Porsche 991 GT2 RS Weissach Package - GT Silver
359 000 € (TTC)
Preis
359 000 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation07/2018
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage21 100 km
Puissance515 kW (700 Ch DIN)
Cylindrée3 800 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
CouleurArgenté Peinture métallisée
Nom de couleur constructeurGT Silver
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
OrigineÉdition UE
AntriebsartMoteur à combustion interne
Energieverbrauch (comb.)111,8 l/100km
CO₂-Emissionen (comb.)1-- g/km
<b>CO₂ emissions</b>:
<b>CO₂-Emissionen</b>Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.CO₂-Klasse1Auf Grundlage der CO₂-Emissionen
Kraftstoffverbrauch11,8 l/100km (kombiniert)
18,1 l/100km (Innenstadt)
8,2 l/100km (Autobahn)
18,1 l/100km (Innenstadt)
8,2 l/100km (Autobahn)
Radar de reculCaméra, Avant, Arrière
Équipements intérieursAlcantara, Noir
Cylinder6
Équipements
ABS
Accoudoir
Airbags frontaux et latéraux
Apple CarPlay
Bluetooth
Boîte de vitesses robotisée
Capteur de lumière
Carnet d'entretien
Climatisation automatique bizone
Commande vocale
Contrôle automatique de la pression des pneus
Direction assistée
Écran tactile
ESP
Fermeture centralisée
Feux de position LED
GPS
Jantes alliage
Kit de réparation d'urgence des pneus
Lecteur CD
Ordinateur de bord
Phares bi-xénon
Port USB
Réglage électrique des sièges
Rétroviseur extérieur électrique
Suspension pneumatique
Système antipatinage
Système de nettoyage des phares
Système de sonorisation
Tuner/radio
Vitres électriques
Volant en cuir
WLAN / point d'accès Wi-Fi
Description du véhicule
COULEURS
Argent GT métallisé, intérieur cuir et Alcantara bi-ton Noir et Rouge Indien
OPTIONS
810 Tapis de sol
082 Réservoir 90L
P70 Pack Weissach
003 Pack Clubsport
630 Pack Luminosité
7X9 Caméra de recul
452 Jantes Magnésium
QR5 Pack Sport Chrono
XXP Feux arrière teintés
454 Régulateur de vitesse
9VL BOSE Surround Sound System
CSX Triangle de vitre en carbone
573 Climatisation automatique bi-zone
XYB Bouchon de réservoir en AluDesign
474 Système de levage de l'essieu avant
EFA Pédales et repose-pieds en aluminium
CLN Sortie des ceintures de sécurité en Alcantara
XXD Baguettes de seuil de porte en carbone, illuminées
608 HomeLink (système d'ouverture de porte de garage)
XUB Gicleurs de lave-phares peints en couleur extérieure
579 Harnais de sécurité 6 points en noir pour le passager
CLP Pack additionnel intérieur panneaux de porte en cuir/Alcantara
XLJ Couvercle du coffre de rangement en Alcantara avec écusson Porsche
XEY Phares à LED en Noir incluant le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
P13 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
INFORMATIONS
L'outil idéal pour un trackday
Carnet, notices, double de clés
La déclinaison ultime de la Porsche 991
Superbe configuration avec le Pack Weissach
Suivi exclusif et origine Centre Porsche Bruxelles
Suivi et entretien :
Le 18/07/2018 à 15 kms par le Centre Porsche Bruxelles - livraison
Le 18/12/2020 à 15 208 kms par le Centre Porsche Bruxelles
Le 22/03/2022 à 17 737 kms par le Centre Porsche Bruxelles
Le 25/04/2023 à 19 836 kms par le Centre Porsche Bruxelles
Cette Porsche 991 GT2 RS dispose d'une très belle configuration extérieure Argent GT avec les jantes peintes en Aurum, le tout associé à l'intérieur spécifique aux GT2 RS en cuir et Alcantara bi-ton Noir et Rouge Indien avec les coutures contrastantes. Cet exemplaire livré par le Centre Porsche Bruxelles y a été exclusivement suivi depuis. L'auto bénéficie de l'optionnel et nécessaire Pack Weissach qui réduit le poids de 30 kg et inclue entre autres d'avantage de carbone apparent à l'extérieur comme à l'intérieur ainsi que les très belles jantes Magnésium. Elle est très bien équipée avec le lift, la caméra de recul, les feux PDLS+, l'audio BOSE, ... Cette GT2 RS a parcouru 21 100 kms et a été utilisée comme il se doit, elle est prête à reprendre la route et les trackdays.
Dévoilée en 2017, la 991 GT2 RS est l'aboutissement ultime de la Porsche 991, se positionnant comme la plus extrême et puissante des 911 homologuées pour la route. Son moteur turbocompressé associé à la propulsion en font une voiture particulièrement exigeante et gratifiante à piloter. Cette auto est un véritable concentré d'innovations, soulignée entre autres par son aileron actif optimisant l'appui à haute vitesse, les roues arrières directrices, les freins céramique PCCB... Elle est dotée d'un châssis ultra-léger grâce à l'utilisation de matériaux comme le carbone et le magnésium, permettant de réduire son poids à 1 470 kg à vide.
Visuellement, la GT2 RS se distingue par son bouclier avant ouvert à l’extrême sur d’énormes radiateurs et un bouclier arrière très largement retravaillé pour maximiser l’alimentation en air frais et l’extraction d’air chaud. Les turbos sont plus gros et un nouveau système de refroidissement asperge d’eau les intercoolers lorsque la température atteint un niveau élevé afin de maintenir une température optimale pour l’air compressé admis. L'intérieur n'est pas en reste avec des baquets en carbone, un volant Alcantara et un équipement multimédia moderne, malgré son orientation purement sportive.
Le flat 6 3.8L biturbo de la GT2 RS est associé à la boîte PDK à double embrayage, permettant des passages de vitesses éclairs, et cette auto impressionne par ses performances vertigineuses. Porsche est resté fidèle à sa recette de base, avec deux turbocompresseurs à géométrie variable, mais le bond par rapport aux 911 de pointe est énorme: +50 Nm et +80 ch par rapport à la 997 GT2 RS, +120 ch par rapport à la 991 Turbo S contemporaine : grâce à ses 700 chevaux et 750 Nm de couple, elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 340 km/h. Son rapport poids/puissance de 2,1kg/ch est équivalent à celui de la Porsche 918 Spyder ! Sur le circuit du Nürburgring, elle a signé un chrono de 6 minutes et 47 secondes, un record pour une voiture de série à l'époque.
Argent GT métallisé, intérieur cuir et Alcantara bi-ton Noir et Rouge Indien
OPTIONS
810 Tapis de sol
082 Réservoir 90L
P70 Pack Weissach
003 Pack Clubsport
630 Pack Luminosité
7X9 Caméra de recul
452 Jantes Magnésium
QR5 Pack Sport Chrono
XXP Feux arrière teintés
454 Régulateur de vitesse
9VL BOSE Surround Sound System
CSX Triangle de vitre en carbone
573 Climatisation automatique bi-zone
XYB Bouchon de réservoir en AluDesign
474 Système de levage de l'essieu avant
EFA Pédales et repose-pieds en aluminium
CLN Sortie des ceintures de sécurité en Alcantara
XXD Baguettes de seuil de porte en carbone, illuminées
608 HomeLink (système d'ouverture de porte de garage)
XUB Gicleurs de lave-phares peints en couleur extérieure
579 Harnais de sécurité 6 points en noir pour le passager
CLP Pack additionnel intérieur panneaux de porte en cuir/Alcantara
XLJ Couvercle du coffre de rangement en Alcantara avec écusson Porsche
XEY Phares à LED en Noir incluant le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
P13 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
INFORMATIONS
L'outil idéal pour un trackday
Carnet, notices, double de clés
La déclinaison ultime de la Porsche 991
Superbe configuration avec le Pack Weissach
Suivi exclusif et origine Centre Porsche Bruxelles
Suivi et entretien :
Le 18/07/2018 à 15 kms par le Centre Porsche Bruxelles - livraison
Le 18/12/2020 à 15 208 kms par le Centre Porsche Bruxelles
Le 22/03/2022 à 17 737 kms par le Centre Porsche Bruxelles
Le 25/04/2023 à 19 836 kms par le Centre Porsche Bruxelles
Cette Porsche 991 GT2 RS dispose d'une très belle configuration extérieure Argent GT avec les jantes peintes en Aurum, le tout associé à l'intérieur spécifique aux GT2 RS en cuir et Alcantara bi-ton Noir et Rouge Indien avec les coutures contrastantes. Cet exemplaire livré par le Centre Porsche Bruxelles y a été exclusivement suivi depuis. L'auto bénéficie de l'optionnel et nécessaire Pack Weissach qui réduit le poids de 30 kg et inclue entre autres d'avantage de carbone apparent à l'extérieur comme à l'intérieur ainsi que les très belles jantes Magnésium. Elle est très bien équipée avec le lift, la caméra de recul, les feux PDLS+, l'audio BOSE, ... Cette GT2 RS a parcouru 21 100 kms et a été utilisée comme il se doit, elle est prête à reprendre la route et les trackdays.
Dévoilée en 2017, la 991 GT2 RS est l'aboutissement ultime de la Porsche 991, se positionnant comme la plus extrême et puissante des 911 homologuées pour la route. Son moteur turbocompressé associé à la propulsion en font une voiture particulièrement exigeante et gratifiante à piloter. Cette auto est un véritable concentré d'innovations, soulignée entre autres par son aileron actif optimisant l'appui à haute vitesse, les roues arrières directrices, les freins céramique PCCB... Elle est dotée d'un châssis ultra-léger grâce à l'utilisation de matériaux comme le carbone et le magnésium, permettant de réduire son poids à 1 470 kg à vide.
Visuellement, la GT2 RS se distingue par son bouclier avant ouvert à l’extrême sur d’énormes radiateurs et un bouclier arrière très largement retravaillé pour maximiser l’alimentation en air frais et l’extraction d’air chaud. Les turbos sont plus gros et un nouveau système de refroidissement asperge d’eau les intercoolers lorsque la température atteint un niveau élevé afin de maintenir une température optimale pour l’air compressé admis. L'intérieur n'est pas en reste avec des baquets en carbone, un volant Alcantara et un équipement multimédia moderne, malgré son orientation purement sportive.
Le flat 6 3.8L biturbo de la GT2 RS est associé à la boîte PDK à double embrayage, permettant des passages de vitesses éclairs, et cette auto impressionne par ses performances vertigineuses. Porsche est resté fidèle à sa recette de base, avec deux turbocompresseurs à géométrie variable, mais le bond par rapport aux 911 de pointe est énorme: +50 Nm et +80 ch par rapport à la 997 GT2 RS, +120 ch par rapport à la 991 Turbo S contemporaine : grâce à ses 700 chevaux et 750 Nm de couple, elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 340 km/h. Son rapport poids/puissance de 2,1kg/ch est équivalent à celui de la Porsche 918 Spyder ! Sur le circuit du Nürburgring, elle a signé un chrono de 6 minutes et 47 secondes, un record pour une voiture de série à l'époque.
Professionnel mentions légales
L’ART DE L’AUTOMOBILE
30 boulevard Raspail
FR-75007 Paris France
- Téléphone: +33 1 73 15 88 34
Avec mobile.de depuis 4 déc. 2018
Langues parlées:
English
359 000 € (TTC)
1Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
2Es gelten die Bedingungen des Service-Anbieters.