Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1967
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage19 384 km
Puissance257 kW (349 Ch DIN)
Cylindrée6 474 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes2/3
HUNouveau
CouleurBleu Peinture métallisée
Nom de couleur constructeurEmerald Blue
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Cylinder8
Tank volume75 l
Équipements
Direction assistée
Pneus été
Rear wheel drive
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Description du véhicule
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Angeboten wird dieser 1967er Grand Prix im Topzustand. Sein Ursprung ist Nevada, und der Wüstenstaat bietet Klassikern bestes Klima. Denn Rost findet man nicht mal dann, wenn die Oldies jahrelang im Freien stehen. Dieser Grand Prix hatte es besser, er bewohnte mit anderen Klassikern eine kleine Halle, bis sich der Eigner aus Altersgründen trennte. So kam er nach Deutschland und ist bis auf den kernig, aber nicht aufdringlichen Auspuff so original, wie Pontiac ihn schuf. Der Unterboden ist typischerweise ungeschweißt und im Bestzustand, die gesamte Technik präsentiert sich top gewartet.
Der Innenraum ist für ein originales, fast 60 (!) Jahre altes Auto schon fast zu gut, um wahr zu sein. Manch ein 3 Jahre alter Leasingrückläufer hat mehr Kampfspuren als dieser Cruiser.
Wie er aussieht, so fährt er auch: Alles am Grand Prix arbeitet smooth und ohne jedwede Nebengeräusche, das Cruisen mit ihm macht riesigen Spaß. Denn 1967, das war in Good Old America ein feines Jahr. Das Design noch wild und verspielt, die Dimensionen ausladend, die Motoren ohne Kastrationen durch bald folgende Emissionsgesetze. Der Pontiac schöpft noch aus dem Vollen, sein V8 schiebt die schwere Karosse mit Macht nach vorn, während man sich auf den weichen Sitzen lümmelt und den Gedanken nicht loswird, das Manches früher eben doch besser war. Autos wie den Grand Prix, so wundervoll wie überflüssig, wird es nie mehr geben. Der Grand Prix kommt mit WGA (2-), H-Zulassung sowie frischer HU und Service. Bühnencheck ausdrücklich erwünscht.
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