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Porsche 911 993 turbo Targa -UNIKAT- 1. deut. Hand !

139 900 € (TTC)

Preis


139 900 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État

Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation02/1996
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage103 150 km
Puissance332 kW (451 Ch DIN)
Cylindrée3 600 ccm
Nombre de places4
Nombre de propriétaires du véhicule1
HUNouveau
CouleurArgenté Peinture métallisée
Nom de couleur constructeurpolarsilber
État du véhiculeoccasion
CatégorieCoupé Sport
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursCuir partiel, Noir

Équipements


ABS

Antidémarrage

Climatisation manuelle

Direction assistée

Fermeture centralisée

Ordinateur de bord

Pack sport

Phares au xénon

Pneus été

Réglage électrique des sièges

Régulateur de vitesse

Rétroviseur extérieur électrique

Sièges chauffants

Suspension sport

Système d'alarme

Système de sonorisation

Toit panoramique

Tuner/radio

Véhicule non-fumeur

Verrouillage centralisé sans clé

Vitres électriques

Volant en cuir

Description du véhicule


993 Carrera 2 Targa - Modell 1996 - Werksauslieferung Porsche Stuttgart -
1. Hand - immer im Landkreis Starnberg zugelassen - 1. orig.-Brief vorhanden !

polarsilbermetallic - Leder schwarz - 6-Gang-Schaltgetriebe (kein Allrad!)

Sonderausstattung ab Werk:

C00 -- DEUTSCHLAND VERSION
139 -- Sitzheizung links
220 -- Sperrdifferential
224 -- aktives Bremsdifferential
326 -- Radio Porsche CD21
340 -- Sitzheizung rechts
437 -- vollelektrischer Sitz links
438 -- vollelektrischer Sitz rechts
454 -- Tempostat
490 -- Klangpaket inkl. Verstärker
520 -- Innneraumüberachung infrarot
545 -- 92 Liter Tank
567 -- Grünkeil Frontscheibe
586 -- Lordosestütze links
601 -- Litronic Scheinwerfer
659 -- Bordcomputer

Dieser 993 Targa wurde im Auftrag eines großen Münchner Bauträgers bereits
als Neufahrzeug von der Firma TTP (Tuning Technik Pietz) bei Rosenheim mit einem
Bi-Turbo auf 332kw/451 PS leistungsgesteigert, da Porsche ab Werk damals keinen
Turbomotor für den Targa liefern konnte.
Hierbei wurden im wesentlichen folgende hochkarätige Komponenten verbaut:
- 2 x Garrett T25 turbolader mit Ladedruck 0,65bar
- TTP Ladeluftkühler - daher keine thermischen Probleme und standfest !
- LOTEC elektronische Kennfeldzündanlage
- Ladedruckanzeige in der Mittelkonsole
- einstellbares H+R-Gewinde-Sportfahrwerk
- Domstrebe vorne
- 3.6 RS Heckspoiler mit integrierten Ladeluftkühler
- verstärkte Bremsanlage vom 993 Turbo
- verstärkte Kupplung
- Sportauspuffanlage mit Edelstahl-Chromblenden
- 18" SPEEDLINE-Felgen mit MICHELIN 225/40 ZR18 vo. + 285/30 ZR18 hi.

- Der originale 3.6l Grundmotor (Matching numbers), sowie die orig. Karosserie (ohne Verbreiterung) wurden hierbei nicht verändert !
- komplette Bordmappe mit orig. Scheckheft, 2 Schlüssel, Codekarten, Bordwerkzeug + alle Aufkleber vorhanden.

Das Fahrzeug wurde vom Erstbesitzer (Jahrgang 1937) immer mit Sachverstand gefahren und ausschießlich bei TTP, sowie im Porsche-Zentrum Garmisch ohne Rücksicht auf Kosten gewartet. Die Technik wurde in den letzten 20.000km
für über 35.000,--€ überholt und entsprechend dokumentiert (u.a. neue Turbolader, verstärkte Kupplung, Anlasser, Zylinderköpfe überholt, Motorabdichtung, Fahrwerk, Lenkgetriebe, Vermessung, Frontscheibe, .. etc.) .
Ein großer Service mit neuen Reifen, Bremscheiben wurde soeben durchgeführt +
neuer TÜV ohne Mängel -
Somit jetzt einwandfreie Technik ohne Reparaturstau UND BRACHIALEN FAHRLEISTUNGEN !

IN DIESER KONSTELLATION EIN WELTWEITES EINZELSTÜCK MIT
HÖCHSTEM POTENTIAL FÜR DEN ANSPRUCHSVOLLEN UND LEISTUNGSORIENTIERTEN PORSCHE-SAMMLER !

WORLDWIDE-EXPORT SERVICE AVAILABLE + ENGLISH DESCRIPTION ON REQUEST

INZAHLUNGNAHME / FINANZIERUNG / CLASSIC-LEASING MÖGLICH

Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten










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Langues parlées:

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