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Porsche 964 Carrera 2 Cabrio Erstlack Porsche Scheckheft

76 500 € (TTC)

Preis


76 500 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieCabrio
Date immatriculation06/1991
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage105 000 km
Puissance184 kW (250 Ch DIN)
Cylindrée3 600 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
HU04/2026
Nom de couleur constructeurAmethyst-Perlcolor
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCabriolet / Roadster, Voiture de collection
Référence de l'annonce5
OrigineEdition allemande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTout cuir
Cylinder6

Équipements


ABS

Airbags frontaux

Carnet d'entretien

Climatisation automatique

Fermeture centralisée

Folding roof

Jantes alliage

Phare antibrouillard

Régulateur de vitesse

Rétroviseur extérieur électrique

Roue galette

Sièges chauffants

Système de sonorisation

Véhicule non-fumeur

Vitres électriques

Volant en cuir

Description du véhicule



Liebe Kunden,wir machen Weihnachtsferien und sind ab Dienstag, 7. Januar wieder für Sie da. Bitte beachten Sie, dass wir in dieser Zeit abwesenheitsbedingt auch keine Anrufe oder E-Mails beantworten können.
Besten Dank.
Ihr Team von Classic Cars Dornstetten

Der 964er Porsche ist einer der interessantesten 911er Generationen überhaupt. Denn er ist der Brückenschlag zwischen der antiquierten Drehstabfederungsära, der groben, rauhen und lauten 911, hin zum Federbein und ABS gebremsten Porsche mit Airbags – aber immer noch mit dem legendärem luftgekühlten Sechszylinder-Boxer mit dem kultigen Sound. Es ist wohl genau diese Kombination aus Komfort, Sicherheit und Klassik, welche die Modellreihe 964 so beliebt macht.

Besonders begehrt sind natürlich immer die Fahrzeuge mit glasklarer Geschichte, sauber geführtem Porsche-Inspektions-Scheckheft, natürlich im unmodifizierten Originalzustand und idealerweise auch noch nach über 30 Jahren im Erstlack. Wenn es dann noch eine coole Farbkombination ist, wird es besonders interessant.

Hier bitte. Dieses Porsche 911 C2 Cabriolet erfüllt alle vorgenannten Kriterien. Das am 20. Juni 1991 in Holzgerlingen ausgelieferte Cabriolet wechselte wegen Auswanderung seines Besitzers nach kaum vier Monaten zu einem Stuttgarter Eigentümer, der ihn bis heute besitzt, seit 33 Jahren.

In dieser Zeit ist der Porsche als reines Sommerfahrzeug genutzt worden und kam daher nur auf 105.000 km Laufleistung in 33 Jahren. Bis auf einen einzigen Service sind alle Inspektions- und Wartungsstempel von Porsche Zentren im Raum Stuttgart.

Der in Amethyst-Perleffekt lackierte Porsche mit der perfekt passenden Innenausstattung in Magenta ist in dieser Kombination eine seltene Erscheinung. Noch seltener ist, dass so ein Auto auch nach 33 Jahren noch durchgehend im Erstlack ist und nie nachlackiert wurde. 100% Erstlack, vom Sachverständigen überprüft.

Fazit: Deutsches Auto, wenig km, fast 1. Hand, 100% Erstlack, unfallfrei, Porsche-Service-Historie, seltene Farbe und Farbkombination, Originalzustand ohne Modifikation.

Fast zu schön um wahr zu sein. Gibt´s einen Haken? Gibt es: 100% Erstlack bedeutet eben auch, dass 100% aller Kratzer, Steinschläge und Schrammen, die sich ein Auto in 33 Jahren einfährt, noch drin sind. Und davon gibt es einige. Er ist eben 100% original. Lackieren kann man jeden Tag, aber einmal lackiert, ist der Erstlack unwiederbringlich weg. Deswegen verkaufen wir ihn mit seinen ehrlichen Spuren der Jahrzehnte und hoffen, dass sein nächster Besitzer ihn auch so belässt.

Verkauf im Kundenauftrag

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Deutsch, English

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