Renault R 4 GTL Chrom, schöner Zustand
6 990 € (TTC)
Preis
6 990 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSmallCar
Date immatriculation02/1986
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage137 000 km
Puissance28 kW (38 Ch DIN)
Cylindrée1 108 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule2
HUNouveau
CouleurBlanc
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCitadine
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTissu, Gris
Équipements
Jantes en acier
Pas de climatisation
Pneus été
Description du véhicule
Wir bitten vor einer Besichtigung und/oder Probefahrt höflich um vorherige Terminabstimmung.
Auf diese Weise vermeiden Sie Wartezeiten, indem Sie uns die Gelegenheit geben, das Fahrzeug entsprechend vorzubereiten.
Das Fahrzeug befindet sich im Vorlauf. Nähere Informationen und weitere Fotos folgen!
Die Zutaten für den Renault R4 waren denkbar einfach: Ein robustes, kompaktes und variables Auto zu einem erschwinglichen Preis.
Machbar wurde dies durch ein damals geniales Karosserie-Konzept sowie durch den Verzicht auf alle für das Autofahren unwesentliche Details.
Dieses Konzept konnte sich nicht nur in Frankreich durchsetzen, sondern fast überall auf der Welt.
Lange Zeit war der R4 billiges, mit einfachen Mitteln instandzuhaltendes Gebrauchsauto, welches mit möglichst geringem Kapitaleinsatz und häufig gänzlich ohne Liebe von Tüv-Termin zu TÜV-Termin geprügelt wurde.
So fristete der R4 zunächst als Muttis billiges Alltagsauto, später als noch billigere Fünfthand-Studentenbude sein Dasein.
Als sie plötzlich fast alle weg waren - meist weggerostet oder im Zuge der Abwrackprämie einfach weggeschmissen - da schloss man den sympathischen und uneitlen R4 dann doch plötzlich ins Herz.
Das sorgte erst für staundende Gesichter, als die ersten R4-Enthusiasten mit so einer Kiste auf dem Oldtimertreffen vorfuhren und später für rasant steigende Kaufpreise, weil plötzlich alle so einen haben wollten.
Viele gute R4 gibt es trotz der ursprünglichen Massen nicht mehr und wer einen hat, hat ihn meistens lieb und behält ihn.
Unser R4 in der Ausstattungsvariante GTL stammt aus portugiesischem Zweitbesitz und befindet sich auf Grund des milden Klimas dort in einem sehr schönen Zustand.
Die von der Sonne gebeulteten Sitze wurden im Laufe der Zeit schon einmal neu bezogen.
Auch technisch ist dieser R4 fit für die nächsten fröhlichen Ausfahrten - er wurde regelmäßig gewartet und instandgehalten und dem portugiesischen "TÜV" erfolgreich zur technischen Untersuchung vorgestellt.
Er steht weitestgehend im Originallack mit ein wenig Patina auf seinen schmalen Rädern - und obendrein mit den schönen Chrom-Stoßstangen nebst der "Hörner".
Unser Angebotspreis versteht sich inkl. aller für die Zulassung in Deutschland erforderlichen Unterlagen nebst "H"-Gutachten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichem Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.
Auf diese Weise vermeiden Sie Wartezeiten, indem Sie uns die Gelegenheit geben, das Fahrzeug entsprechend vorzubereiten.
Das Fahrzeug befindet sich im Vorlauf. Nähere Informationen und weitere Fotos folgen!
Die Zutaten für den Renault R4 waren denkbar einfach: Ein robustes, kompaktes und variables Auto zu einem erschwinglichen Preis.
Machbar wurde dies durch ein damals geniales Karosserie-Konzept sowie durch den Verzicht auf alle für das Autofahren unwesentliche Details.
Dieses Konzept konnte sich nicht nur in Frankreich durchsetzen, sondern fast überall auf der Welt.
Lange Zeit war der R4 billiges, mit einfachen Mitteln instandzuhaltendes Gebrauchsauto, welches mit möglichst geringem Kapitaleinsatz und häufig gänzlich ohne Liebe von Tüv-Termin zu TÜV-Termin geprügelt wurde.
So fristete der R4 zunächst als Muttis billiges Alltagsauto, später als noch billigere Fünfthand-Studentenbude sein Dasein.
Als sie plötzlich fast alle weg waren - meist weggerostet oder im Zuge der Abwrackprämie einfach weggeschmissen - da schloss man den sympathischen und uneitlen R4 dann doch plötzlich ins Herz.
Das sorgte erst für staundende Gesichter, als die ersten R4-Enthusiasten mit so einer Kiste auf dem Oldtimertreffen vorfuhren und später für rasant steigende Kaufpreise, weil plötzlich alle so einen haben wollten.
Viele gute R4 gibt es trotz der ursprünglichen Massen nicht mehr und wer einen hat, hat ihn meistens lieb und behält ihn.
Unser R4 in der Ausstattungsvariante GTL stammt aus portugiesischem Zweitbesitz und befindet sich auf Grund des milden Klimas dort in einem sehr schönen Zustand.
Die von der Sonne gebeulteten Sitze wurden im Laufe der Zeit schon einmal neu bezogen.
Auch technisch ist dieser R4 fit für die nächsten fröhlichen Ausfahrten - er wurde regelmäßig gewartet und instandgehalten und dem portugiesischen "TÜV" erfolgreich zur technischen Untersuchung vorgestellt.
Er steht weitestgehend im Originallack mit ein wenig Patina auf seinen schmalen Rädern - und obendrein mit den schönen Chrom-Stoßstangen nebst der "Hörner".
Unser Angebotspreis versteht sich inkl. aller für die Zulassung in Deutschland erforderlichen Unterlagen nebst "H"-Gutachten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichem Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.
Professionnel mentions légales
Fahrstil Automobile Ken Kaewert
Celler Str. 53a
DE-29320 Hermannsburg Allemagne
- Téléphone: +49 (0)5052 432002271
Avec mobile.de depuis 16 mars 2023
Langues parlées:
Deutsch
6 990 € (TTC)