Peugeot 205 Rallye 1,9
7 500 € (TTC)
Preis
7 500 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Occasion
CatégorieSmallCar
Date immatriculation10/1992
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage162 000 km
Puissance75 kW (102 Ch DIN)
Nom de couleur constructeurWHITE
État du véhiculeoccasion, Endommagé
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCitadine
AntriebsartMoteur à combustion interne
Description du véhicule
Peugeot 205 1,9 Rallye 75 KW/102PS 162000 km
Erstzulassung 06.10.1992, also wahrscheinlich einer der letzten Rallyes
Es fällt mir schwer diese Fahrzeug zu verkaufen, denn es ist auf jeden Fall ein Fahrzeug mit Potenzial.
Der Rallye wurde am 06.10.1992 bei mir in der Nähe an den Erstbesitzer ausgeliefert. Der fuhr das Fzg . bis zum 14.11.2001
Die 2. Besitzerin fuhr dann bis zum 9.11.2005
Zwischendurch hatte sie einen Seitenschaden, der nicht optimal repariert wurde.
Von 2005 bis zum 31.03.2006 fuhr der 3. Besitzer und hatte wahrscheinlich dem rechten Seitenteil erneut einem Schaden hinzugefügt.
Dann wurde das Fzg zwischenverkauft und nicht angemeldet und ich habe das Fzg im April 2007 gekauft.
Vom April 2006 bis heute stand das Fzg trocken in einer Garage/Scheune.
Ich wollte den Rallye immer wieder fit machen und restaurieren, aber seit 2007 komme ich einfach nicht dazu. Daher schweren Herzens diese Entscheidung das Fzg zu verkaufen.
Im August 2024 habe ich den Tank leer gepumpt und gereinigt, die Spritleitungen gespült, den Kraftstofffilter ersetzt, die Einspritzdüsen im Ultraschallbad mit Ansteuerung gereinigt, die Zündkerzen und Verteilerkappe gereinigt - und so springt er sofort an und läuft echt gut.
Er dreht kraftvoll hoch, hat die Leistung eines Rallye, er bremst und lenkt gut. Alle Gänge schalten.
Dem Fzg fehlt viel Liebe, man sollte technisch alles durchchecken, auch die Karosserie benötigt einiges, aber es ist keine komplette Ruine.
Einfach nur technisch tüven wären überschaubar, aber als Oldtimer wäre es die Doppelte oder Dreifache Arbeit.
Es würde mich freuen jemanden zu finden, der genau hier Lust drauf hat und diesen schönen Rallye wieder auf die Strasse bringt.
Folgende Eintragungen wurden mal gemacht:
Luftfilter Umbau HMS (Heisel Motorsport) leider nicht mehr vorhanden
Bremsscheiben geschlitzt und gelocht, Beläge Ferodo - nicht vorhanden
Sonderlenkrad mit Nabe KBA 70142, - nicht vorhanden
Rim Star Felge F1571 7x15H2 ET13 nicht vorhanden
Geänderte Federn V 950101 u. angepasster Drehstab vorhanden
Fahrzeug ist seit 31.03.2006 stillgelegt.
Alter Fahrzeugbrief sowie Fahrzeugschein 1 und 2 sind vorhanden.
Probefahrt bedingt möglich, oder Rotkennzeichen mitbringen. Das Fzg. sollte nach Verkauf transportiert werden und nicht auf eigener Achse fahren.
Erstzulassung 06.10.1992, also wahrscheinlich einer der letzten Rallyes
Es fällt mir schwer diese Fahrzeug zu verkaufen, denn es ist auf jeden Fall ein Fahrzeug mit Potenzial.
Der Rallye wurde am 06.10.1992 bei mir in der Nähe an den Erstbesitzer ausgeliefert. Der fuhr das Fzg . bis zum 14.11.2001
Die 2. Besitzerin fuhr dann bis zum 9.11.2005
Zwischendurch hatte sie einen Seitenschaden, der nicht optimal repariert wurde.
Von 2005 bis zum 31.03.2006 fuhr der 3. Besitzer und hatte wahrscheinlich dem rechten Seitenteil erneut einem Schaden hinzugefügt.
Dann wurde das Fzg zwischenverkauft und nicht angemeldet und ich habe das Fzg im April 2007 gekauft.
Vom April 2006 bis heute stand das Fzg trocken in einer Garage/Scheune.
Ich wollte den Rallye immer wieder fit machen und restaurieren, aber seit 2007 komme ich einfach nicht dazu. Daher schweren Herzens diese Entscheidung das Fzg zu verkaufen.
Im August 2024 habe ich den Tank leer gepumpt und gereinigt, die Spritleitungen gespült, den Kraftstofffilter ersetzt, die Einspritzdüsen im Ultraschallbad mit Ansteuerung gereinigt, die Zündkerzen und Verteilerkappe gereinigt - und so springt er sofort an und läuft echt gut.
Er dreht kraftvoll hoch, hat die Leistung eines Rallye, er bremst und lenkt gut. Alle Gänge schalten.
Dem Fzg fehlt viel Liebe, man sollte technisch alles durchchecken, auch die Karosserie benötigt einiges, aber es ist keine komplette Ruine.
Einfach nur technisch tüven wären überschaubar, aber als Oldtimer wäre es die Doppelte oder Dreifache Arbeit.
Es würde mich freuen jemanden zu finden, der genau hier Lust drauf hat und diesen schönen Rallye wieder auf die Strasse bringt.
Folgende Eintragungen wurden mal gemacht:
Luftfilter Umbau HMS (Heisel Motorsport) leider nicht mehr vorhanden
Bremsscheiben geschlitzt und gelocht, Beläge Ferodo - nicht vorhanden
Sonderlenkrad mit Nabe KBA 70142, - nicht vorhanden
Rim Star Felge F1571 7x15H2 ET13 nicht vorhanden
Geänderte Federn V 950101 u. angepasster Drehstab vorhanden
Fahrzeug ist seit 31.03.2006 stillgelegt.
Alter Fahrzeugbrief sowie Fahrzeugschein 1 und 2 sind vorhanden.
Probefahrt bedingt möglich, oder Rotkennzeichen mitbringen. Das Fzg. sollte nach Verkauf transportiert werden und nicht auf eigener Achse fahren.
Particulier mentions légales
DE-54439 Saarburg Allemagne
7 500 € (TTC)