Rover P4 105 S - 2600 6 cilindri
7 900 € (TTC)
Preis
7 900 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation10/1958
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage50 000 km
Puissance81 kW (110 Ch DIN)
Cylindrée2 600 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule0
CouleurBrun
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
Quest'auto, per quanto non una super car, rappresenta un'occasione per acquistare un mezzo sicuramente non tra i più comuni e conservato nel pieno nella sua originalità.
Anche se può non sembrare questa auto monta un motore a 6 cilindri e 2600 di cilindrata e sviluppa una potenza di 110 cv. E considerate che nei primi anni 50 le macchine con questa potenza erano poche, molto costose e di fascia alta o sportiva. Motore accompagnato da un cambio manuale a 4 rapporti e overdrive.
L'auto è stata acquistata trent'anni fa da un collezionista ed è rimasta sempre al chiuso in un deposito.
La carrozzeria si presenta in discrete condizioni ma si consiglia una ravvivata mediante lucidatura in quanto presenta qualche segno di usura dovuto al tempo e ben documentato dalle immagini.
Gli interni non sono mai stati toccati ed infatti la pelle presenta quella patina tipica dei veri conservati in quanto tutta la tappezzeria è quella originale ed è oramai impossibile ritrovare lo stesso pellame con cui usciva l'auto e, per non snaturarla, si è deciso di non toccarli.
La strumentazione all'interno è anch'essa conforme all'originale.
Il motore non è bloccato, gira e va in moto ( con benzina diretta al carburatore) ma una ispezione completa è necessaria in quanto l'auto è rimasta ferma per anni.
Il sottoscocca è sano.
Auto pronta da passaggio. Documenti italiani in regola. Libretto a pagine presente.Visita il sito : www.autostarnik.it
Seguici su instagram: autostar_nik
Telefono o whatsapp: 3319435784
Anche se può non sembrare questa auto monta un motore a 6 cilindri e 2600 di cilindrata e sviluppa una potenza di 110 cv. E considerate che nei primi anni 50 le macchine con questa potenza erano poche, molto costose e di fascia alta o sportiva. Motore accompagnato da un cambio manuale a 4 rapporti e overdrive.
L'auto è stata acquistata trent'anni fa da un collezionista ed è rimasta sempre al chiuso in un deposito.
La carrozzeria si presenta in discrete condizioni ma si consiglia una ravvivata mediante lucidatura in quanto presenta qualche segno di usura dovuto al tempo e ben documentato dalle immagini.
Gli interni non sono mai stati toccati ed infatti la pelle presenta quella patina tipica dei veri conservati in quanto tutta la tappezzeria è quella originale ed è oramai impossibile ritrovare lo stesso pellame con cui usciva l'auto e, per non snaturarla, si è deciso di non toccarli.
La strumentazione all'interno è anch'essa conforme all'originale.
Il motore non è bloccato, gira e va in moto ( con benzina diretta al carburatore) ma una ispezione completa è necessaria in quanto l'auto è rimasta ferma per anni.
Il sottoscocca è sano.
Auto pronta da passaggio. Documenti italiani in regola. Libretto a pagine presente.Visita il sito : www.autostarnik.it
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Professionnel mentions légales
AUTOSTAR di Amoriello Nik
VIA RISORGIMENTO, 15,
IT-51015 MONSUMMANO TERME Italie
- Téléphone: +39 0572 580908
Langues parlées:
Deutsch
7 900 € (TTC)