Peugeot 106 1.6 Rallye S2
2 995 € (TTC)
Preis
2 995 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Occasion
CatégorieSmallCar
Date immatriculation02/1997
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage198 000 km
Puissance76 kW (103 Ch DIN)
Nom de couleur constructeurBLUE
État du véhiculeoccasion, Endommagé
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCitadine
AntriebsartMoteur à combustion interne
Description du véhicule
Peugeot 106 1.6 Rallye.
Dieses Symbol stammt vom 14. Februar 1997. Das Auto hat eine Laufleistung von ca. 198.000 km. Der Fahrzeugbericht zeigt einen Schluckauf von ca. 9000 km. Sieht aus wie ein Tippfehler.
Der Rallye braucht etwas Liebe zur Karosserie.
Vorne rechts am Wagenheberpunkt muss ein neues Rohbauteil eingeschweißt werden.
Die rechte Rückwand wurde in der Vergangenheit ausgetauscht, aber nicht 100 % sauber verarbeitet.
Unter dem Steuergerät muss vorne rechts im Motorraum eine Platte angeschweißt werden.
Die hinteren Radkästen weisen auf beiden Seiten frühzeitigen Rost auf.
Alle oben genannten Punkte können repariert werden, aber es braucht Zeit.
Der Klarlack des Autos löst sich oben am Auto (ein Problem bei diesem Automodell).
Das Auto ist mechanisch gut
neue Kopfdichtung,
neue Zündkerzen,
Kopf überholt.
Das Fahrwerk des Autos verfügt über einen Bilstein-Stoßdämpfersatz.
Das Auto ist derzeit auf einem Alize-Satz montiert, wird aber auf einem Satz Stahlfelgen geliefert. Gegen Aufpreis sind auch Steelies erhältlich.
Mit dem Auto ist der Himmel da.
Preisvorstellung: 2995
Das Auto befindet sich in den Niederlanden im Raum Zaandam.
Dies ist ein Privatverkauf. Es gibt keine Garantie und keine Rückgabe nach dem Verkauf
Dieses Symbol stammt vom 14. Februar 1997. Das Auto hat eine Laufleistung von ca. 198.000 km. Der Fahrzeugbericht zeigt einen Schluckauf von ca. 9000 km. Sieht aus wie ein Tippfehler.
Der Rallye braucht etwas Liebe zur Karosserie.
Vorne rechts am Wagenheberpunkt muss ein neues Rohbauteil eingeschweißt werden.
Die rechte Rückwand wurde in der Vergangenheit ausgetauscht, aber nicht 100 % sauber verarbeitet.
Unter dem Steuergerät muss vorne rechts im Motorraum eine Platte angeschweißt werden.
Die hinteren Radkästen weisen auf beiden Seiten frühzeitigen Rost auf.
Alle oben genannten Punkte können repariert werden, aber es braucht Zeit.
Der Klarlack des Autos löst sich oben am Auto (ein Problem bei diesem Automodell).
Das Auto ist mechanisch gut
neue Kopfdichtung,
neue Zündkerzen,
Kopf überholt.
Das Fahrwerk des Autos verfügt über einen Bilstein-Stoßdämpfersatz.
Das Auto ist derzeit auf einem Alize-Satz montiert, wird aber auf einem Satz Stahlfelgen geliefert. Gegen Aufpreis sind auch Steelies erhältlich.
Mit dem Auto ist der Himmel da.
Preisvorstellung: 2995
Das Auto befindet sich in den Niederlanden im Raum Zaandam.
Dies ist ein Privatverkauf. Es gibt keine Garantie und keine Rückgabe nach dem Verkauf
Particulier mentions légales
DE-46446 Emmerich am Rhein Allemagne
2 995 € (TTC)