Porsche 911 Coupe
69 000 € (TTC)
Preis
69 000 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1981
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage55 407 km
Puissance162 kW (220 Ch DIN)
Cylindrée2 994 ccm
HU04/2023
CouleurNoir
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport, Voiture de collection
AntriebsartMoteur à combustion interne
Description du véhicule
Porsche 911 3,0SC
Hier bieten wir Ihnen etwas ganz Spezielles an. Ein 3,0SC RS Umbau.
Klassisch als Rally und Rennauto.
Eckdaten:
Idealer 911 für Oldtimer Rallys und Renneinsätze.
Das Fahrzeug basiert auf einem 3,0SC aus 1981 und wurde ordentlich und sauber auf Leichtbaukonzept umgebaut. Aktuell 1050kg.
Front RS; Kotflügel, Motorhaube und Stossfänger aus GFK. Heckklappe mit Bürzel und Heckstossfänger ebenfalls aus GFK im RS Style.
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe aus Makrolon mit Prüfnummer.
Der Innenraum wurde auch dementsprechend für Rennzwecke ausgestattet:
- Alu Pedalerie gelocht von Rennline, mit „Heel and Toe“ Funktion, individuel auf Ihre Fußmaße adaptierbar
- BF Torino Rally ST Sitze
- H-Gurte OMP 4 Punkt mit Straßen Zulassung
- Rennline Feuerlöscherhalter
- RS Türverkleidungen
- Heigo Überrollkäfig, komplett mit 2 fachem Flankenschutz. „gold“ pulverbeschichtet, eingetragen mit ONS, DMSB und FIA Zertifikat
- großes Rallybord mit elektromechanischem doppel Rallycounter sowie 2 Heuer Stoppuhren mit Kartenleselampe
- Rennline Trackmatten Alu
- Rennline Getriebetunnelabdeckung, gelocht
- OMP Lenkrad
Zur Technik:
Voll revidierter Motor vo der Motorenschmiede Bienert. Mit zwei originalen Porsche Webervergasern, aufgebaut mit Messingschrauben. Laufleistung seit Instandsetzung und Umbau ca. 12000km. Doppelrohr Sportauspuff Dansk, kurz übersetztes Getriebe, Schaltwegverkürzung 30% von Rennline. Der Motor ist sehr spritzig und direkt in der Gasannahme. Läuft perfekt und sauber. Frontsabilisator aus Alu, gelochte Abdeckungen vorne im Kofferraum von Rennline, Batterie Not-Aus Abschaltung Alu gelocht mit 2 facher Fernzugauslösung im Innenraum + Karosserie und vieles mehr…
Der Elfer steht auf Campagnolo Felgen in der Größe 6er vorne und 7er hinten. Neu bereift/ Pirelli mit Porsche Kennung.
Ein sehr schöner Leichtbau der ideal für Rallys, Rennstrecke oder Track Days verwendet werden kann. Oder zum sportlichen Serpentinen fahren. Er eignet sich natürlich auch zum entspannten fahren.
Das Fahrzeug hat TÜV und H-Zulassung, alle Umbauten sind eingetragen.
Gerne können wir das Fahrzeug nach Ihren Wünschen weiter Umbauen oder verfeinern.
Hierfür bieten wir Ihnen gerne ein Umbaukonzept an. Die Optionen sind vielfältig, sie reichen von einer RSR- Alufronthaube mit 100 Liter Renntank bis hin zur Entfernung des Schiebedachs mit Carbonersatz (-23kg). Ebenfalls könnten SSI Krümmer für ein Leistungszuwachs, Doppelzündung für Betriebssicheren Renneinsatz sorgen. Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.
Sehr geehrter Kunde, sollte es nicht dieser 911er sein, wir haben eine Vielzahl an klassischen Porsche am Lager und im Vorlauf. Vom F-Modell über G-Modell bis hin zu unseren Backdate Modellen.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Hier bieten wir Ihnen etwas ganz Spezielles an. Ein 3,0SC RS Umbau.
Klassisch als Rally und Rennauto.
Eckdaten:
- Porsche 911 3,0SC Coupe
- Baujahr1981
- Chrom Scheibenrahmen
- Leichtbau ca. 1050kg
- Gemachter Motor mit Weber Vergaser 220PS
- Heigo Käfig
- Sportsitze
- Rally Tracker
- Straßenzulassung, alles eingetragen
- Und vieles mehr…
Idealer 911 für Oldtimer Rallys und Renneinsätze.
Das Fahrzeug basiert auf einem 3,0SC aus 1981 und wurde ordentlich und sauber auf Leichtbaukonzept umgebaut. Aktuell 1050kg.
Front RS; Kotflügel, Motorhaube und Stossfänger aus GFK. Heckklappe mit Bürzel und Heckstossfänger ebenfalls aus GFK im RS Style.
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe aus Makrolon mit Prüfnummer.
Der Innenraum wurde auch dementsprechend für Rennzwecke ausgestattet:
- Alu Pedalerie gelocht von Rennline, mit „Heel and Toe“ Funktion, individuel auf Ihre Fußmaße adaptierbar
- BF Torino Rally ST Sitze
- H-Gurte OMP 4 Punkt mit Straßen Zulassung
- Rennline Feuerlöscherhalter
- RS Türverkleidungen
- Heigo Überrollkäfig, komplett mit 2 fachem Flankenschutz. „gold“ pulverbeschichtet, eingetragen mit ONS, DMSB und FIA Zertifikat
- großes Rallybord mit elektromechanischem doppel Rallycounter sowie 2 Heuer Stoppuhren mit Kartenleselampe
- Rennline Trackmatten Alu
- Rennline Getriebetunnelabdeckung, gelocht
- OMP Lenkrad
Zur Technik:
Voll revidierter Motor vo der Motorenschmiede Bienert. Mit zwei originalen Porsche Webervergasern, aufgebaut mit Messingschrauben. Laufleistung seit Instandsetzung und Umbau ca. 12000km. Doppelrohr Sportauspuff Dansk, kurz übersetztes Getriebe, Schaltwegverkürzung 30% von Rennline. Der Motor ist sehr spritzig und direkt in der Gasannahme. Läuft perfekt und sauber. Frontsabilisator aus Alu, gelochte Abdeckungen vorne im Kofferraum von Rennline, Batterie Not-Aus Abschaltung Alu gelocht mit 2 facher Fernzugauslösung im Innenraum + Karosserie und vieles mehr…
Der Elfer steht auf Campagnolo Felgen in der Größe 6er vorne und 7er hinten. Neu bereift/ Pirelli mit Porsche Kennung.
Ein sehr schöner Leichtbau der ideal für Rallys, Rennstrecke oder Track Days verwendet werden kann. Oder zum sportlichen Serpentinen fahren. Er eignet sich natürlich auch zum entspannten fahren.
Das Fahrzeug hat TÜV und H-Zulassung, alle Umbauten sind eingetragen.
Gerne können wir das Fahrzeug nach Ihren Wünschen weiter Umbauen oder verfeinern.
Hierfür bieten wir Ihnen gerne ein Umbaukonzept an. Die Optionen sind vielfältig, sie reichen von einer RSR- Alufronthaube mit 100 Liter Renntank bis hin zur Entfernung des Schiebedachs mit Carbonersatz (-23kg). Ebenfalls könnten SSI Krümmer für ein Leistungszuwachs, Doppelzündung für Betriebssicheren Renneinsatz sorgen. Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.
Sehr geehrter Kunde, sollte es nicht dieser 911er sein, wir haben eine Vielzahl an klassischen Porsche am Lager und im Vorlauf. Vom F-Modell über G-Modell bis hin zu unseren Backdate Modellen.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Professionnel mentions légales
Rückwärtsgang
Buchauerstraße 15
DE-88524 Uttenweiler - Minderreuti Allemagne
- Téléphone: +49 (0)7374 456989036
Avec mobile.de depuis 27 août 2013
Langues parlées:
Deutsch
69 000 € (TTC)