportwagen her: schön und schnell, aber nicht zickig. Gute Idee – sie bewahrt dem GT die ewige Jugend. Wer heute einen GT hat, kann sie erleben, jeden Tag. Vieles spricht dafür, dass die 60er die besten Jahre der Marke Opelwaren.
Wenn es Schlagzeilen hagelte, dann solche: "Opel in der Offensive" – und das auf dem Titel des "Spiegel". Opel wäre obercool gewesen, wenn die Deutschen dieses Wort schon gekannt hätten. Der Kadett als Käfer-Killer, der Rekord C als Bürger-King, der Diplomat V8 als Chef der linken Spur – Erfolg trug den Blitz am Bug. Und dann kam da noch ein Opel, bei dem alles anders war. Ein Sportwagen. Kein sanftes Hardtop-Coupé, sondern ein flacher Rock'n' Roller, dessen Colaflaschen-Design sich mit der Corvette messen konnte.
So begann sie, die Ära des Opel GT. Er war ein Auto, das sich selbst erklärte. Seinen Werbern blieben nur ein paar abgedrehte Sprüche – aber solche, die Geschichte schrieben: "Nur fliegen ist schöner." Oder auch: „Woooo-oooam! Wooooooammmmmm! Rrrrrrrrrrooooooooor!"
Kein anderes Sportcoupé sah so sehr nach Traumwagen aus, kein anderes ließ sich so lustvoll in Kurven werfen und ähnlich problemlos am Laufen halten. Die Aura des GT wirkt noch heute. Die erstaunlich präzise Lenkung und ein nahezu neutrales Fahrverhalten steigern das Opel-Flitz-Gefühl. Ein Blick unter die Haube zeigt, woran das liegt: Nach Art des Mittelmotors kauert sich das GT-Triebwerk hinter die Achse, ganz nah an die Spritzwand. Es heißt, die fahraktiven GT-Entwickler um Verkaufschef Bob Lutz hätten diese Bauweise gegen ihre Kaufleute durchgesetzt. Die hätten den Motor lieber kostensparend über der Vorderachse platziert. So waren sie, die besten Jahre der Marke Opel. Aber sie sind ja noch nicht vorbei.
Wer heute einen GT hat, kann sie erleben – jeden Tag. Unser GT wurde erstmalig in den USA ausgeliefert und fand im Jahre 2013 seinen Weg in Liebhaberhände nach Deutschland. Selbstverständlich verfügt der GT bereits über eine deutsche Zulassung, sowie der begehrten H-Abnahme.
Der hier angebotene GT stammt aus kundiger Sammlerhand und befindet sich in einem nahezu neuwertigen Zustand. Dies ist der Tatsache geschuldet dass er von 2 Brüdern (1x Karosseriemeister und 1x Lackiermeister) von Grund auf restauriert wurde (Frame off!).
Da die beiden den GT für sich selbst restauriert haben, wurde keine Rücksicht auf Kosten und Mühen gescheut. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und auch die Lackierung ist mit der Note 1 zu bewerten.
Der Innenraum wurde ebenfalls komplett restauriert und sieht aus wie neu! Wir sind uns sehr sicher, dass es aktuell keinen besseren GT auf dem Markt gibt. Er eignet sich daher perfekt als Wertanlage oder als Museumsstück.
Auch das erstellte WGA aus dem Jahre 2020 bescheinigt dem GT die Traumnote 1
Wir haben eine dicke Akte mit vielen Aufstellungen der durchgeführten Arbeiten vorliegen. Der KM Stand ist abgelesen und kann natürlich vertraglich nicht garantiert werden und wurde vom Restaurator nach der Restaurierung wieder auf 0 gestellt!
Wer einen nahezu perfekten GT sucht, für den ist unser Fahrzeug genau das richtige!
Selbstverständlich durchläuft der GT vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in unserer angeschlossenen KFZ Meisterwerkstatt und erhält folgende Leistungen:
keinerlei Investitionen mehr notwendig. Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der Real Garant AG bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Wir sind Mitglied im BVfK, dem Bundesverband Freier Kfz-Händler.
Die Mitglieder des BVfK verpflichten sich freiwillig, hohe Anforderungen hinsichtlich Seriosität und Zuverlässigkeit zu erfüllen.
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken GT.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
Ihr wollt einen Einblick in die Young- und Oldtimerwelt? Kein Problem! Besuchen Sie unseren OM Classics YouTube Channel und lernen uns und unsere Fahrzeuge kennen.
Opel GT 1900 - Der ewig junge Rock'n'Roller -
Als Opel ganz oben war, musste ein Sportwagen her: schön und schnell, aber nicht zickig. Gute Idee – sie bewahrt dem GT die ewige Jugend. Wer heute einen GT hat, kann sie erleben, jeden Tag. Vieles spricht dafür, dass die 60er die besten Jahre der Marke Opelwaren.
Wenn es Schlagzeilen hagelte, dann solche: "Opel in der Offensive" – und das auf dem Titel des "Spiegel". Opel wäre obercool gewesen, wenn die Deutschen dieses Wort schon gekannt hätten. Der Kadett als Käfer-Killer, der Rekord C als Bürger-King, der Diplomat V8 als Chef der linken Spur – Erfolg trug den Blitz am Bug. Und dann kam da noch ein Opel, bei dem alles anders war. Ein Sportwagen. Kein sanftes Hardtop-Coupé, sondern ein flacher Rock'n' Roller, dessen Colaflaschen-Design sich mit der Corvette messen konnte.
So begann sie, die Ära des Opel GT. Er war ein Auto, das sich selbst erklärte. Seinen Werbern blieben nur ein paar abgedrehte Sprüche – aber solche, die Geschichte schrieben: "Nur fliegen ist schöner." Oder auch: „Woooo-oooam! Wooooooammmmmm! Rrrrrrrrrrooooooooor!"
Kein anderes Sportcoupé sah so sehr nach Traumwagen aus, kein anderes ließ sich so lustvoll in Kurven werfen und ähnlich problemlos am Laufen halten. Die Aura des GT wirkt noch heute. Die erstaunlich präzise Lenkung und ein nahezu neutrales Fahrverhalten steigern das Opel-Flitz-Gefühl. Ein Blick unter die Haube zeigt, woran das liegt: Nach Art des Mittelmotors kauert sich das GT-Triebwerk hinter die Achse, ganz nah an die Spritzwand. Es heißt, die fahraktiven GT-Entwickler um Verkaufschef Bob Lutz hätten diese Bauweise gegen ihre Kaufleute durchgesetzt. Die hätten den Motor lieber kostensparend über der Vorderachse platziert. So waren sie, die besten Jahre der Marke Opel. Aber sie sind ja noch nicht vorbei.
Wer heute einen GT hat, kann sie erleben – jeden Tag. Unser GT wurde erstmalig in den USA ausgeliefert und fand im Jahre 2013 seinen Weg in Liebhaberhände nach Deutschland. Selbstverständlich verfügt der GT bereits über eine deutsche Zulassung, sowie der begehrten H-Abnahme.
Der hier angebotene GT stammt aus kundiger Sammlerhand und befindet sich in einem nahezu neuwertigen Zustand. Dies ist der Tatsache geschuldet dass er von 2 Brüdern (1x Karosseriemeister und 1x Lackiermeister) von Grund auf restauriert wurde (Frame off!).
Da die beiden den GT für sich selbst restauriert haben, wurde keine Rücksicht auf Kosten und Mühen gescheut. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und auch die Lackierung ist mit der Note 1 zu bewerten.
Der Innenraum wurde ebenfalls komplett restauriert und sieht aus wie neu! Wir sind uns sehr sicher, dass es aktuell keinen besseren GT auf dem Markt gibt. Er eignet sich daher perfekt als Wertanlage oder als Museumsstück.
Auch das erstellte WGA aus dem Jahre 2020 bescheinigt dem GT die Traumnote 1
Wir haben eine dicke Akte mit vielen Aufstellungen der durchgeführten Arbeiten vorliegen. Der KM Stand ist abgelesen und kann natürlich vertraglich nicht garantiert werden und wurde vom Restaurator nach der Restaurierung wieder auf 0 gestellt!
Wer einen nahezu perfekten GT sucht, für den ist unser Fahrzeug genau das richtige!
Selbstverständlich durchläuft der GT vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in unserer angeschlossenen KFZ Meisterwerkstatt und erhält folgende Leistungen:
- Inspektion inkl. Öl- und Filterwechsel NEU
- optional Eisstrahlen (Unterboden, alle Radhäuser, Motor, Getriebe)
- optional Hohlraumversiegelung
- optional Unterbodenversiegelung
- optional Sonax Keramikversiegelung
- HU/AU NEU (frisch zur Übergabe), dies heißt im Klartext: Mängel die Sie oder der Prüfer bei der Besichtigung feststellen werden auf unsere Kosten fachgerecht behoben!
keinerlei Investitionen mehr notwendig. Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der Real Garant AG bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Wir sind Mitglied im BVfK, dem Bundesverband Freier Kfz-Händler.
Die Mitglieder des BVfK verpflichten sich freiwillig, hohe Anforderungen hinsichtlich Seriosität und Zuverlässigkeit zu erfüllen.
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken GT.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
Professionnel mentions légales
OM Classics GbR
Im Eichengrund 5
DE-49688 Lastrup Allemagne
- Téléphone: +49 (0)4472 299011709
Avec mobile.de depuis 12 nov. 2020
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Deutsch, English
39 890 € (TTC)