Porsche 911 2.0 S / Vollrestauration / Matching Numbers
189 000 € (TTC)
Preis
189 000 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1968
TransmissionBoîte manuelle
Kilométrage230 km
Puissance118 kW (160 Ch DIN)
Cylindrée1 991 ccm
Nombre de portes2/3
HUNouveau
CouleurRouge
Nom de couleur constructeurPolorot
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
Date de disponibilitéMaintenant
OrigineEdition allemande
Description du véhicule
Zeitloser Glanz – Der Porsche 911 S von 1967
In einer Ära, in der Autos nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern auch Manifestation von Stil und Geschwindigkeit waren, ragt ein Name unbestreitbar heraus: Porsche. Und in diesem glänzenden Pantheon der Automobilkunst thront der Porsche 911 S als eine Ikone zeitloser Eleganz und unvergleichlicher Leistung.
Der 911 S, mit seinem höher verdichteten 160-PS-Vergasermotor, stellte das Topmodell im Modelljahr 1967/68 dar und war seinerzeit der schnellste deutsche Serienwagen. Der Porsche 911 S mit kurzem Radstand („SWB“) ist daher heute eines der gefragtesten Modelle des Ur-Elfer.
Ein Fahrzeug, das unter diesen mit Sicherheit seines gleichen sucht, ist dieses in Deutschland vollrestaurierte Exemplar, das seit Abschluss der Restauration lediglich 230 km für Instandhaltungsfahrten bewegt wurde. Wir laden Sie herzlich ein, dieses grandios restaurierte Fahrzeug im Folgenden kennen zu lernen!
Ein Fahrzeug der absoluten Spitzenklasse. Wie neu (oder besser). Sehr selten!
Dieser Porsche 911 S ist ein absoluter Traumwagen. Laut Porsche Geburtsurkunde wurde das Fahrzeug am 25. Oktober 1967 in Mannheim ausgeliefert. Bereits damals in der Außenfarbe „Polorot“, so wie sich das Fahrzeug auch heute, nach Abschluss der kompromisslosen Vollrestauration, präsentiert.
In den vergangenen Jahren wurde der Porsche sehr aufwendig und detailgetreu in Deutschland komplett restauriert. Von der Restauration existiert eine umfangreiche Bilddokumentation von mehr als 350 Bildern. Die Karosserie wurde eisgestrahlt, entrostet und äußerst fachmännisch in einem bayerischen Fachbetrieb wieder aufgebaut, sowie in der Ursprungsfarbe lackiert. Die Lackierung wurde dabei auf Topniveau durchgeführt.
Der Motor und das Getriebe, welche im Übrigen noch die originalen Auslieferungskomponenten sind, wurden bis auf die letzte Schraube zerlegt und mit Originalteilen wieder neu aufgebaut. Achsen und alle anderen Anbauteile wurden ebenfalls in den Neuzustand versetzt.
Das Interieur wurde im Zuge der Restauration ebenfalls erneuert. Das schwarze Leder hat keinerlei Gebrauchsspuren.Dank der äußerst fachmännisch durchgeführten Restauration ist das Fahrzeug allerdings nicht nur optisch wunderschön anzuschauen, sondern glänzt auch auf technischer Seite durch seine herausragenden Fahreigenschaften. Die knapp 230 Kilometer, die das Fahrzeug seit der Restauration zurückgelegt hat, stammen aus behutsamen Bewegungsfahrten, sodass sich der 911 S wirklich herausragend gut fahren lässt.
Besichtigungen und Probefahrten sind nach vorheriger Terminvereinbarung natürlich jederzeit möglich. Das Fahrzeug wird von uns privat im Kundenauftrag verkauft. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
In einer Ära, in der Autos nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern auch Manifestation von Stil und Geschwindigkeit waren, ragt ein Name unbestreitbar heraus: Porsche. Und in diesem glänzenden Pantheon der Automobilkunst thront der Porsche 911 S als eine Ikone zeitloser Eleganz und unvergleichlicher Leistung.
Der 911 S, mit seinem höher verdichteten 160-PS-Vergasermotor, stellte das Topmodell im Modelljahr 1967/68 dar und war seinerzeit der schnellste deutsche Serienwagen. Der Porsche 911 S mit kurzem Radstand („SWB“) ist daher heute eines der gefragtesten Modelle des Ur-Elfer.
Ein Fahrzeug, das unter diesen mit Sicherheit seines gleichen sucht, ist dieses in Deutschland vollrestaurierte Exemplar, das seit Abschluss der Restauration lediglich 230 km für Instandhaltungsfahrten bewegt wurde. Wir laden Sie herzlich ein, dieses grandios restaurierte Fahrzeug im Folgenden kennen zu lernen!
Ein Fahrzeug der absoluten Spitzenklasse. Wie neu (oder besser). Sehr selten!
Dieser Porsche 911 S ist ein absoluter Traumwagen. Laut Porsche Geburtsurkunde wurde das Fahrzeug am 25. Oktober 1967 in Mannheim ausgeliefert. Bereits damals in der Außenfarbe „Polorot“, so wie sich das Fahrzeug auch heute, nach Abschluss der kompromisslosen Vollrestauration, präsentiert.
In den vergangenen Jahren wurde der Porsche sehr aufwendig und detailgetreu in Deutschland komplett restauriert. Von der Restauration existiert eine umfangreiche Bilddokumentation von mehr als 350 Bildern. Die Karosserie wurde eisgestrahlt, entrostet und äußerst fachmännisch in einem bayerischen Fachbetrieb wieder aufgebaut, sowie in der Ursprungsfarbe lackiert. Die Lackierung wurde dabei auf Topniveau durchgeführt.
Der Motor und das Getriebe, welche im Übrigen noch die originalen Auslieferungskomponenten sind, wurden bis auf die letzte Schraube zerlegt und mit Originalteilen wieder neu aufgebaut. Achsen und alle anderen Anbauteile wurden ebenfalls in den Neuzustand versetzt.
Das Interieur wurde im Zuge der Restauration ebenfalls erneuert. Das schwarze Leder hat keinerlei Gebrauchsspuren.Dank der äußerst fachmännisch durchgeführten Restauration ist das Fahrzeug allerdings nicht nur optisch wunderschön anzuschauen, sondern glänzt auch auf technischer Seite durch seine herausragenden Fahreigenschaften. Die knapp 230 Kilometer, die das Fahrzeug seit der Restauration zurückgelegt hat, stammen aus behutsamen Bewegungsfahrten, sodass sich der 911 S wirklich herausragend gut fahren lässt.
Besichtigungen und Probefahrten sind nach vorheriger Terminvereinbarung natürlich jederzeit möglich. Das Fahrzeug wird von uns privat im Kundenauftrag verkauft. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Professionnel mentions légales
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DE-71735 Eberdingen-Hochdorf Allemagne
- Téléphone: +49 (0)7042 270953932
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Langues parlées:
Deutsch, English
189 000 € (TTC)