Porsche 911 2.4T Coupe

Wer uns ein wenig kennt, weiß, dass wir Italien regelmäßig besuchen, nicht nur wegen „la dolce vita“, was das Land zu bieten hat. Wer in Europa auf der Suche nach einem Oldtimer mit harter, rostfreier Karosserie ist, landet schnell in Italien. Natürlich kennen wir jedes Vorurteil, man kann in so einem autoverrückten Land auch mal gut erhaltene Autos finden, vorausgesetzt natürlich, man kennt sich aus. Doch manchmal kommt es etwas anders, als Wayne Carini es zeigt ... An einem sonnigen Tag im April 2006, es war Mittagszeit, wurde die Ausfahrt nach San Giovanni Valdarno bei Arezzo mit knurrenden Mägen angenommen. An einem ruhigen Platz im bescheidenen Zentrum konnte man damals eine köstliche Pasta Arabbiata für sechs Euro, ein Glas Wein und Kaffee für weniger als zehn Euro bestellen. Während dieses Mittagessens hielt ein leuchtend gelber (in Deutschland Speedgelb genannter) Porsche 964 vor der staubigen Terrasse, eine wundervolle Frau am Steuer. Wenn man den Platz verlässt, schaut man sich so ein Auto an, nichts 964! Viele Italiener haben kein Interesse an „alt“ und geben oft viel Geld aus, wenn ein Autohersteller eine weitere kosmetische Neugestaltung vorstellt.
Nur um den Eindruck zu erwecken, modisch und gut informiert zu sein. Beispielsweise wurden 3.2er, SCs und sogar F-Modelle kosmetisch in 964er umgewandelt, dies war eines dieser Autos. Ein makelloser, perfekt angepasster 911 2.4T im 964-Gewand. Fluchen ist in unserer Kirche üblich in einer solchen Kultur. Mittlerweile hatte diese nette Dame auch ihr Mittagessen beendet und wir fingen an, über ihren Notruf zu reden. Wir überreichten ihr die tausendste Karte für den Fall, dass sie jemals ... 911, Kreditkrise! Telefon aus Arezzo, einen Monat später zitterte die gelbe Wut vor der Kälte vor unserer Haustür. Um Ihnen eine lange Geschichte zu ersparen, haben wir uns entschieden, das Auto wieder in seinen Originalzustand zu versetzen. Und das Vorurteil war einigermaßen richtig, das Auto brauchte auch technisch etwas Aufmerksamkeit. Wir hatten zu diesem Zeitpunkt noch keine Probefahrt in San Giovanni Valdarno. Wir haben unseren 2008 Bark Classic Cars anvertraut, einem sehr professionellen und freundlichen Oldtimer-Restaurator. „Keine Eile, Philipp, in den verschwendeten Stunden schaffst du es wie besprochen...“
Über einen Zeitraum von mehr als zehn Jahren wurden die Scheiben zwangsläufig rundum erneuert, das Auto wurde dann von Auto Classica Rubio fachmännisch lackiert, sehen Sie mal, was dieser Autolackierer kann, im Originalfarbton Aubergine (025-9-2). Der Innenraum wurde in Originalfarbe und -materialien erneuert, der Motor komplett überholt (inkl. neuer Kolben/Zylinder), die Kupplung erneuert, die Bremsen erneuert und beispielsweise alle Federungsgummis erneuert. Zahlreiche Details wurden wieder original und natürlich musste sie sich auch wie neu fahren. Wenn man auf dieser Welt etwas tun kann, hat man nicht so viele „verlorene Stunden“, sodass wir fast fünfzehn Jahre sparen konnten, um die Rechnung zu bezahlen, die ebenfalls fachmännisch erstellt wurde. Aber dann hast du etwas! Zudem war der Anschaffungspreis eines nicht ganz originalen 964 damals etwas niedriger als heute. Es war natürlich kein Profit mehr, aber mittlerweile ist es ein mehr oder weniger neues 911 T Coupé. Wohlgemerkt, ein 2.4-Liter-Motor. aus dem letzten Produktionsjahr des F-Modells. Sie fahren am besten. Sie verfügen beispielsweise über ein sanft schaltendes Getriebe, nicht über das des vorherigen 2.2-Liter-Motors. wo man immer nach dem ersten Gang suchen muss. Wir haben die Motor- und Getriebenummer überprüft, bevor Frau ihr Geld erhalten hat, alles stimmte überein. Und nun erstrahlt sie in unserem Ausstellungsraum wieder im originalen und perfekt aufgetragenen Farbton. Das Auto und seine Geschichte, beides schön. Die Dame hat die Fotos nun gesehen, unglaublich! Auf unsere website sind mehr als 100 foto's witmerodijk.nl
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