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Porsche 911 Carrera 3.2 targa Backdate H Kennz.

177 800 € (TTC)

Preis


177 800 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieCabrio
Date immatriculation11/1984
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage3 555 km
Puissance160 kW (218 Ch DIN)
Cylindrée3 000 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
HUNouveau
CouleurGris
Nom de couleur constructeuroder Dark Olive
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCabriolet / Roadster, Voiture de collection
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne

Équipements


Carnet d'entretien

Jantes alliage

Système de sonorisation

Véhicule non-fumeur

Volant en cuir

Description du véhicule


PORSCHE 911F CR targa
  • kompl. NEUAUFBAU aller Komponenten
  • Fahrzeug befindet sich im Aufbau so das noch Kundenwünsche realisierbar
  • Bei interesse einfach eine Besichtigung avisieren und sich vom Perfektionsgard der Restauration begeistern lassen.



Das beste aller Zeiten.....

Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen.
Ferry Porsches klare Motivation führte 1948zum ersten Porsche: dem legendären 356. Nicht das wir uns mit Ferry Porsche vergleichen wollen, aber zumindest haben wir auch ein Auto entwickelt und gebaut, was es so noch nicht gab: den perfekten Porsche Klassiker.
Stilecht. Sauschnell. Umweltzonen-und alltagstauglich. Einmalig. H-Kennzeichen fähig. Bezahlbar. Zuverlässig und einfach fahrbar.
Wie man das hinbekommt? Mit folgenden Ingredienzien: Karosseriebasis G-Modell Carrera verzinkt und leicht. Maschine 3,2 Liter einer der besten Motoren, die Porsche je gebaut hat, Fahrwerk vom 3.3 turbo. Die Karosserie ist vollständig auf F-Modell getrimmt. Komplett in Blech von unseren Karosseriebauern angefertigt und angepasst. Kein GFK, Kein Carbon, Kein Spachtel sondern ein Neuwagen, wie er eigentlich auch in Zuffenhausen vom Band hätte laufen können. Ist er aber nicht, sondern ein Recreation von CUBE Classic.

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