Porsche 964 RS America 6-Gang WLS 270 PS Klima
149 964 € (TTC)
Preis
149 964 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/1992
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage39 000 km
Puissance199 kW (271 Ch DIN)
Cylindrée3 600 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
HUNouveau
CouleurNoir
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursAlcantara, Noir
Équipements
ABS
Bluetooth
Climatisation manuelle
Fermeture centralisée
Jantes alliage
Pack sport
Pneus été
Port USB
Radio DAB
Sièges sport
Streaming musical intégré
Suspension sport
Système d'alarme
Système de sonorisation
Tuner/radio
Vitres électriques
Volant en cuir
Description du véhicule
Ein Porsche 964 RS America welcher das beste aus dem Porsche 964 RS und der viel selterenen US Variante 964 RS America ( Stückzahl 701 ! ) verbindet!
Das Auto wurde gebaut um den ultimativen Road & Track 964 RS zu erstellen!
Optisch handelt es sich um einen Porsche 964 RS incl. ausfahrbarem Heckspoiler, RS Heckblende ( original ), kein Heckwischer, kein Schiebedach, keine Servolenkung, RS Türtafeln & Türschlaufen, keine Rücksitze, RS Recaro Schalensitze usw. wobei der RS America einige diese Dinge auch ab Werk besitzt. Dieser RS America ist nachweislich aus 2. Hand und unfallfrei und wurde von uns 2015 aus den USA importiert.
Der grosse Vorteil zum normalen RS ist aber, das der RS America ab Werk eine Klimaanlage besitzt und wer seinen RS auch wirklich als Spielzeug nutzen möchte weiß, wie wenig Spass es macht im Sommer durchgeschwitzt im Auto zu sitzen! Wer wirklich glaubt er fährt auf der Strecke schneller, weil er das Gewicht der Klima spart, der darf das gerne mal im Vergleich auf der Strecke beweisen!
Weiterhin verfügt der RS America über elektr. Fensterheber und wer oft genug mit einem RS mit Kurbelfenstern gefahren ist, der weiß auch diesen Luxus zu schätzen! Wenn jemand auf diesen Luxus verzichten möchte, kann natürlich auch auf manuelle Fensterheber umgerüstet werden.
Was beim normalen RS im Vergleich zum RS America deutlich besser ist, ist das Einmassenschwungrad, deshalb wurde dies hier natürlich auch verwendet und um das Thema Getriebe perfekt zu machen, wurde noch ein 6-Gang Schaltgetriebe mit Sperre ( frisch überholt! ) vom Porsche Typ 993 ( G5021 ) verbaut.
Beim Motor handelt es sich um einen sehr seltenen ab Werk leistungsgesteigerten Motor mit 270 PS ( geänderte Köpfe ab Werk ) welcher nur nachweislich 39 tkm gelaufen hat und absolut trocken und leistungsstark ist.
In dieser Kombination macht der 964 RS A derart viel Fahrspass, wie man es von einem 964 so noch nicht gekannt hat!
Ein Auto für echte Fahrfans ( nichts für Originalitätsfreaks aber für Indivudualisten die das besondere möchten )! Der 964 ist inzwischen 30 Jahre alt und kann auf Wunsch auch mit einem H-Kennzeichen versehen werden und damit über die günstige Oldtimer Versicherung und die günstige KFZ-Steuer eingestuft werden.
Aktuell wurde das Fahrzeug in der Original Farbe schwarz uni neu lackiert, da der Lack nach 30 Jahren verständlicherweise schon Spuren des Lebens hatte. Die Felgen sind in mattgrau lackiert und die Bremssättel in rot, auch da besteht aber natürlich die Möglichkeit der Individualisierung.
Je nach gewünschtem Einsatzgebiet kann der Innenraum mit einem geschraubtem Bügel oder Käfig ausgerüstet werden und auf Wunsch besteht auch die Möglichkeit, das Auto ( wie beim M 003 Rennsportpaket üblich ) ohne Teppich und mit eingeschweißter Zelle zu versehen. Ein Interessent kann sich also seinen Wunsch 964 zusammenstellen und kann direkt damit losfahren und muss nicht, wie bei Singer 2 Jahre warten und den Wert einen schönen Hauses investieren!
Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tippfehler / Änderungen / Eingabefehler. Bitte überprüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale vor dem Kauf im Kaufvertrag oder direkt am Fahrzeug.
Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten. Diese Anzeige ist als Aufforderung zur Abgabe eines konkreten Kaufangebotes zu verstehen.
Das Auto wurde gebaut um den ultimativen Road & Track 964 RS zu erstellen!
Optisch handelt es sich um einen Porsche 964 RS incl. ausfahrbarem Heckspoiler, RS Heckblende ( original ), kein Heckwischer, kein Schiebedach, keine Servolenkung, RS Türtafeln & Türschlaufen, keine Rücksitze, RS Recaro Schalensitze usw. wobei der RS America einige diese Dinge auch ab Werk besitzt. Dieser RS America ist nachweislich aus 2. Hand und unfallfrei und wurde von uns 2015 aus den USA importiert.
Der grosse Vorteil zum normalen RS ist aber, das der RS America ab Werk eine Klimaanlage besitzt und wer seinen RS auch wirklich als Spielzeug nutzen möchte weiß, wie wenig Spass es macht im Sommer durchgeschwitzt im Auto zu sitzen! Wer wirklich glaubt er fährt auf der Strecke schneller, weil er das Gewicht der Klima spart, der darf das gerne mal im Vergleich auf der Strecke beweisen!
Weiterhin verfügt der RS America über elektr. Fensterheber und wer oft genug mit einem RS mit Kurbelfenstern gefahren ist, der weiß auch diesen Luxus zu schätzen! Wenn jemand auf diesen Luxus verzichten möchte, kann natürlich auch auf manuelle Fensterheber umgerüstet werden.
Was beim normalen RS im Vergleich zum RS America deutlich besser ist, ist das Einmassenschwungrad, deshalb wurde dies hier natürlich auch verwendet und um das Thema Getriebe perfekt zu machen, wurde noch ein 6-Gang Schaltgetriebe mit Sperre ( frisch überholt! ) vom Porsche Typ 993 ( G5021 ) verbaut.
Beim Motor handelt es sich um einen sehr seltenen ab Werk leistungsgesteigerten Motor mit 270 PS ( geänderte Köpfe ab Werk ) welcher nur nachweislich 39 tkm gelaufen hat und absolut trocken und leistungsstark ist.
In dieser Kombination macht der 964 RS A derart viel Fahrspass, wie man es von einem 964 so noch nicht gekannt hat!
Ein Auto für echte Fahrfans ( nichts für Originalitätsfreaks aber für Indivudualisten die das besondere möchten )! Der 964 ist inzwischen 30 Jahre alt und kann auf Wunsch auch mit einem H-Kennzeichen versehen werden und damit über die günstige Oldtimer Versicherung und die günstige KFZ-Steuer eingestuft werden.
Aktuell wurde das Fahrzeug in der Original Farbe schwarz uni neu lackiert, da der Lack nach 30 Jahren verständlicherweise schon Spuren des Lebens hatte. Die Felgen sind in mattgrau lackiert und die Bremssättel in rot, auch da besteht aber natürlich die Möglichkeit der Individualisierung.
Je nach gewünschtem Einsatzgebiet kann der Innenraum mit einem geschraubtem Bügel oder Käfig ausgerüstet werden und auf Wunsch besteht auch die Möglichkeit, das Auto ( wie beim M 003 Rennsportpaket üblich ) ohne Teppich und mit eingeschweißter Zelle zu versehen. Ein Interessent kann sich also seinen Wunsch 964 zusammenstellen und kann direkt damit losfahren und muss nicht, wie bei Singer 2 Jahre warten und den Wert einen schönen Hauses investieren!
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Langues parlées:
Deutsch, English
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