Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Endommagé
CatégorieCabriolet / Roadster, Voiture de collection
Commercial, Import/ExportExportation
AntriebsartMoteur à combustion interne
Description du véhicule
This numbers-matching 1973 Porsche 911T Targa is finished in tangerine combined with a black interior, although the original color was special order Gold Metallic (144) at extra cost. Equipped with a manual transmission, Flat 6 Cylinder 2.4-liter engine, Bosch fuel injection, single exhaust outlet, 4-wheel disc brakes, VDO instruments, Cibie-branded headlamps, removable black Targa roof panel, Targa bar, wraparound rear glass window, chrome trim, rear rubber bumperettes, four-spoke steering wheel, TS "cookie-cutter" wheels, Nitto tires, jack, and fender-mounted antenna. Amenities include forward-folding front seats, manual-crank windows, vent windows, door pockets, glove box, driver-side mirror, Alpine radio, analog clock, and a cigar lighter with an ashtray. An extremely coveted fuel-injected 911T that is currently not running but will make an exciting opportunity for any classic car aficionado.
For $36,500 USD
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