Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation01/2004
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage10 km
Puissance206 kW (280 Ch DIN)
Cylindrée1 998 ccm
Nombre de places1
Nombre de portes4/5
CouleurBleu
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieBerline
OrigineÉdition UE
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursVelours, Noir
Cylinder4
Équipements
Jantes alliage
Pack sport
Rear wheel drive
Sièges sport
Suspension sport
Description du véhicule
Seat Todela ETCC / WTCC Ex Tom Coronel
- Caisse entièrement soudée au TIG par Seat Sport - Moteurs 1998 cc 20V Lehmann/ Seat Sport, répondant à la réglementation S2000 (+- 280cv) - Boîte de vitesse séquentielle 6 rapports Hewland avec Powershift - Amortisseurs Ohlins - Barres stabilisatrices réglables avant et arrière - Freins Alcon avec répartiteur et affichage de la répartition de pression - Vérins pneumatiques - Extincteur, siège et harnais OK
La voiture a été développée pour l’ETCC 2004.
Seat Sport engagera des Toledo officielles dans tout le championnat ETCC 2004. L’équipe officielle engagera les Toledo pour la moitié du WTCC 2005 et passera à la LEON en cours de saison.
Ce châssis a été utilisé par Tom Coronel pour toute la campagne WTCC 2005 dans le trophée des indépendants.
Il terminera le championnat a une très belle 13ème place exæquo avec son compatriote Duncan Huisman. Il repartira avec ce même châssis pour les 2 premières manches de la saison 2006.
La voiture est fournie avec tous les documents Seat Sport. La documentation technique lié à son suivi et son entretien.
Les données de réglages pour les différents circuits parcourus (Monza, Magny-Cours, Silverstone, Imola, Puebla, Spa-Francorchamps, Oscherleben, Istanbul, Valencia, Macao, Zolder, Hockenheim) Il y a 3 lignes d’échappement (standard WTCC, catalysée pour courses en Allemagne et low DB)
La voiture est dotée d’une gestion Moteur Magnetti Marelli complété d’une acquisition de données châssis complète (Angle volant, débattement de chaque amortisseur, vitesse de chaque roue, pression frein AV/ AR, position gaz, etc etc).
Le moteur et la boite de vitesse ont 0 Km depuis révision. Les amortisseurs et freins ont été révisés début 2023.
16 jantes
La voiture est vendue avec un grand stock de pièces carrosserie et mécanique.
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