Opel Rekord D 1900 Sprint / Erstlack / 2.Hd.
11 990 € (TTC)
Preis
11 990 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation03/1975
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage59 900 km
Puissance55 kW (75 Ch DIN)
Cylindrée1 875 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule2
HUNouveau
CouleurRouge
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline
Référence de l'annonceCGC_Rek
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursimitation leather, Noir
Cylinder4
Équipements
Carnet d'entretien
Jantes alliage
Pack sport
Pas de climatisation
Phare antibrouillard
Pneus été
Tuner/radio
Description du véhicule
Wir bitten vor einer Besichtigung und/oder Probefahrt höflich um vorherige Terminabstimmung.
Auf diese Weise vermeiden Sie Wartezeiten, indem Sie uns die Gelegenheit geben, das Fahrzeug entsprechend vorzubereiten.
Angebot im Kundenauftrag!
Den Rekord D gab es zunächst in zwei Ausstattungsvarianten: den "Rekord" und den "Rekord L". Nach den Werksferien 1974 wurde dann noch die Ausstattungsvariante "Berlina" nachgeschoben, die sich optisch im wesentlichen aber nur durch veloursbezogene Sitzpolster unterschied. Für sportlich orientierte Fahrer stand ein "Sprint"-Paket in der Aufpreisliste. Das "Sprint"-Ausstattungspaket war im Gegensatz zum Rekord C nicht mit einem speziellen Motor gekoppelt, sondern konnte wahlweise hinzugeordert werden. Es umfasste neben speziellen Felgen im Loch-Design, Chrom-Radzierringe, Gürtelreifen der Dimension 185/70 SR 14, einen schwarzen Kühlergrill, schwarze Seitenstreifen, Gasdruckstoßdämpfer und den Sprint-Schriftzug. Im Innenraum kam dann noch ein Armaturenbrett mit Drehzahl- und Öldruckmesser sowie einem Voltmeter nebst einem dicker umschäumten Zweispeichen-Sportlenkrad hinzu. Wer es noch sportiver haben mochte, konnte auch - gegen Aufpreis - die Motorhaube in mattschwarz lackiert bekommen.
Heute sind die Sprint-Modelle ultraselten.
Unser Rekord Sprint hier stammt aus Zweitbesitz - der erste Eigentümer hielt seinem Opel bis zum Jahr 2014 die Treue!
Im Jahre 2014 kam der Rekord in die Sammlung einer Dame, blieb nur etwa 1,5 Jahre zugelassen und wurde dann anschließend auf 07er Kennzeichen zu Oldtimertreffen gefahren.
Der Opel selbst ist schon fast als sensationell zu bezeichnen:
Er befindet sich in unrestauriertem und ungeschweißtem Originalzustand sowie vollständig im Erstlack (!).
Rost ist hier kein Thema.
Der erste Eigentümer verpasste dem Wagen ein paar seinem Geschmack entsprechende Verschönerungen, wie z.B. einen Kühlergrill sowie eine Heckblende des Opel Commodore.
Das Auto fährt, bremst und lenkt hervorragend: typisch Alt-Opel ist die Ausrichtung des Wagens trotz allem Lametta eher auf Komfort als auf Sport getrimmt.
Ein sehr seltener und feiner Landstraßen-Cruiser im absoluten Ausnahmezustand!
Selbstverständlich verfügt der Rekord über das H-Gutachten und ebenso selbstverständlich wird er mit frischer HU/AU an seinen neuen Eigentümer übergeben - oder an seine neue Eigentümerin.
Gerne senden wir Ihnen weitere Detailfotos oder Videos des Fahrzeugs per E-Mail oder per WhatsApp.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichem Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.
Auf diese Weise vermeiden Sie Wartezeiten, indem Sie uns die Gelegenheit geben, das Fahrzeug entsprechend vorzubereiten.
Angebot im Kundenauftrag!
Den Rekord D gab es zunächst in zwei Ausstattungsvarianten: den "Rekord" und den "Rekord L". Nach den Werksferien 1974 wurde dann noch die Ausstattungsvariante "Berlina" nachgeschoben, die sich optisch im wesentlichen aber nur durch veloursbezogene Sitzpolster unterschied. Für sportlich orientierte Fahrer stand ein "Sprint"-Paket in der Aufpreisliste. Das "Sprint"-Ausstattungspaket war im Gegensatz zum Rekord C nicht mit einem speziellen Motor gekoppelt, sondern konnte wahlweise hinzugeordert werden. Es umfasste neben speziellen Felgen im Loch-Design, Chrom-Radzierringe, Gürtelreifen der Dimension 185/70 SR 14, einen schwarzen Kühlergrill, schwarze Seitenstreifen, Gasdruckstoßdämpfer und den Sprint-Schriftzug. Im Innenraum kam dann noch ein Armaturenbrett mit Drehzahl- und Öldruckmesser sowie einem Voltmeter nebst einem dicker umschäumten Zweispeichen-Sportlenkrad hinzu. Wer es noch sportiver haben mochte, konnte auch - gegen Aufpreis - die Motorhaube in mattschwarz lackiert bekommen.
Heute sind die Sprint-Modelle ultraselten.
Unser Rekord Sprint hier stammt aus Zweitbesitz - der erste Eigentümer hielt seinem Opel bis zum Jahr 2014 die Treue!
Im Jahre 2014 kam der Rekord in die Sammlung einer Dame, blieb nur etwa 1,5 Jahre zugelassen und wurde dann anschließend auf 07er Kennzeichen zu Oldtimertreffen gefahren.
Der Opel selbst ist schon fast als sensationell zu bezeichnen:
Er befindet sich in unrestauriertem und ungeschweißtem Originalzustand sowie vollständig im Erstlack (!).
Rost ist hier kein Thema.
Der erste Eigentümer verpasste dem Wagen ein paar seinem Geschmack entsprechende Verschönerungen, wie z.B. einen Kühlergrill sowie eine Heckblende des Opel Commodore.
Das Auto fährt, bremst und lenkt hervorragend: typisch Alt-Opel ist die Ausrichtung des Wagens trotz allem Lametta eher auf Komfort als auf Sport getrimmt.
Ein sehr seltener und feiner Landstraßen-Cruiser im absoluten Ausnahmezustand!
Selbstverständlich verfügt der Rekord über das H-Gutachten und ebenso selbstverständlich wird er mit frischer HU/AU an seinen neuen Eigentümer übergeben - oder an seine neue Eigentümerin.
Gerne senden wir Ihnen weitere Detailfotos oder Videos des Fahrzeugs per E-Mail oder per WhatsApp.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichem Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.
Professionnel mentions légales
Fahrstil Automobile Ken Kaewert
Celler Str. 53a
DE-29320 Hermannsburg Allemagne
- Téléphone: +49 (0)5052 432001664
Avec mobile.de depuis 16 mars 2023
Langues parlées:
Deutsch
11 990 € (TTC)