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Talbot Solara TRIUMPH TR4 A IRS

27 800 € (TTC)

Preis


27 800 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieCabrio
Date immatriculation05/1969
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage79 489 km
Puissance74 kW (101 Ch DIN)
Cylindrée2 138 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule0
CouleurRouge
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieCabriolet / Roadster
AntriebsartMoteur à combustion interne

Équipements


Véhicule non-fumeur

Description du véhicule


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TELAIO CTC693XX– MOTORE NR CT69525E

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LA TR4 AVEVA INSTALLATO ANTERIORMENTE MOTORE A QUATTRO CILINDRI IN LINEA DA 2.138 cc E VALVOLE IN TESTA CHE EROGAVA 100CV DI POTENZA, TRAZIONE POSTERIORE CON CAMBIO MANUALE A QUATTRO RAPPORTI IN GRADO DI RAGGIUNGERE UNA VELOCITA’ MASSIMA DI 180 Km/h

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Tutti i marchi presenti sono di proprietà delle rispettive società. Silvauto SPA ha fatto ogni ragionevole sforzo per assicurare l'esattezza delle informazioni indicate, ci potrebbero essere involontarie inesattezze riguardanti le immagini e la descrizione degli accessori, che pertanto non rappresentano vincolo contrattuale. Per ulteriori informazioni sulle condizioni economiche ti invitiamo a contattarci al numero 035.830.800 oppure vi aspettiamo presso la nostra sede di Grumello del Monte (BG), via Roma 200 dal lunedì al sabato dalle ore 8.00 alle ore 20.00 con orario continuato.

_ENGLISH VERSION_

VISIT THE WEBSITE WWW.SILVAUTO.IT / SILVAUTOCLASSICS.COM TO VIEW THE COMPLETE PHOTO BOOK WITH 50 PHOTOS AND 360° VIEW OF THE INTERIOR

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Seats and panels in black sky with ivory pipeline, Moto-Lita steering wheel with wooden crown accessory of the period, Wooden dashboard, Double chromed external mirror, Spoked wheels painted with chromed wing nut with 155/80 R15 tires accessory for a fee of the period, Black PVC hood, Chromed rear luggage rack, Battery switch

FRAME CTC693XX – ENGINE NR CT69525E

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THE TR4 HAD A FRONT-MOUNTED 2,138cc OVERHEAD VALVE FOUR-CYLINDER IN-LINE ENGINE THAT DELIVERED 100 HP OF POWER, REAR-WHEEL DRIVE WITH A FOUR-SPEED MANUAL GEARBOX CAPABLE OF REACHING A MAXIMUM SPEED OF 180 Km/h

THE TR4 A WAS PRODUCED BY ADOPTING THE NEW INDEPENDENT REAR SUSPENSION SYSTEM WITH SWINGARMS, FROM WHICH THE IRS NAME DERIVES, ACRONYM FOR INDEPENDENT REAR SUSPENSION

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[Cod: 1088318-500]

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