Porsche 964 EVOMAX11 Classic Targa *CARBON*TÜV*RACE SEAT
525 000 € (TTC)
Preis
525 000 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieCabrio
Date immatriculation03/1994
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage5 990 km
Puissance264 kW (359 Ch DIN)
Cylindrée3 746 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
CouleurGris
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCabriolet / Roadster
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)1-- l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1-- g/km
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
Équipements intérieursTout cuir, Brun
Équipements
Bluetooth
Climatisation manuelle
Écran tactile
Jantes alliage
Pack sport
Pneus été
Port USB
Siège passager rabattable
Sièges sport
Streaming musical intégré
Suspension sport
Système de sonorisation
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Description du véhicule
Porsche 911 964 EVOMAX11 Classic Targa CARBON TÜV RACING SEATS *
Exterieur: Grau
Interieur: Leder, schwarz/braun
Erstzulassung: 17.03.1994
Laufleistung: 5.990 km
RACING ENGINE
The claim of the MAX 11 is to merge technology from cup racing with everyday life. Drivability, durability, reliability and safety have been the top priority within the development. To get the power on the road, we have taken the engine and gearbox from the modern 997 Cup model. The unit generates a maximum output of 460 hp at 7500 rpm and a maximum speed of 8760 rpm. The 6-speed manual gearbox enables uncompromising control of the vehicle at all times. In addition, a racing brake system and a fully variable coilover kit were installed to enable a perfect racing experience for the road.
CARBON-KEVLAR BODY
Every EVOMAX vehicle is designed virtually by leading European car designers. Carbon is not just carbon! As one of the few vehicle refiners, we decided to manufacture the body from carbon-kevlar for safety reasons and also to reinforce it with a welded-in safety cell. In order to achieve further weight savings, the exhaust system is made of titanium. In order to generate maximum drive, the EVOMAX has a downforce system from racing, which gives the car stability and agility at high speeds.
TÜV COMPLIANT
The breathtaking design of the EVOMAX ensures an unmistakable appearance, which does justice to the built-in racing technology and embodies both classic and modern at the same time. The entire production of the EVOMAX takes place in Germany and thus meets the highest quality requirements. All of our models have been fully approved by TÜV and may be used on the road.
Der angegebene Preis ist inklusive deutscher Mehrwertsteuer 19%
Gerne machen wir für dem Niederländischen Kunden einen Vorschlag inklusive BPM und MwSt. 21%.
De weergegeven prijs is inclusief Duitse BTW á 19%
Graag maken wij voor u een voorstel op Nederlands kenteken inclusief BPM en BTW a 21%
The displayed price is including local German Tax 19%
If you’re a Dutch customer we would be pleased to make you an offer including Dutch local tax 21% and BPM.
Ansprechpartner:
Bart Wargerink ( Manager Sales )
Tel: + 49 2562 710 752
Mobil: +49 174 74 66 665 ( WhatsApp )
Bas Wesselink ( Sales )
Tel: +49 2562 710 752
Mobil: +49 174 16 89 978 (WhatsApp)
Ingo van Dijk (General Manager )
Tel: + 49 2562 710 752
Mobil: +49 175 59 51 489 ( WhatsApp )
Haben Sie Interesse? Rufen Sie immer erst an.
Wir sprechen Deutsch
We speak English
Wij spreken Nederlands
Services:
Öffnungszeiten:
Standort: Gronau (Westfalen)
Location: Germany, Gronau (Westfalen)
Exterieur: Grau
Interieur: Leder, schwarz/braun
Erstzulassung: 17.03.1994
Laufleistung: 5.990 km
RACING ENGINE
The claim of the MAX 11 is to merge technology from cup racing with everyday life. Drivability, durability, reliability and safety have been the top priority within the development. To get the power on the road, we have taken the engine and gearbox from the modern 997 Cup model. The unit generates a maximum output of 460 hp at 7500 rpm and a maximum speed of 8760 rpm. The 6-speed manual gearbox enables uncompromising control of the vehicle at all times. In addition, a racing brake system and a fully variable coilover kit were installed to enable a perfect racing experience for the road.
CARBON-KEVLAR BODY
Every EVOMAX vehicle is designed virtually by leading European car designers. Carbon is not just carbon! As one of the few vehicle refiners, we decided to manufacture the body from carbon-kevlar for safety reasons and also to reinforce it with a welded-in safety cell. In order to achieve further weight savings, the exhaust system is made of titanium. In order to generate maximum drive, the EVOMAX has a downforce system from racing, which gives the car stability and agility at high speeds.
TÜV COMPLIANT
The breathtaking design of the EVOMAX ensures an unmistakable appearance, which does justice to the built-in racing technology and embodies both classic and modern at the same time. The entire production of the EVOMAX takes place in Germany and thus meets the highest quality requirements. All of our models have been fully approved by TÜV and may be used on the road.
Der angegebene Preis ist inklusive deutscher Mehrwertsteuer 19%
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De weergegeven prijs is inclusief Duitse BTW á 19%
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The displayed price is including local German Tax 19%
If you’re a Dutch customer we would be pleased to make you an offer including Dutch local tax 21% and BPM.
- Besichtigung nur nach Termin
- Bilder dienen nur zur Illustration
- Irrtümer, Änderungen, Schreibfehler und Zwischenverkauf vorbehalten
- Alle Angaben ohne Gewähr
- Viewing only possible by appointment
- Pictures are for illustration only
- Errors, changes, misspelling and prior sale reserved
- All specifications without guarantee and excluding all liability
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Bart Wargerink ( Manager Sales )
Tel: + 49 2562 710 752
Mobil: +49 174 74 66 665 ( WhatsApp )
Bas Wesselink ( Sales )
Tel: +49 2562 710 752
Mobil: +49 174 16 89 978 (WhatsApp)
Ingo van Dijk (General Manager )
Tel: + 49 2562 710 752
Mobil: +49 175 59 51 489 ( WhatsApp )
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Services:
- Lieferung weltweit möglich
- Finanzierung durch unsere Partnerbanken
- Zoll- und Kurzzeitkennzeichen
- Worldwide delivery possible
- Financial services possible through one of our partner Banks
- Export- or temporary license plates
Öffnungszeiten:
- Montag – Samstag: Termin nach Vereinbarung
Standort: Gronau (Westfalen)
Location: Germany, Gronau (Westfalen)
Professionnel mentions légales
VDM Cars GmbH
Otto-Hahn-Straße 8
DE-48599 Gronau Allemagne
- Téléphone: +49 (0)2562 187302635
Avec mobile.de depuis 18 août 2003
Langues parlées:
Deutsch, English, Nederlands
525 000 € (TTC)
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.