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Opel Movano 2.3 Cdti 163 Pritsche L4H1 3,5 T - 7 PERS

9 900 € (TTC)

7 920 € (HT)

Preis


9 900 € (TTC)

7 920 € (HT)

Y compris 25,00% TVA (Danemark)

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieVan
Date immatriculation05/2015
TransmissionBoîte manuelle
CarburantDiesel
Kilométrage144 000 km
Puissance120 kW (163 Ch DIN)
Cylindrée2 299 ccm
Nombre de places7
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule1
HU07/2025
CouleurJaune
Nom de couleur constructeurSafrangelb
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieMonospace / Ludospace
Commercial, Import/ExportExportation
Référence de l'annonceWhatsApp + 45 60 13 34 73
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)19,8 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
190 g/km
Kraftstoffverbrauch9,8 l/100km (kombiniert)
Trailer load breaked3 000 kg
Trailer load unbreaked750 kg
Weight2 420 kg
Last maintenance (date)07/2023
Last maintenance (mileage)128 519 km
Cylinder4
Tank volume80 l

Équipements


ABS

Accoudoir

Airbag conducteur

Attache remorque fixe

Carnet d'entretien

Diesel avec filtre à particules

ESP

Fermeture centralisée

Feux de jour

Front wheel drive

Rétroviseur extérieur électrique

Tuner/radio

Vitres électriques

Description du véhicule


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- Romania + An additional transport fee of 1,000 euros will apply.
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- Slovenia + An additional transport fee of 500 euros will apply.
- Spain + An additional transport fee of 1,000 euros will apply.
- Sweden

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- Auto start and drive.
- Watch pictures for scratches and craftsman car.
- Brakes may need to be replaced. See the picture of the message on the screen.

Technical total weight 3500 kg
Total weight 3500 kg
Own weight 2420 kg
Curb weight 2545 kg (Minimum)
Wagon weight 6000 kg
Weight of trailer 2500 kg (With brakes)
750 kg (Without brakes)

Sonderausstattung:


Außenspiegel mit Haltearm lang, Seitenmarkierungsleuchten

Weitere Ausstattung:

Airbag Fahrerseite, Audiosystem: Radio R 15 BT (AUX-IN, USB-Anschluss und Bluetooth), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Generator 185 A, Innenraumfilter: Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Pritsche, Karosserievariante: Fahrzeuglänge L4, Kraftstofftank: 80 Ltr., Lenksäule (Lenkrad) verstellbar, Leuchtweitenregelung, Motor 2,3 Ltr. - 92 kW CDTI, Radstand 4332 mm, Reserverad in Fahrbereifung, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz, Zul. Gesamtgewicht 3,5 t.

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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
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