Renault ZOE Intens R135/Z.E. 50 Batteriemiete Intens
9 900 € (TTC)
Preis
TVA non récupérable
Données techniques
Non accidenté, Occasion
Équipements
ABS
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Android Auto
Apple CarPlay
Assistance au freinage d'urgence
Assistance de démarrage en côte
Assistant feux de route
Bluetooth
Capteur de lumière
Capteur de pluie
Carnet d'entretien
Chargement par induction pour smartphones
Chauffage auxiliaire
Climatisation automatique
Cockpit numérique
Commande vocale
Contrôle automatique de la pression des pneus
Direction assistée
Éclairage adaptatif
Éclairage route non éblouissant
Écran tactile
ESP
Fermeture centralisée
Feux de position LED
GPS
Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants)
Jantes alliage
Kit de réparation d'urgence des pneus
Kit mains libres
Ordinateur de bord
Phare antibrouillard
Phares LED
Pneus toutes saisons
Port USB
Radio DAB
Régulateur de vitesse
Rétroviseur extérieur électrique
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Sièges chauffants
Système antipatinage
Système d'assistance aux angles morts
Système d'avertissement de la distance
Système de limitation de la vitesse
Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
Système de sonorisation
Véhicule non-fumeur
Verrouillage centralisé sans clé
Vitres électriques
Volant chauffant
Volant en cuir
Volant multifonction
Winter package
Description du véhicule
Die Zoé ist unser erstes E-Auto ursprünglich gekauft für den regionalen Nahverkehr. Über Zeit haben wir jedoch auch Urlaubsfahrten gemacht u.a. nach Südtirol. Dies ist kein Problem mit dem großen Akku (52kWh), die Reichweiten betragen ca. 350km im Sommer und ca. 250km im Winter.
Nennenswerte Merkmale sind:
AUSSTATTUNG
Das Winterpaket beinhaltet Sitzheizung und Lenkradheizung. Die Innenraumheizung erfolgt über eine effiziente Wärmepumpe.
Im Januar 24 wurden neue allseason-Bereifung aufgezogen (MICHELIN Crossclimate 2); damit entfallen die zweimaligen Reifenwechsel pro Jahr. Schmutzfänger sind vorne und hinten angebracht.
Der absolute Hammer ist das BOSE-sound system: Musik-streaming über handy ist in diesem Auto ein echter Genuss!
ALLTAGSTAUGLICHKEIT
Der Kofferraum hat einen unteren Ladeboden für Ladekabel etc. Die Ebene darüber fasst drei Bierkisten plus sonstigen Einkauf. Bei umgeklappter Rückbank (2/3-Teilung) kann man auch bei IKEA vorfahren.
BETRIEBSKOSTEN
Das Auto ist noch bis 2030 befreit von der Kfz-Steuer; danach sind es 50€ pro Jahr.
Die THG-Quotenauszahlung sorgt für eine dreistellige Auszahlung jedes Jahr.
Der jährliche Service beschränkt sich auf technische Durchsicht und Wechsel des Innenraumluftfilters (ca. 150€).
Die Batterie ist gemietet, also keine Angst vor eventueller Minderleistung oder gar Ausfall.
Stromverbrauch schwankt zwischen 12,5 kWh (Sommer) und 15,5 kWh (Winter).
An der heimatlichen Steckdose oder Wallbox sind das umgerechnet 3,75 €/100km (Sommer) bzw. ca. 4,65 €/100km (Winter) bei 30ct/kWh. Laden während des Einkaufens ist meist noch billiger – jeder Supermarkt hat mittlerweile Ladesäulen.
EMOTIONEN
Meine Frau liebt die Zoé! Sie schätzt die Fahrt ohne Motorgeräusch, das Fahren ohne zu Schalten, den flotten Antritt nach kick-down zum Überholen (136PS!), das freizügige Raumgefühl und den großen Kofferraum. Als Viertürer kann sie auch problemlos die Enkel von der Kita abholen.