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Tesla Model 3 Long Range AWD Dual Motor 2023

39 990 € (TTC)

Preis


39 990 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.

Non accidenté, Occasion

CatégorieLimousine
Date immatriculation10/2023
TransmissionBoîte automatique
Kilométrage17 000 km
Puissance366 kW (498 Ch DIN)
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule1
HU10/2026
CouleurNoir Peinture métallisée
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieBerline
AntriebsartElektromotor
Autres sources d'énergieElectricity
BatterieBatterie achetée
Capacité de la batterie (en kWh)79 kWh
Radar de reculCaméra, Avant, Arrière
Équipements intérieursimitation leather, Noir

Équipements


4x4

ABS

Accoudoir

Airbags frontaux et latéraux et autres

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Antidémarrage

Assistance au freinage d'urgence

Assistance de démarrage en côte

Assistant feux de route

Bluetooth

Capteur de lumière

Capteur de pluie

Carnet d'entretien

Chargement par induction pour smartphones

Chauffage auxiliaire

Climatisation automatique 3 zones

Cockpit numérique

Commande vocale

Contrôle automatique de la pression des pneus

Direction assistée

Éclairage adaptatif de virage

Éclairage route non éblouissant

Écran tactile

ESP

Fermeture centralisée

Feux de position LED

Garantie

GPS

Hayon électrique

Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants)

Jantes alliage

Kit mains libres

Ordinateur de bord

Phare antibrouillard

Phares LED

Pneus été

Pneus hiver

Port USB

Radio DAB

Réglage électrique des sièges

Régulateur de vitesse adaptatif

Rétroviseur extérieur électrique

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

Sièges arrières chauffants électriques

Sièges chauffants

Streaming musical intégré

Support lombaire

Système antipatinage

Système d'alarme

Système d'appel d'urgence

Système d'assistance aux angles morts

Système d'avertissement de la distance

Système de détection de la fatigue

Système de limitation de la vitesse

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

Système de sonorisation

Toit panoramique

Tuner/radio

TV

Véhicule non-fumeur

Verrouillage centralisé sans clé

Vitres électriques

Volant chauffant

Volant multifonction

Winter package

Description du véhicule


Mein Tesla Model 3 Long Range AWD in Solid Black mit Erstzulassung Oktober 2023 steht zum Verkauf. Es handelt sich um eines der letzten Fahrzeuge, die vor dem Wechsel auf das Facelift-Modell (“Highland”) gebaut wurden. Dementsprechend hat es noch echte Blinker- und Fahrtrichtungswählhebel am Lenkrad. Außerdem verfügt das Auto über eine Wärmepumpe, Matrix-LED-Scheinwerfer und den effizienten Ryzen-Prozessor. Das Premium Soundsystem mit Subwoofer, elektrische Sitze mit Memory-Funktion sowie 5x Sitzheizung, Lenkradheizung, Isofix und eine bequem per App bedienbare Standheizung bzw. -klimatisierung sind ebenfalls an Bord.

Ich bin mit dem Tesla vor allem auf der täglichen Pendelstrecke unterwegs und lade es mit maximal 11 kW an der Wallbox. Der Akku befindet sich dabei ständig in seinem Wohlfühlbereich zwischen 30 und 80 Prozent. Unmittelbar vor Langstrecken lade ich ihn voller, lasse das Auto aber so nicht stehen, sondern fahre direkt los. Nur auf diesen längeren Etappen fahre ich den Akku auch leerer und lade ihn am Supercharger.

Kurzum: Ich behandele Akku und Auto pfleglich. Kleine Gebrauchsspuren sind vorhanden, aber kaum der Rede wert. Eigentlich hatte ich eine längere Nutzungsdauer geplant, verkaufe ihn jetzt doch aus familiären Gründen.

Das Model 3 verfügt über die übliche Tesla-Garantie: Die “eingeschränkte Basisfahrzeuggarantie” läuft bis zum 27.9.2027. Auf Antrieb und Akku gibt es von Tesla Garantie bis zum 27.9.2031 oder bis 192.000 km. Das Auto ist unfallfrei und hat sogar noch die originale Schutzfolie auf dem Display.

Verbandskasten, Warndreieck, Abschleppöse, zwei Öffungskarten und beide Ladekabel sind dabei. Ich gebe außerdem noch die Wagenheber-Einsätze mit, mit denen man das Auto beschädigungsfrei anheben kann. Ein Satz Winterkompletträder (auf 18”-Originalfelge, guter Zustand, ausreichend Profil) wäre ebenfalls vorhanden. Anhängerkupplung und Boost-Upgrade hat das Auto nicht.

Der Preis ist vor Ort und im Rahmen verhandelbar. Es handelt sich um einen Privatverkauf.

Ich freue mich auf Eure Angebote!

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