Porsche 911 / 964 Carrera 2 Speedster RS-Ausstattung
234 900 € (TTC)
Preis
234 900 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1994
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage25 500 km
Puissance184 kW (250 Ch DIN)
Cylindrée3 600 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
HU09/2026
CouleurRouge
Nom de couleur constructeurindisch rot
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
Référence de l'annonce03
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir, Gris
Last maintenance (date)09/2024
Last maintenance (mileage)25 400 km
Cylinder6
Équipements
Airbag conducteur
Carnet d'entretien
Climatisation manuelle
Direction assistée
Jantes alliage
New service
Pneus été
Rear wheel drive
Sièges sport
Suspension sport
Système d'alarme
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Volant en cuir
Description du véhicule
Seit dem legendären 356er gab es bis 1989 keinen echten Speedster von Porsche. Im Jahr 1993 (Modelljahr 94/R-Programm) kam endlich wieder ein eigenständiges Leichtbaumodell dieses Typs auf den Markt. Der 964 Speedster wurde als eigenständige Entwicklung der 964er Reihe in einer Kleinserie gebaut.
Bekannt ist die Basis dafür: Es diente das 964 Carrera 2 Cabriolet mit verkürzter Frontscheibe und geänderter Dachkonstruktion. Weniger bekannt ist, dass das Fahrwerk, die Schalensitze und Leichtbau-Türtafeln direkt aus dem 964 RS übernommen wurden.
Bei Markteinführung im Februar 1993 kostet der Speedster 131.500 Mark. Dabei muss der Käufer allerdings auf Klimaanlage, elektrische Fensterheber und zunächst auch auf einen Airbag verzichten.
Dies ist einer der 930 gebauten Porsche 964 Speedster. Zusätzlich interessant wird der Wagen durch seine Sonder- und RS-Ausstattung, sowie Klimaanlage und Airbag-Lenkrad. In Wagenfarbe lackierte Schalensitze aus dem 911 Carrera RS und spezielle Lederpolster setzen optische Akzente.
Weiterhin verwarf Porsche die seit 40 Jahren verwendete Drehstabfederung der Typen 356 und 911: Der 964 bekam ein völlig neues Leichtmetall-Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und Schraubenfedern an den Schräglenkern hinten. Servolenkung und ABS waren serienmäßig; der neue 3,6-Liter-Motor bekam eine Doppelzündung mit Klopfregelung und einen geregelten Dreiwege-Katalysator.
Der hier angebotene Porsche Speedster stammt aus Familienbesitz und wurde 1994 von Porsche Charlotte North Carolina, an einen in Amerika lebenden Deutschen verkauft. Dieser war seit den 80er Jahren beruflich in Nordamerkia tätig.
Nach seiner Pensionierung im Jahr 2007, nahm er den Porsche mit zurück nach Deutschland und meldete ihn wieder an. Leider verstarb der Besitzer 2014, sodass er in den Besitz seiner Frau überging. Der Speedster wurde dann behutsam für Ausfahrten genutzt und weiterhin bei Porsche Classics Nürnberg gewartet. Alle Arbeiten um und an dem Fahrzeug sind durch Rechnungen und das durchgehend bei Porsche geführte Scheckheft belegbar. Die letzte Jahreswartung ist von 09/2024. Ebenfalls wurde im August 2024 ein H-Gutachten bei der Dekra erstellt.
Um immer genügend Zeit für Sie zu haben, ist unser Showroom nur nach vorheriger telefonischer Terminvereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf ihren Anruf.
• Wir sind Ihnen gerne bei der Zulassung, H-Abnahme, §21, behilflich.
• Fahrzeuglieferung gegen Kostenübernahme Deutschlandweit möglich.
• Wir holen Sie gerne von Flughafen / Bahnhof ab.
• Service & Inspektion in unserer Partnerwerkstatt gegen Kostenübernahme.
• Garantie gegen Aufpreis auch für Oldtimer möglich.
Wir sind spezialisiert auf Oldtimer, Youngtimer und kommende Klassiker.
Inzahlungnahme ihres gepflegten Fahrzeugs möglich.
Weitere interessante Fahrzeuge finden Sie auch unter:
www.fuerst-classics.de
Wir bitten darum, realistisch an die Klassikersuche heranzugehen, es handelt sich nicht um Neufahrzeuge sondern um Klassiker mit Lebens-“erfahrung“.
UNSERE FAHRZEUGBESCHREIBUNG DIENT NUR DER ALLGEMEINEN IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGES UND STELLT KEINERLEI GEWÄHRLEISTUNG IM KAUFRECHTLICHEN SINN DAR. DIE ANGABEN ERHEBEN NICHT DEN ANSPRUCH AUF VOLLSTÄNDIGKEIT. DIE GEMACHTEN ANGABEN UND BESCHREIBUNGEN SOWIE BILDER SIND UNVERBINDLICH UND DIENEN NICHT ALS ZUGESICHERTE EIGENSCHAFTEN.
DER VERKÄUFER ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG bzw. GEWÄHRLEISTUNG FÜR SCHREIB -ODER DATENÜBERMITTLUNGSFEHLER.
AUSSTATTUNGEN SIND ggf. GESONDERT ZU PRÜFEN.
ÄNDERUNGEN UND ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN.
Bekannt ist die Basis dafür: Es diente das 964 Carrera 2 Cabriolet mit verkürzter Frontscheibe und geänderter Dachkonstruktion. Weniger bekannt ist, dass das Fahrwerk, die Schalensitze und Leichtbau-Türtafeln direkt aus dem 964 RS übernommen wurden.
Bei Markteinführung im Februar 1993 kostet der Speedster 131.500 Mark. Dabei muss der Käufer allerdings auf Klimaanlage, elektrische Fensterheber und zunächst auch auf einen Airbag verzichten.
Dies ist einer der 930 gebauten Porsche 964 Speedster. Zusätzlich interessant wird der Wagen durch seine Sonder- und RS-Ausstattung, sowie Klimaanlage und Airbag-Lenkrad. In Wagenfarbe lackierte Schalensitze aus dem 911 Carrera RS und spezielle Lederpolster setzen optische Akzente.
Weiterhin verwarf Porsche die seit 40 Jahren verwendete Drehstabfederung der Typen 356 und 911: Der 964 bekam ein völlig neues Leichtmetall-Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und Schraubenfedern an den Schräglenkern hinten. Servolenkung und ABS waren serienmäßig; der neue 3,6-Liter-Motor bekam eine Doppelzündung mit Klopfregelung und einen geregelten Dreiwege-Katalysator.
Der hier angebotene Porsche Speedster stammt aus Familienbesitz und wurde 1994 von Porsche Charlotte North Carolina, an einen in Amerika lebenden Deutschen verkauft. Dieser war seit den 80er Jahren beruflich in Nordamerkia tätig.
Nach seiner Pensionierung im Jahr 2007, nahm er den Porsche mit zurück nach Deutschland und meldete ihn wieder an. Leider verstarb der Besitzer 2014, sodass er in den Besitz seiner Frau überging. Der Speedster wurde dann behutsam für Ausfahrten genutzt und weiterhin bei Porsche Classics Nürnberg gewartet. Alle Arbeiten um und an dem Fahrzeug sind durch Rechnungen und das durchgehend bei Porsche geführte Scheckheft belegbar. Die letzte Jahreswartung ist von 09/2024. Ebenfalls wurde im August 2024 ein H-Gutachten bei der Dekra erstellt.
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Professionnel mentions légales
Fürst Classics
Peter-Händel-Straße 17
DE-91334 Hemhofen Allemagne
- Téléphone: +49 (0)9195 936490369
Avec mobile.de depuis 5 juil. 2019
Langues parlées:
Deutsch, English
234 900 € (TTC)