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Porsche 930 Turbo 911 3.0

259 900 € (TTC)

Preis


259 900 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1977
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage29 900 km
Puissance172 kW (234 Ch DIN)
Cylindrée2 956 ccm
CouleurBleu Peinture métallisée
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCoupé Sport
Référence de l'annonce930T
Date de disponibilitéMaintenant
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)120,0 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
400 g/km
CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
 
Kraftstoffverbrauch20,0 l/100km (kombiniert)
Coûts énergétiques pour un kilométrage annuel de 15 000 km15 550 €/Jahr
Prix du carburant1,85 €/l (Jahresdurchschnitt 2023)
Coûts de CO₂ possibles au cours des 10 prochaines années (15 000 km/an)6 900 € (mittlerer Co2-Preis von 115 €/t)
3 300 € (niedriger Co2-Preis von 55 €/t)
11 400 € (hoher Co2 Preis von 190 €/t)
Équipements intérieursTout cuir, Noir
Cylinder6

Équipements


Carnet d'entretien

Jantes alliage

Pack sport

Pas de climatisation

Phare antibrouillard

Pneus été

Sièges sport

Suspension sport

Tuner/radio

Véhicule non-fumeur

Volant en cuir

Description du véhicule


  • Getriebe: Schaltgetriebe
  • Komfort: Lederausstattung, Sportsitze, Lederlenkrad
  • Sicht: Nebelscheinwerfer
  • Entertainment: Radio Kassette, Radio
  • Qualität: Scheckheftgepflegt, Nichtraucherfahrzeug
  • Sonstiges: Metallic, Sportausstattung, Alufelgen, Stossfaenger in Wagenfarbe, Sportpaket, Sportfahrwerk, Sommerreifen, Spoiler, Im Kundenauftrag
  • Weiteres: Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher Porsche 911 Turbo aus dem Baujahr 1977, der in herausragendem Zustand und mit einer beeindruckenden Historie aufwartet. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert und hat dort mit lediglich 13.000 Meilen (ca. 21.000 km) 2011 den Besitzer gewechselt, bevor es nach Deutschland kam. Besondere Merkmale und Ausstattung: Feuerverzinkte Karosserie Verstärkte Stabilisatoren Breitere Räder Ladedruckanzeige Kupplungshilfe und Bremskraftverstärker Alle Originalteile, matching numbers (Fahrgestellnummer, Motor, Getriebe etc.) Deutsche Fahrgestellnummer (bestätigt von Manfred Krämer) Das Fahrzeug hat in Deutschland nur einen Vorbesitzer und wurde seitdem wenig bewegt. Der Motor wurde 2013/2014 komplett überholt (Kosten: 9.000 €), sämtliche Dichtungen wurden erneuert, da das Fahrzeug zuvor praktisch ungenutzt war. Laut Manfred Krämer zeigte der Motor nahezu keine Abnutzung, was die originalen Kilometerstand von nur 13.000 Meilen bestätigt. Er bezeichnet das Fahrzeug als -einzigartig- und ohne Vergleich. Lackzustand: Der Lack hat noch ca. 90% der Originalstärke und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Die originale deutsche Abgasanlage wurde wieder verbaut, und auf dem Prüfstand wurden 273 PS gemessen. Wichtige Details: Das Fahrzeug wurde stets pfleglich behandelt und ist technisch in einem exzellenten Zustand. Alle wichtigen Dokumente, einschließlich des letzten Briefes aus Ohio (USA), sind vorhanden. Der Porsche wird mit einer umfangreichen Dokumentation angeboten, die den Zustand und die Historie des Fahrzeugs lückenlos belegt. Fazit: Ein Porsche 911 Turbo der ersten Serie in nahezu unverändertem Zustand mit niedriger Kilometerlaufleistung und vollständiger Historie. Ein echtes Sammlerstück und ein seltenes Angebot auf dem Markt. Nur echte Liebhaber und Kenner werden sich die Gelegenheit entgehen lassen, solch ein Fahrzeug zu erwerben. Dieser Porsche wird im Kundenauftrag verkauft.
  • Int.KnNr: 930T
  • Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.

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  • Téléphone: +49 (0)751 1852891721

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1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.