Porsche 911 Urmodell

Der Porsche 911 Coupé der 0-Serie ist ein besonders seltenes und historisch bedeutsames Modell, das die Anfänge einer der bekanntesten Sportwagenserien der Welt markiert. Die 0-Serie, produziert zwischen 1964 und 1967, war der direkte Nachfolger des Porsche 356 und trug zunächst den Namen Porsche 901. Aufgrund eines Markenstreits mit Peugeot wurde das Modell schließlich in Porsche 911 umbenannt.

Das ikonische Design des 911 geht auf Ferdinand „Butzi“ Porsche zurück und setzte neue Maßstäbe im Automobildesign. Die elegante Coupé-Form mit den markanten runden Scheinwerfern und der fließenden Dachlinie macht dieses Modell bis heute unverwechselbar. Eine technische Besonderheit dieser frühen Serie ist die zentrale ZF-Zahnstangenlenkung mit doppelgeknickter Sicherheitslenksäule. Der Innenraum wurde auf sportlichen Fahrkomfort ausgelegt und ist mit zeitgenössischer Ausstattung versehen, darunter ein original Blaupunkt Radio und Veluran-Fußmatten.

Angetrieben wird dieser Porsche 911 von einem 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der 130 PS leistet. Kombiniert mit einem präzisen 4-Gang-Schaltgetriebe (optional 5-Gang) und einer durchdachten Einzelradaufhängung sorgt das Fahrzeug für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Die exzellente Straßenlage, unterstützt durch ein Sperrdifferential und Drehstabfedern, machte den 911 bereits in den 1960er-Jahren zu einem Maßstab für Sportwagen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 210 km/h war er sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine beeindruckende Erscheinung.

Dieses Exemplar hat eine bewegte Vergangenheit mit dokumentierten Stationen über Jahrzehnte hinweg. 1966 in Kalifornien ausgeliefert, wechselte es 1976 den Besitzer in Beverly Hills. 2013 gelangte der Porsche nach Deutschlan und wurde aufwendig bei Bertsch Classics restauriert. Mit seiner seltenen 0-Serie-Zugehörigkeit und originalgetreuen Restaurierung ist dieser Porsche 911 ein echtes Sammlerstück für Liebhaber klassischer Sportwagen.